一种高强度轻量化双轨玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度轻量化双轨玻璃升降器，属于玻璃升降器领域，包括底座，所述底座的左右两侧面均固定连接有支撑板，所述底座的上表面固定连接有相对称的伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端共同固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有车窗玻璃，两个所述支撑板相互靠近的一侧面均开设有滑槽；通过伸缩杆提供的动力配合连接板，能够带动车窗玻璃进行上下运动，避免玻璃升降器结构较为复杂且强度不高，在长时间的使用后，极易导致玻璃上升不到位，出现密封不严漏风漏水等现象，极大的影响了玻璃升降器的使用寿命，造成不必要资源浪费的问题，通过设置有固定板配合螺栓，能够将该装置进行快速固定，起到方便安装的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻量化双轨玻璃升降器


[0001]本技术属于玻璃升降器
，具体涉及一种高强度轻量化双轨玻璃升降器。

技术介绍

[0002]玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，玻璃升降器作为汽车的重要配件在汽车中被使用，现有市场上的玻璃升降器，结构较为复杂且强度不高，在长时间的使用后，极易导致玻璃上升不到位，出现密封不严漏风漏水等现象，极大的影响了玻璃升降器的使用寿命，造成了不必要的资源浪费，为此，我们提供了一种高强度轻量化双轨玻璃升降器来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高强度轻量化双轨玻璃升降器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度轻量化双轨玻璃升降器，包括底座，所述底座的左右两侧面均固定连接有支撑板，所述底座的上表面固定连接有相对称的伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端共同固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有车窗玻璃，两个所述支撑板相互靠近的一侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面分别与连接板的左右两侧面固定连接，每个所述滑槽的内底壁均固定连接有弹簧板。
[0005]每个所述弹簧板的上表面均固定连接有缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧的顶端均固定连接有垫板，两个所述支撑板相互远离的一侧面均固定连接有卡板，两个所述支撑板相互远离的一侧面均固定连接有固定板，每个所述固定板的正面均开设有螺纹通孔，每个所述螺纹通孔的内部均螺纹连接有螺栓，每个所述螺栓靠近固定板的一端均贯穿螺纹通孔并延伸至固定板的背面，所述底座的正面和底座的背面均固定连接有挡板，两个所述挡板相互远离的一侧面均固定连接有说明牌。
[0006]作为一种优选的实施方式，每个所述卡板的上表面均固定连接有固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧面分别与两个支撑板相互远离的一侧面固定连接。
[0007]作为一种优选的实施方式，每个所述滑槽的内顶壁均固定连接有橡胶垫，两个所述橡胶垫相互远离的一侧面均与滑槽的内侧壁固定连接。
[0008]作为一种优选的实施方式，每个所述伸缩杆的外表面均固定连接有相对称的加固块，每个所述加固块的底面均与底座的上表面固定连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，每个所述伸缩杆的伸缩端均固定连接有相对称的稳固块，每个所述稳固块的上表面均与连接板的底面固定连接。
[0010]作为一种优选的实施方式，每个所述固定板的上表面均固定连接有加强块，两个
所述加强块相互靠近的一侧面分别与两个支撑板相互远离的一侧面固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该高强度轻量化双轨玻璃升降器，通过设置有伸缩杆能够产生动力，通过伸缩杆提供的动力配合连接板，能够带动车窗玻璃进行上下运动，避免玻璃升降器结构较为复杂且强度不高，在长时间的使用后，极易导致玻璃上升不到位，出现密封不严漏风漏水等现象，极大的影响了玻璃升降器的使用寿命，造成不必要资源浪费的问题，通过设置有固定板配合螺栓，能够将该装置进行快速固定，起到方便安装的作用；
