一种微调同步油缸的高精度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种微调同步油缸的高精度调节装置，包括油箱、与所述油箱管路连接的电机，与所述电机管路的液压油集成块，与所述液压油集成块管路连接的同步马达和微调组件，连接于所述同步马达的多组升降油缸油口；所述微调组件包括有多组单向节流阀组，多组所述单向节流阀组分别通过胶管连接于所述多组升降油缸油口。本实用新型专利技术采用同步马达为基本油路，每条缸的升降个并联单向节流阀，来实现同步马达误差以及油缸的加工误差等带来的综合误差（2%

【技术实现步骤摘要】
一种微调同步油缸的高精度调节装置


[0001]本技术涉及液压系统相关领域，尤其涉及一种微调同步油缸的高精度调节装置。

技术介绍

[0002]液压油缸大多适用于环保、海油、工程机械组装等多种行业，由两条、四条、或多条油缸同时运动举起一个大平台来完成大平台的平稳升降过程。
[0003]目前的现有的液压系统同步回路大体有调速阀同步回路(5％
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10％)、分流阀同步回路 (2％
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5％)、分集流阀同步回路(2％
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5％)、电比例阀同步回路(误差0.5mm)、同步泵控制回路(2％
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5％)、同步同步马达同步回路(1.5％
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5％)、液压缸串联同步回路(由油缸加工精度决定)，以上系统中，同步精度较高有两种：1.电比例阀同步回路系统，但是此系统需要油缸配置距离传感器，内置型传感器行程不能过长且成本过大，电控部分成本大幅度增加。2.液压缸串联同步回路系统也是精度比较高的同步回路，但是就是不能实现多缸同步，而且每条油缸的缸径不同，所造成顶升力量不同，不适用中、重载荷平台升降。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种微调同步油缸的高精度调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种微调同步油缸的高精度调节装置，其特征在于，包括油箱、与所述油箱管路连接的电机，与所述电机管路的液压油集成块，与所述液压油集成块管路连接的同步马达和微调组件，连接于所述同步马达的多组升降油缸出油口；所述微调组件包括有多组单向节流阀组，多组所述单向节流阀组分别通过胶管连接于所述多组升降油缸出油口。
[0007]优选地，所述液压油集成块连接有一电磁溢流阀。
[0008]进一步优选地，所述液压油集成块上设有压力表和压力表开关。
[0009]进一步优选地，所述液压油集成块还连接有第一电磁阀油路组，所述第一电磁阀油路组依次包括连接所述液压油集成块的双向液压锁、第一双单向节流阀以及升降油缸阀。
[0010]进一步优选地，所述液压油集成块上设有与所述双向液压锁相连通的四个升降油缸进油口。
[0011]进一步优选地，所述液压油集成块还连接有第二电磁阀油路组，所述第二电磁阀油路组依次包括连接所述液压油集成块的第二双单向节流阀和横推油缸阀。
[0012]进一步优选地，所述液压油集成块上设有与所述第二双向节流阀的横推油缸口。
[0013]优选地，每组所述单向节流阀组均包括进口节流阀和出口节流阀。
[0014]优选地，所述电机通过液压泵连接所述液压油集成块。
[0015]优选地，所述油箱和所述电机之间连接有滤油器。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于，本技术采用同步马达为基本油路，每条缸的升降个并联单向节流阀，来实现微调同步同步马达系统带来的(2％
‑
5％)误差，使其误差无限缩小，可达到0.5％以下；本技术适用于长行程油缸的同步性，填补了国内外市场对长行程同步油缸的空白。
附图说明
[0017]图1
‑
图3为本实施例的整体结构示意图。
[0018]图4为本实施例的工作原理图。
[0019]其中，10
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油箱；11
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吸油滤油器；20
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电机；21
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液压泵；30
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液压油集成块；31
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电磁溢流阀；32
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压力表；33
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压力表开关；35
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第一电磁阀油路组；351
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第一双单向节流阀； 352
