一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具制造技术

本发明专利技术提供了一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，包括刀体、刀柄和数个刀片，所述刀体安装在刀柄上，数个刀片各自通过一个刀夹轴向顺次安装在刀体上，刀片数量和曲轴箱体缸孔待加工孔数量相同且一一对应设置。本刀具价格低廉，制造成本低，制造过程简易，安装方便，操作简单，多个刀片安装在同一个刀体上，实现缸孔多个孔径同步加工，提高了缸孔加工效率，保证缸孔多个孔段的同轴度，解决了原多把镗刀分步加工时因重复加工导致缸孔多个孔段同轴度超差问题，同时本刀具便于调整刀片轴向及径向位置，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具


[0001]本专利技术属于孔加工用刀具领域，尤其是涉及一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具。

技术介绍

[0002]柴油发动机曲轴箱体缸孔为阶梯孔结构，加工该缸孔时需要更换使用多把镗刀完成，该加工方式存在缺陷是：每一个孔径配置一种镗刀，因此使得刀具准备多，准备时间过长，同时由于缸孔加工时需要反复更换加工刀具，因此缸孔多个孔段的同轴度、位置精度难以控制。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，以实现缸孔多个孔径同步加工，提高缸孔加工质量。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，包括刀体、刀柄和数个刀片，所述刀体安装在刀柄上，数个刀片各自通过一个刀夹轴向顺次安装在刀体上，刀片数量和曲轴箱体缸孔待加工孔数量相同且一一对应设置。
[0006]进一步的，所述刀体在和刀柄相连接的一端开设有盲孔，刀柄插至该盲孔内，刀柄和刀体通过盲孔孔底处设置的中心紧固螺钉连接固定。
[0007]进一步的，所述盲孔内设有加强套，所述刀柄插装在该加强套内。
[0008]进一步的，所述刀体外圆周面开设有和刀夹对应的安装槽，刀夹嵌装在安装槽内并通过刀夹固定螺钉锁紧固定，且刀夹上和刀夹固定螺钉对应的通孔为长边沿刀体轴向设置的腰孔；
[0009]刀夹紧邻刀柄的一端至安装槽紧邻刀柄的侧壁间留有距离，刀夹紧邻刀柄的一端沿刀体轴向螺纹连接有轴向调整螺钉，轴向调整螺钉的螺帽抵接在安装槽侧壁上。
[0010]进一步的，所述轴向调整螺钉的螺帽外圆周面至少均匀开设有三个固定孔。
[0011]进一步的，所述刀夹背离刀片的端面为刀夹定位面，该定位面和其对应安装槽侧壁抵接形成支撑定位结构，刀夹沿刀体径向螺纹连接有径向调整螺钉，所述径向调整螺钉底端抵接在安装槽槽底；
[0012]刀夹对应刀夹固定螺钉的安装面和刀夹定位面间夹角为锐角，该刀夹上对应刀夹固定螺钉的通孔宽边长度较刀夹固定螺钉直径大3
‑
5mm。
[0013]进一步的，所述刀体为航空铝合金制件。
[0014]相对于现有技术，本专利技术所述的一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具具有以下优势：
[0015](1)本刀具价格低廉，制造成本低，制造过程简易，安装方便，操作简单，多个刀片安装在同一个刀体上，实现缸孔多个孔径同步加工，提高了缸孔加工效率，保证缸孔多个孔
段的同轴度，解决了原多把镗刀分步加工时因重复加工导致缸孔多个孔段同轴度超差问题，同时本刀具便于调整刀片轴向及径向位置，提高加工效率。
[0016](2)本刀具中，刀体和刀柄插装并通过中心紧固螺钉连接锁紧固定结构，在保证本复合加工刀具交给加工强度基础上，提高了刀具组装便捷性。
附图说明
[0017]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本实施例所述曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具立体示意图；
[0019]图2为本实施例所述曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具主视图；
[0020]图3为本实施例所述曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具内部结构示意图；
[0021]图4为刀夹安装立体示意图；
[0022]附图标记说明：
[0023]1‑
刀夹；11
‑
定位支撑结构；2
‑
中心紧固螺钉；3
‑
刀体；31
‑
安装槽；4
‑
加强套；5
‑
刀柄；6
‑
轴向调整螺钉；7
‑
刀夹固定螺钉；8
‑
刀片；9
‑
径向调整螺钉。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0028]如图1
‑
3所示，一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，包括刀体3、刀柄5和数个刀片8，刀体3为圆柱状，其优选为航空铝合金制件。刀体3安装在刀柄5上，刀片8数量和曲轴箱体缸孔待加工孔数量相同且一一对应设置，数个刀片8各自通过一个刀夹1轴向顺次安装在刀体3上，刀夹1包括刀片安装部和刀体连接部，刀片安装部较刀体安装部远离刀柄5设置，刀体安装部和刀体3固定连接，刀片8安装在刀片安装部上，刀片8沿刀体3径向设置。本实施例中，多个刀片8安装在同一个刀体3上，实现曲轴箱体缸孔多个孔径同步加
工，保证多个孔段同轴度要求，保证缸孔质量，同时节省了换刀时间，提高了生产效率。
[0029]本实施例中，刀体3和刀柄5可拆卸连接，具体结构为：刀体3在其和刀柄5相连接的一端开设有盲孔，盲孔内固定有加强套4，刀柄5插至该加强套4内，刀柄5和刀体3通过盲孔孔底处设置的中心紧固螺钉2连接固定。
[0030]本实施例中，所述刀体3外圆周面开设有和刀夹1对应的安装槽31，刀夹1嵌装在该安装槽31内，并通过刀体安装部对应的刀夹固定螺钉7和刀体3连接固定，刀体安装部上和刀夹固定螺钉7对应的通孔为长边沿刀体3轴向设置的腰孔结构，刀夹固定螺钉7穿过该通孔后旋拧至刀体3内，一方面实现刀夹1和刀体3固定连接，另一方面保证刀夹1能够沿刀体3轴向位置调整。刀夹1轴向具体调整结构为，刀夹1紧邻刀柄5的一端至安装槽31紧邻刀柄5的侧壁间留有距离形成调整空间，刀夹1在其紧邻刀柄5的一端沿刀体3轴向方向螺纹连接有轴向调整螺钉6，轴向调整螺钉6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，其特征在于：包括刀体(3)、刀柄(5)和数个刀片(8)，所述刀体(3)安装在刀柄(5)上，数个刀片(8)各自通过一个刀夹(1)轴向顺次安装在刀体(3)上，刀片(8)数量和曲轴箱体缸孔待加工孔数量相同且一一对应设置。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，其特征在于：所述刀体(3)在和刀柄(5)相连接的一端开设有盲孔，刀柄(5)插至该盲孔内，刀柄(5)和刀体(3)通过盲孔孔底处设置的中心紧固螺钉(2)连接固定。3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，其特征在于：所述盲孔内设有加强套(4)，所述刀柄(5)插装在该加强套(4)内。4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机曲轴箱体缸孔多尺寸复合加工刀具，其特征在于：所述刀体(3)外圆周面开设有和刀夹(1)对应的安装槽(31)，刀夹(1)嵌装在安装槽(31)内并通过刀夹固定螺钉(7)锁紧固定，且刀夹(1)上和刀夹固定螺钉(7)对应的通孔为长边沿刀体(3)轴向设置的腰孔；刀夹(1)紧邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：端木学龙，陈建军，刘亚男，王龙晶，陈亚栋，徐铮，杨姝青，
申请(专利权)人：山西柴油机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：