一种停车场用多功能通道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场用多功能通道闸，包括底座，所述底座内开设有安装槽，所述安装槽内转动安装中心轴，所述中心轴上固定安装有转动块，所述转动块一端固定安装有第一挡板，所述第一挡板内开设有第二凹槽和螺纹孔，所述第一挡板的一侧设有第二挡板，所述第二挡板上固定连接有插入第二凹槽的第一固定块。本实用新型专利技术中，当第一挡板和第二挡板整体被拆下后，反向转动凸台带动螺杆反转，根据螺纹传动原理，驱动螺杆向上运动直至离开通孔，此时可将第二挡板从第一挡板上拆下，拆卸后的第一挡板和第二挡板总长度减小，将第一挡板和第二挡板叠在一起，工作人员花费较小的力气即可搬运，操作简单，便于搬运。便于搬运。便于搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用多功能通道闸


[0001]本技术涉及通道闸
，尤其涉及一种停车场用多功能通道闸。

技术介绍

[0002]通道闸又称挡车器，最初从国外引进国内，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现在广泛应用于公路收费站以及停车场中，用来管理车辆的进出，此外，停车场的通道闸对于停车场的管理和收费非常重要。
[0003]现有的通道闸上的挡板大多是一体化结构且挡板的长度较长，当挡板损坏时，需要更换新的挡板，然而，一体化结构的挡板长度较长，在挡板拆卸后搬运过程中需要花费工作人员较大的力气，不便于挡板的搬运。

技术实现思路

[0004]为了解决一体化结构的挡板长度较长，在搬运过程中需要花费工作人员较大的力气，不便于挡板搬运的问题，而提出的一种停车场用多功能通道闸。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种停车场用多功能通道闸，包括底座，所述底座内开设有安装槽，所述安装槽内转动安装中心轴，所述中心轴上固定安装有转动块，所述转动块一端固定安装有第一挡板，所述第一挡板内开设有第二凹槽和螺纹孔，所述第一挡板的一侧设有第二挡板，所述第二挡板上固定连接有插入第二凹槽的第一固定块，所述第一固定块内开设有通孔，所述螺纹孔内螺纹旋合连接有插入通孔的螺杆，所述安装槽内设有驱动转动块转动的驱动机构。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述驱动机构包括驱动电机，所述安装槽内固定安装有驱动电机，所述转动块内开设有第一凹槽，所述驱动电机的输出轴上传动连接有旋转块，所述旋转块的自由端固定连接有在第一凹槽中滑动的滑动杆。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述滑动杆焊接在旋转块上。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述螺杆的一端固定连接有凸台。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述凸台的外表壁加工有防滑纹。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述安装槽内固定安装有第二固定块，所述第二固定块一侧弹性连接有弹簧，所述弹簧的自由端弹性连接有缓冲块。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述缓冲块由橡胶材料制成。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术中，当第一挡板和第二挡板整体被拆下后，反向转动凸台带动螺杆反转，根据螺纹传动原理，驱动螺杆向上运动直至离开通孔，此时可将第二挡板从第一挡板上拆下，拆卸后的第一挡板和第二挡板总长度减小，将第一挡板和第二挡板叠在一起，工作人员花费较小的力气即可搬运，操作简单，便于搬运。
[0021]2、本技术中，螺杆的一端固定连接有凸台，凸台的外表壁加工有防滑纹，防滑纹增大了手掌与凸台之间的摩擦力，便于手掌握住凸台，提高装置的可操作性。
附图说明
[0022]图1示出了根据本技术实施例提供的一种停车场用多功能通道闸的驱动机构结构示意图；
[0023]图2示出了根据本技术实施例提供的一种停车场用多功能通道闸的主视示意图；
[0024]图3示出了根据本技术实施例提供的一种停车场用多功能通道闸的A处的放大示意图；
[0025]图4示出了根据本技术实施例提供的一种停车场用多功能通道闸的B处的放大示意图；
[0026]图5示出了根据本技术实施例提供的一种停车场用多功能通道闸的螺杆结构示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、底座；101、安装槽；2、驱动电机；3、旋转块；4、滑动杆；5、转动块；501、第一凹槽；6、中心轴；7、第一挡板；701、第二凹槽；702、螺纹孔；8、第二挡板；9、第一固定块；901、通孔；10、螺杆；11、凸台；12、防滑纹；13、第二固定块；14、弹簧；15、缓冲块。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种停车场用多功能通道闸，包括底座1，底座1内开设有安装槽101，安装槽101内转动安装中心轴6，中心轴6上固定安装有转动块5，转动块5一端固定安装有第一挡板7，第一挡板7内开设有第二凹槽701和螺纹孔702，第一挡板7的一侧设有第二挡板8，第二挡板8上固定连接有插入第二凹槽701的第一固定块9，第一固定块9内开设有通孔901，螺纹孔702内螺纹旋合连接有插入通孔901的螺杆10，安装槽101内设有驱动转动块5转动的驱动机构，驱动机构包括驱动电机2，安装槽101内固定安装有驱动电机2，转动块5内开设有第一凹槽501，驱动电机2的输出轴上传动连接有旋转块3，旋转块3的自由端固定连接有在第一凹槽501中滑动的滑动杆4，滑动杆4焊接在旋转块3上，螺杆10的一端固定连接有凸台11，凸台11的外表壁加工有防滑纹12，防滑纹12增大了手掌与凸台11之间的摩擦力，便于手掌握住凸台11，提高装置的可操作性，安装槽101内固定安装有第二固定块13，第二固定块13一侧弹性连接有弹簧14，弹簧14的自由端弹性连接
有缓冲块15，缓冲块15由橡胶材料制成，当第一挡板7和第二挡板8整体被拆下后，反向转动凸台11带动螺杆10反转，根据螺纹传动原理，驱动螺杆10向上运动直至离开通孔901，此时可将第二挡板8从第一挡板7上拆下，拆卸后的第一挡板7和第二挡板8总长度减小，将第一挡板7和第二挡板8叠在一起，工作人员花费较小的力气即可搬运，操作简单，便于搬运。
[0031]工作原理：当第一挡板7和第二挡板8整体被拆下后，反向转动凸台11带动螺杆10反转，根据螺纹传动原理，驱动螺杆10向上运动直至离开通孔901，此时可将第二挡板8从第一挡板7上拆下，拆卸后的第一挡板7和第二挡板8总长度减小，将第一挡板7和第二挡板8叠在一起，工作人员花费较小的力气即可搬运，操作简单，便于搬运。
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场用多功能通道闸，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)内转动安装中心轴(6)，所述中心轴(6)上固定安装有转动块(5)，所述转动块(5)一端固定安装有第一挡板(7)，所述第一挡板(7)内开设有第二凹槽(701)和螺纹孔(702)，所述第一挡板(7)的一侧设有第二挡板(8)，所述第二挡板(8)上固定连接有插入第二凹槽(701)的第一固定块(9)，所述第一固定块(9)内开设有通孔(901)，所述螺纹孔(702)内螺纹旋合连接有插入通孔(901)的螺杆(10)，所述安装槽(101)内设有驱动转动块(5)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种停车场用多功能通道闸，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机(2)，所述安装槽(101)内固定安装有驱动电机(2)，所述转动块(5)内开设有第一凹槽(501)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，
申请(专利权)人：江苏炎颂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：