一种双拨叉轴换挡用驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种双拨叉轴换挡用驱动装置，包括换挡气缸、气路阀块和换挡电磁阀，换挡气缸设有第一缸体和第二缸体，第一缸体内滑动设置有用于与一二档拨叉轴连接的一二档右侧活塞及与一二档右侧活塞相抵的一二档左侧活塞，第二缸体内滑动设置有用于与三四档拨叉轴连接的三四档右侧活塞及与三四档右侧活塞相抵的三四档左侧活塞，气路阀块安装于换挡气缸上，气路阀块与换挡气缸连通，且换挡电磁阀设置于气路阀块上，通过打开两种或多种不同位置的换挡电磁阀，分别对第一缸体和第二缸体一二档右侧活塞以及三四档左侧活塞进行驱动，带动一二档拨叉轴以及三四档拨叉轴运动，实现不同档位的改变，大大简化了换挡过程，缩短换挡时间，提高换挡安全性。提高换挡安全性。提高换挡安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种双拨叉轴换挡用驱动装置


[0001]本技术涉及变速箱控制
，特别涉及一种双拨叉轴换挡用驱动装置。

技术介绍

[0002]目前，油田作业现场对于作业设备的自动化及远程控制需求已经成为一种趋势，一方面是油田对于设备整体集成自动化发展的要求，整个机组包括发动机、变速箱和大泵要集成化监控；另一方面要考虑现场安全作业，钻井施工现场要求无人，作业设备要求能实现在远程司钻房操作，并能够远程监控设备的运行情况。在油田钻井修井现场作业时，泥浆泵变速箱是钻修经作业的必须的重要设备，因此对于泥浆泵变速箱同样提出了自动化换挡控制的要求。
[0003]现有的泥浆泵变速箱采用的是手动换挡操作方式，在一二档拨叉轴上固定有一二档拨叉，在三四档拨叉轴上固定有三四档拨叉，拨叉连接变速箱内部的档位齿轮，操作换挡手柄可选择相应的拨叉从而和相应档位的齿轮啮合实现挂档，挂档之前需要手动操作锁止手柄先解锁，完成挂档后再手动操作锁止手柄锁止档位，防止工作过程中脱档，这种手动操作方式必须要到泥浆泵变速箱机旁停机操作，操作不方便，换挡时间长，且存在安全隐患。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双拨叉轴换挡用驱动装置，其特征在于，包括换挡气缸、气路阀块和换挡电磁阀，所述换挡气缸设有第一缸体和第二缸体，所述第一缸体内滑动设置有用于与一二档拨叉轴连接的一二档右侧活塞及与所述一二档右侧活塞相抵的一二档左侧活塞，所述第二缸体内滑动设置有用于与三四档拨叉轴连接的三四档右侧活塞及与所述三四档右侧活塞相抵的三四档左侧活塞，所述气路阀块安装于所述换挡气缸上，所述气路阀块与所述换挡气缸连通，且所述换挡电磁阀设置于所述气路阀块上。2.根据权利要求1所述的双拨叉轴换挡用驱动装置，其特征在于，所述换挡电磁阀的数量为至少6个。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔明明，李海洋，刘东洋，杨强强，
申请(专利权)人：洛阳雷斯达传动有限公司，
类型：新型
国别省市：