一种具有防尘功能的立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防尘功能的立体车库，包括车库外壳，所述车库外壳内设有两个隔板，两个隔板分别位于靠近车库外壳两侧的位置，两个隔板靠近底部的外壁均开有条形孔，所述车库外壳顶部外壁靠近两侧位于均固定连接有支撑座，支撑座的顶部外壁靠近两侧位置均通过螺栓固定有机罩，两个机罩内金通过螺栓固定有电机，所述车库外壳的底部内壁靠近两侧位置均固定连接有轴座，车库外壳的顶部靠近两侧位置均开有轴孔。本实用新型专利技术是一种具有防尘功能的立体车库，车库可以便于车辆进行层叠停放，且在上方停放的车辆具有较好的稳定性，提高车辆停放的稳定性，提高了立体车库的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘功能的立体车库


[0001]本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种具有防尘功能的立体车库。

技术介绍

[0002]车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，而立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，其可以缓解车辆停放的问题。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
[0003]现有的立体车库，大多存在以下的不足：立体车库的外壳大多为开放式，防尘性能较差，故而在一些需要长期停放的车辆的停放过程中，车辆的表面容易积存厚厚的灰尘，综上，现有的立体车库大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防尘功能的立体车库。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有防尘功能的立体车库，包括车库外壳，所述车库外壳内设有两个隔板，两个隔板分别位于靠近车库外壳两侧的位置，两个隔板靠近底部的外壁均开有条形孔，所述车库外壳顶部外壁靠近两侧位于均固定连接有支撑座，支撑座的顶部外壁靠近两侧位置均通过螺栓固定有机罩，两个机罩内金通过螺栓固定有电机，所述车库外壳的底部内壁靠近两侧位置均固定连接有轴座，车库外壳的顶部靠近两侧位置均开有轴孔，轴孔内均通过轴承转动连接有转轴，转轴的底端通过轴承转动连接在轴座内，所述车库外壳内设有上部停车机构。
[0007]进一步的，所述停车机构包括上停车板，上停车板的两侧外壁中间位置均焊接有Y形杆。
[0008]进一步的，所述转轴的外壁开有螺纹，转轴的外壁螺纹套接有移动套，两个Y形杆的一端分别穿过条形孔后与移动套的侧壁焊接。
[0009]进一步的，所述上停车板的顶部外壁通过螺栓固定有多排矩形框，矩形框的顶部外壁靠近两侧边缘处均粘接有弧面隔条。
[0010]进一步的，所述上停车板的顶部开有多排减重孔，车库外壳的顶部内壁通过螺栓固定有多个照明灯。
[0011]进一步的，所述上停车板的端部焊接有多个挡块，两个挡块相邻的侧壁焊接有同一个连接条，挡块的侧壁粘接有橡胶垫框。
[0012]进一步的，所述车库外壳的两侧外壁靠近底端位置均焊接有固定块，固定块的顶部均开有固定孔。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置电机和上部停车机构，在车库的上方停放车辆时，电机带动转轴转动，
则转轴的转动将使得移动套降落，移动套带动上停车板降落，降落到位时，将车辆停放在上停车板上，此即完成了对车辆的停放。
[0015]2.通过设置挡块和连接条，挡块和连接条形成拦截护栏，进而对车辆进行阻拦，提高车辆停放的安全性，且挡块的侧壁设有橡胶垫框，橡胶垫框可以避免车辆与挡块直接碰触，减小车辆不慎停车产生的损耗。
[0016]3.通过设置矩形框和弧面隔条，矩形框和弧面隔条使得矩形框内部产生凹陷的空间，故而在车辆停放时，凹陷的空间可以对车辆的轮子四侧进行隔档，进一步提高车辆停放的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种具有防尘功能的立体车库的实施例1的主视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种具有防尘功能的立体车库的实施例1的局部立体结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种具有防尘功能的立体车库的实施例2的局部立体结构示意图。
[0020]图中：1
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固定块、2
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轴座、3
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条形孔、4
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Y形杆、5
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减重孔、6
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上停车板、7
