本发明专利技术提供了一种柴油机转速安全保护控制装置及方法，其中，装置包括：转速检测模块，包括多个用于检测柴油机转速的转速传感器；CPU控制模块；用于获取柴油机转速数据和应急工况越控命令，并根据所述柴油机转速数据、以及所述应急工况越控命令控制柴油机控制系统工作；电源输入输出模块；用于为转速检测模块和CPU控制模块供电。本发明专利技术所述的一种柴油机转速安全保护控制装置及方法，可以与核安全级柴油机电子控制系统一起在核安全级柴油机误报警情况下，保持正常运行状态，保证安全级设备的应急冷却功能正常。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于柴油机控制领域，尤其是涉及一种柴油机转速安全保护控制装置及方法。
技术介绍
1、柴油机安全保护系统根据实际应用不同具有不同策略。如陆用电站柴油机组一般将冷却水温度、滑油压力、柴油机转速作为柴油机安全保护停机的判断条件，而船用推进机组则将冷却水温度高作为功率限制条件，不进行停机处理。以上安全保护判断基本为一组测点至两组测点，安保策略为简单的超限停机策略。
2、作为在核安全级应急机组应用领域，柴油机组主要承担当反应堆冷却系统电源故障时应急供电的特殊运行工况，以保证反应堆能够正常冷却避免核安全事故。因此当紧急模式下，柴油机要求必须可靠启动并跳过大部分可能的安全保护措施，如一般机组的冷却液温度高、润滑油压力低等常规报警，但是柴油机超速为重大故障，如果柴油机处于超速情况很可能短时间就造成柴油机整体损毁的重大事故，因此，不能直接跳过保护，而需要对柴油机的超速报警进行多级冗余判断，确保如果因柴油机转速传感器、外部信号干扰等原因的误报警不引起柴油机紧急停机。但现有的柴油机的独立转速监测安全保护控制装置缺乏对不同信号的处理能力，导致现有的柴油机的独立转速监测安全保护控制装置无法在误报警情况下，保持正常运行状态，进而影响了安全级设备的应急冷却功能正常运转。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种柴油机转速安全保护控制装置及方法，以现有的柴油机的独立转速监测安全保护控制装置无法在误报警情况下保持正常运行状态，影响了安全级设备的应急冷却功能正常运转的问题。
>2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：3、第一方面
4、本专利技术提供了一种柴油机转速安全保护控制装置，包括：
5、转速检测模块，包括多个用于检测柴油机转速的转速传感器；
6、cpu控制模块；用于获取柴油机转速数据和应急工况越控命令，并根据所述柴油机转速数据、以及所述应急工况越控命令控制柴油机控制系统工作；
7、电源输入输出模块；用于为转速检测模块和cpu控制模块供电。
8、进一步的，所述转速检测模块包括至少三个转速传感器。
9、进一步的，所述装置还包括至少三个独立电源，各所述独立电源均与电源输入输出模块连接。
10、进一步的，所述cpu控制模块包括kf32aa151mqv芯片。
11、第二方面
12、本专利技术还提供了一种柴油机转速安全保护控制方法，包括：
13、获取应急工况越控命令，当得到所述应急工况越控命令时，利用cpu控制模块获取转速检测模块检测到的柴油机转速，否则控制柴油机控制系统正常工作；
14、根据所述检测到的柴油机转速判断柴油机是否超速，得到判断结果；
15、根据所述判断结果控制柴油机控制系统工作；其中，当判断结果为柴油机超速时，控制柴油机控制系统停止工作，否则不停止。
16、进一步的，所述获取应急工况越控命令，当得到所述应急工况越控命令时，利用cpu控制模块获取转速检测模块检测到的柴油机转速，否则控制柴油机控制系统正常工作，包括：
17、利用cpu控制模块获取应急工况越控命令；
18、当得到所述应急工况越控命令时，获取转速检测模块检测到的柴油机转速，并执行应急安全保护规则对柴油机进行安全保护控制；其中，在应急安全保护规则下，根据柴油机转速限值停机策略控制柴油机工作；
19、当未得到所述应急工况越控命令时，执行一般安全保护规则对柴油机进行安全保护控制；其中，在一般安全保护规则下，根据柴油机一般限值停机策略控制柴油机工作。
20、进一步的，所述根据所述检测到的柴油机转速判断柴油机是否超速，得到判断结果，包括：
21、当转速检测模块中两个及以上的转速传感器检测到柴油机转速超过超速设定值时，得到判断结果为柴油机超速，否则得到判断结果为柴油机不超速。
22、相对于现有技术，本专利技术所述的一种柴油机转速安全保护控制装置及方法具有以下优势：
23、(1)本专利技术所述的一种柴油机转速安全保护控制装置及方法，可以与核安全级柴油机电子控制系统一起在核安全级柴油机误报警情况下，保持正常运行状态，保证安全级设备的应急冷却功能正常。此外，这种控制装置通过电源输入输出模块接收外部提供的多路独立电源，实现了冗余供电，当任意一路独立电源正常时，这种控制装置即可正常工作，提高了这种控制装置的可靠性。
24、(2)本专利技术所述的一种柴油机转速安全保护控制方法，通过监测多路独立的柴油机转速信号，在达到设置的条件后(即至少两路独立转速监测信号超过超速设定值后)，实现对柴油机超速保护紧急停机，减小了安全级应急柴油机组误触发超速紧急停机的风险，满足了核安全级应急发电机组的可靠性要求，最大限度避免可能发生的安全事故。
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【技术保护点】
1.一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于：所述转速检测模块包括至少三个转速传感器。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于：所述装置还包括至少三个独立电源，各所述独立电源均与电源输入输出模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于：进一步的，所述CPU控制模块包括KF32AA151MQV芯片。
5.一种应用权利要求1-4中任意一项所述的柴油机转速安全保护控制装置的控制方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述获取应急工况越控命令，当得到所述应急工况越控命令时，利用CPU控制模块获取转速检测模块检测到的柴油机转速，否则控制柴油机控制系统正常工作，包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述检测到的柴油机转速判断柴油机是否超速，得到判断结果，包括：
【技术特征摘要】
1.一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于：所述转速检测模块包括至少三个转速传感器。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于：所述装置还包括至少三个独立电源，各所述独立电源均与电源输入输出模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机转速安全保护控制装置，其特征在于：进一步的，所述cpu控制模块包括kf32aa1...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁续旭，郑皓波，马晋，李蓉，宋兵，
申请(专利权)人：山西柴油机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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