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升降油缸阀；353
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双向液压锁；354
‑
第二升降油缸油口36
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第二电磁阀油路组；361
‑ꢀ
第二双单向节流阀；362
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横推油缸阀；364
‑
横推油缸口；40
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同步马达；50
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微调组件； 51
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单向节流阀组；511
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进口节流阀；512
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出口节流阀；52
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胶管；60
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第一升降油缸油口。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0021]如图1
‑
图3所示，一种微调同步油缸的高精度调节装置，包括油箱10、与所述油箱 10管路连接的电机20，与所述电机20管路连接的液压油集成块30，与所述液压油集成块30管路连接的同步马达40和微调组件50，连接于所述同步马达40上的四组第一升降油缸油口60；所述微调组件50连接于所述液压油集成块30和所述同步马达40之间，包括有四组单向节流阀组51，每组所述单向节流阀组分别通过胶管52连接于所述每组升降油缸出油口60，每组所述单向节流阀组51均设有进口节流阀511和出口节流阀512。
[0022]本实施例中，所述电机20通过液压泵21连接所述液压油集成块30，所述油箱10和所述电机20之间连接有吸油滤油器11；电机通电开始转动，电机20主轴通过弹性联轴器带着液压泵21主轴转动，此时液压油从吸油滤油器11通过管路进入液压泵21，液压泵21 出口便有源源不断的液压油流出并进入液压油集成块30。
[0023]本实施例中的液压油集成块30为一纵横交错的油路腔体，用于接收从液压泵21过来的液压油。
[0024]本实施例中，所述液压油集成块30连接有一电磁溢流阀31，所述液压油集成块30上设有压力表32和压力表开关33；当电磁溢流阀31通电后，电磁溢流阀31功能启动，用户可以手动调节电磁溢流阀31至使用者需要的压力，在调节过程中，使用者可随时观察压力表33上的指针，可以设定压力值的压力油。
[0025]本实施例中，所述液压油集成块30还连接有第一电磁阀油路组35，所述第一电磁阀油路组35依次包括连接所述液压油集成块30的双向液压锁353、第一双单向节流阀351 以及升降油缸阀352；所述液压油集成块30上设有与所述双向液压锁353相连通的四个第二升降油缸油口354。
[0026]本实施例中的四组第一升降油缸油口60分别连接四个油缸的无杆腔油口，本实施例中的四个第二升降油缸油口354分别连接至四个油缸的有杆腔，此时以形成完整的回路，油缸在电磁阀的命令下开始完成精度不高的同步运动。
[0027]本实施例中，所述液压油集成块30上还连接有第二电磁阀油路组36，所述第二电磁阀油路组36依次包括连接所述液压油集成块30的第二双单向节流阀361和横推油缸阀 362；所述液压油集成块30上设有与所述第二双单向节流阀361的两个横推油缸口364，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微调同步油缸的高精度调节装置，其特征在于，包括油箱(10)、与所述油箱(10)管路连接的电机(20)，与所述电机(20)管路连接的液压油集成块(30)，与所述液压油集成块(30)管路连接的同步马达(40)和微调组件(50)，连接于所述同步马达(40)上的多组第一升降油缸油口(60)；所述微调组件(50)连接于所述液压油集成块(30)和所述同步马达(40)之间，所述微调组件(50)包括有多组单向节流阀组(51)，多组所述单向节流阀组(51)分别通过胶管(52)连接于所述多组第一升降油缸油口(60)。2.根据权利要求1所述的微调同步油缸的高精度调节装置，其特征在于，所述液压油集成块(30)连接有一电磁溢流阀(31)。3.根据权利要求2所述的微调同步油缸的高精度调节装置，其特征在于，所述液压油集成块(30)上设有压力表(32)和压力表开关(33)。4.根据权利要求3所述的微调同步油缸的高精度调节装置，其特征在于，所述液压油集成块(30)还连接有第一电磁阀油路组(35)，所述第一电磁阀油路组(35)依次包括连接所述液压油集成块(30)的双向液压锁(353)、第一双单向节流阀(351)以及升降油缸阀(352)。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭刚，杜威，孙国良，杨铁山，
申请(专利权)人：天津鸿鼎建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：