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连接条、8
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橡胶垫框、9
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挡块、10
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移动套、11
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隔板、12
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转轴、13
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支撑座、14
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机罩、15
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电机、16
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照明灯、17
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车库外壳、18
‑
弧面隔条、19
‑
矩形框。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1
[0023]参照图1
‑
2，一种具有防尘功能的立体车库，包括车库外壳17，车库外壳17内设有两个隔板11，两个隔板11分别位于靠近车库外壳17两侧的位置，两个隔板11靠近底部的外壁均开有条形孔3，车库外壳17顶部外壁靠近两侧位于均焊接有支撑座13，支撑座13的顶部外壁靠近两侧位置均通过螺栓固定有机罩14，两个机罩14内金通过螺栓固定有电机15，车库外壳17的底部内壁靠近两侧位置均焊接有轴座2，车库外壳17的顶部靠近两侧位置均开有轴孔，轴孔内均通过轴承转动连接有转轴12，转轴12的底端通过轴承转动连接在轴座2内，车库外壳17内设有上部停车机构，在车库的上方停放车辆时，电机15带动转轴12转动，则转轴12的转动将使得移动套10降落，移动套10带动上停车板6降落，降落到位时，将车辆停放在上停车板6上，此即完成了对车辆的停放。
[0024]本技术中，停车机构包括上停车板6，上停车板16的两侧外壁中间位置均焊接有Y形杆4。
[0025]其中，转轴12的外壁开有螺纹，转轴12的外壁螺纹套接有移动套10，两个Y形杆4的一端分别穿过条形孔3后与移动套10的侧壁焊接。
[0026]其中，上停车板6的顶部开有多排减重孔5，车库外壳17的顶部内壁通过螺栓固定
有多个照明灯16。
[0027]其中，上停车板6的端部焊接有多个挡块9，两个挡块9相邻的侧壁焊接有同一个连接条7，挡块9和连接条7形成拦截护栏，进而对车辆进行阻拦，提高车辆停放的安全性，挡块9的侧壁粘接有橡胶垫框8，橡胶垫框8可以避免车辆与挡块直接碰触，减小车辆不慎停车产生的损耗。
[0028]其中，车库外壳17的两侧外壁靠近底端位置均焊接有固定块1，固定块1的顶部均开有固定孔。
[0029]工作原理：在车库的上方停放车辆时，电机15带动转轴12转动，则转轴12的转动将使得移动套10降落，移动套10带动上停车板6降落，降落到位时，将车辆停放在上停车板6上，此即完成了对车辆的停放，挡块9和连接条7形成拦截护栏，进而对车辆进行阻拦，提高车辆停放的安全性，且挡块9的侧壁设有橡胶垫框8，橡胶垫框8可以避免车辆与挡块直接碰触，减小车辆不慎停车产生的损耗。
[0030]实施例2
[0031]参照图3，一种具有防尘功能的立体车库，本实施例相对于实施例1，主要区别在于本实施例中，上停车板6的顶部外壁通过螺栓固定有多排矩形框19，矩形框19的顶部外壁靠近两侧边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘功能的立体车库，包括车库外壳（17），其特征在于，所述车库外壳（17）内设有两个隔板（11），两个隔板（11）分别位于靠近车库外壳（17）两侧的位置，两个隔板（11）靠近底部的外壁均开有条形孔（3），所述车库外壳（17）顶部外壁靠近两侧位于均固定连接有支撑座（13），支撑座（13）的顶部外壁靠近两侧位置均通过螺栓固定有机罩（14），两个机罩（14）内金通过螺栓固定有电机（15），所述车库外壳（17）的底部内壁靠近两侧位置均固定连接有轴座（2），车库外壳（17）的顶部靠近两侧位置均开有轴孔，轴孔内均通过轴承转动连接有转轴（12），转轴（12）的底端通过轴承转动连接在轴座（2）内，所述车库外壳（17）内设有上部停车机构。2.根据权利要求1所述的一种具有防尘功能的立体车库，其特征在于，所述停车机构包括上停车板（6），上停车板（6）的两侧外壁中间位置均焊接有Y形杆（4）。3.根据权利要求2所述的一种具有防尘功能的立体车库，其特征在于，所述转轴（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：许艳，史庆飞，张明，王冬，闫国明，王海平，
申请(专利权)人：宣化冶金工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：