[0013]该高强度轻量化双轨玻璃升降器，通过设置有滑槽配合滑块，能够在连接板上下移动时稳定连接板，使连接板上下滑动更加平稳，起到稳定连接板的作用，通过设置有弹簧板配合缓冲弹簧和垫板，能够在连接板回程时对连接板进行缓冲，起到保护滑块，进一步提高使用寿命的作用，通过设置有卡板配合支撑板，能够进一步方便工作人员进行安装，达到安装更加快捷的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术底座正视图的剖视图；
[0015]图2为本技术挡板的正视图；
[0016]图3为本技术固定板侧视图的剖视图；
[0017]图4为本技术图1中A处结构放大示意图。
[0018]图中：1、底座；2、支撑板；3、稳固块；4、螺纹通孔；5、伸缩杆；6、加固块；7、螺栓；8、滑槽；9、橡胶垫；10、车窗玻璃；11、连接板；12、固定块；13、卡板；14、滑块；15、加强块；16、固定板；17、挡板；18、说明牌；19、弹簧板；20、缓冲弹簧；21、垫板。
具体实施方式
[0019]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0020]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种高强度轻量化双轨玻璃升降器，包括底座1，底座1的左右两侧面均固定连接有支撑板2，底座1的上表面固定连接有相对称的伸缩杆5，每个伸缩杆5的外表面均固定连接有相对称的加固块6，每个加固块6的底面均与底座1的上表面固定连接，能够加固伸缩杆5，起到伸缩杆5连接更加牢固的作用，两个伸缩杆5的伸缩端共同固定连接有连接板11，每个伸缩杆5的伸缩端均固定连接有相对称的稳固块3，每个稳固块3的上表面均与连接板11的底面固定连接，能够使连接板11与伸缩杆5连接更加稳固，起到增加稳定性的作用，连接板11的上表面固定连接有车窗玻璃10，两个支撑板2相互靠近的一侧面均开设有滑槽8，每个滑槽8的内部均卡接有滑块14，每个滑槽8的内顶壁均固定连接有橡胶垫9，两个橡胶垫9相互远离的一侧面均与滑槽8的内侧壁固定连接，能够缓冲滑块14，起到保护滑块14的作用，两个滑块14相互靠近的一侧面分别与连接板11的左右两侧面固定连接，每个滑槽8的内底壁均固定连接有弹簧板19。
[0022]每个弹簧板19的上表面均固定连接有缓冲弹簧20，每个缓冲弹簧20的顶端均固定
连接有垫板21，两个支撑板2相互远离的一侧面均固定连接有卡板13，每个卡板13的上表面均固定连接有固定块12，两个固定块12相互靠近的一侧面分别与两个支撑板2相互远离的一侧面固定连接，能够固定卡板13，起到卡板13固定更加牢固的作用，两个支撑板2相互远离的一侧面均固定连接有固定板16，每个固定板16的上表面均固定连接有加强块15，两个加强块15相互靠近的一侧面分别与两个支撑板2相互远离的一侧面固定连接，能够加强固定板16的承载能力，起到固定板16承重能力更强的作用，每个固定板16的正面均开设有螺纹通孔4，每个螺纹通孔4的内部均螺纹连接有螺栓7，每个螺栓7靠近固定板16的一端均贯穿螺纹通孔4并延伸至固定板16的背面，底座1的正面和底座1的背面均固定连接有挡板17，两个挡板17相互远离的一侧面均固定连接有说明牌18。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：首先将伸缩杆5与电源相连通，当需要对车窗玻璃10进行升降调节时，利用伸缩杆5提供的动力能够对连接板11进行调节，当连接板11调节的同时，能够对车窗玻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度轻量化双轨玻璃升降器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的左右两侧面均固定连接有支撑板（2），所述底座（1）的上表面固定连接有相对称的伸缩杆（5），两个所述伸缩杆（5）的伸缩端共同固定连接有连接板（11），所述连接板（11）的上表面固定连接有车窗玻璃（10），两个所述支撑板（2）相互靠近的一侧面均开设有滑槽（8），每个所述滑槽（8）的内部均卡接有滑块（14），两个所述滑块（14）相互靠近的一侧面分别与连接板（11）的左右两侧面固定连接，每个所述滑槽（8）的内底壁均固定连接有弹簧板（19）；每个所述弹簧板（19）的上表面均固定连接有缓冲弹簧（20），每个所述缓冲弹簧（20）的顶端均固定连接有垫板（21），两个所述支撑板（2）相互远离的一侧面均固定连接有卡板（13），两个所述支撑板（2）相互远离的一侧面均固定连接有固定板（16），每个所述固定板（16）的正面均开设有螺纹通孔（4），每个所述螺纹通孔（4）的内部均螺纹连接有螺栓（7），每个所述螺栓（7）靠近固定板（16）的一端均贯穿螺纹通孔（4）并延伸至固定板（16）的背面，所述底座（1）的正面和底座（1）的背面均固定连接有挡板（17），两个所述挡板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炯，
申请(专利权)人：浙江宇航车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：