【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造属于气密性检测设备领域，尤其是涉及一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置。
技术介绍
1、在常见的大功率柴油机上通常设有多根连接管路，且每个连接管路上均设有管件接头。由于管件接头通常采用焊接的方式与连接管路相连，因此为确保柴油机获得良好的工作效果，工作人员需要对管件接头进行严格的气密性检测，以避免管件接头在使用过程中出现渗漏的情况。
2、现有技术中，管件接头的气密性试验装置较为原始。在进行使用时，工作人员需要先通过螺母等机械结构使管件接头端面、橡胶垫和压合件之间紧密贴合，随后再向连接管路中输送空气，从而实现管件接头的气密性检测。
3、但是，传统气密性试验装置的操作便利性较差，工作人员在使用时需要频繁的拆装螺母才能对待测管件接头进行固定，同时在检测过程中还很容易因螺母过紧或拧紧力不足而导致检测结果出现误差，因此无法满足实际使用需求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，以解决上述技术问题。
2、为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
3、一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，包括进气单元和封堵单元，且进气单元和封堵单元分别安装在待测管路两端的管件接头上；
4、所述进气单元包括：连接板、承载环、进气托板和进气密封垫；所述连接板可拆卸的设置在承载环的顶部，且在连接板的顶面上设有进气接管；所述进气托板设置在承载环下方，在进气托板和承载环之间形成用
5、所述封堵单元包括：第一封堵板、第二封堵板、第一密封垫和第二密封垫；所述第二封堵板设置在第一封堵板下方，在第二封堵板和第一封堵板之间形成用于容纳管件接头的第二夹持间隙，且所述第一密封垫设置在第一封堵板的底面上，第二密封垫设置在第二封堵板的顶面上。
6、进一步的，所述进气托板的顶面上设有进气凹槽，在承载密封垫上设有与进气凹槽相连通的第二进气孔。
7、进一步的，所述进气托板的顶面上设有用于容纳承载密封垫的第一安装槽，所述第一安装槽的内径与承载密封垫的外径相等，且第一安装槽的槽深小于承载密封垫的厚度。
8、进一步的，所述第一封堵板的底面上设有第一凹槽，在第一密封垫上设有与第一凹槽相连通的第一连接孔。
9、进一步的，所述第二封堵板的顶面上设有第二凹槽，在第二密封垫上设有与第二凹槽相连通的第二连接孔。
10、进一步的，所述第一封堵板的底面上设有用于容纳第一密封垫的第二安装槽，所述第二安装槽的内径与第一密封垫的外径相等，且第二安装槽的槽深小于第一密封垫的厚度；所述第二封堵板的顶面上设有用于容纳第二密封垫的第三安装槽，所述第三安装槽的内径与第二密封垫的外径相等，且第三安装槽的槽深小于第二密封垫的厚度。
11、进一步的，所述承载环的底面上设有第一螺杆，且在所述进气托板上设有用于容纳第一螺杆的第一容纳孔；在第一螺杆上还设有第一定距管和第一螺母，且第一定距管和第一螺母分别位于进气托板的上下两侧。
12、进一步的，所述封堵单元还包括第二螺杆，在所述第一封堵板和第二封堵板上均设有用于容纳第二螺杆的第二容纳孔；在第二螺杆上设有第二螺母、第二定距管和第三螺母，所述第二螺母位于第一封堵板上方，第二定距管位于第一封堵板和第二封堵板之间，第三螺母位于第二封堵板下方。
13、进一步的，所述进气单元还包括进气接头，所述进气接头可拆卸的设置在进气接管上，且在进气接头和进气接管之间设有进气密封圈。
14、相对于现有技术，本专利技术创造所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置具有以下优势：
15、(1)本专利技术创造所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，在进气单元和封堵单元内部分别设有第一夹持间隙和第二夹持间隙。当进行管件接头的气密性试验时，工作人员可分别将待测管路两端的管件接头插入两个夹持间隙内部，从而快速完成本装置与待测管路的装配。其次，本装置在进气单元内部设有进气密封垫和承载密封垫，并在封堵单元内部设有第一密封垫和第二密封垫，因此当管件接头插入夹持间隙内部后，能使管件接头获得良好的密封压紧，提高气密性试验的结果准确性。此外，本装置能还通过塑形外锥面和塑形内锥面的配合使进气密封垫形成半球形结构，当气体沿进气接管导入进气单元内部后，由于第一进气孔的内径小于进气接管的内径，因此半球形结构的进气密封垫将发生膨胀变形，从而提高进气密封垫与管件接头之间的贴合力度，增强进气单元的密封效果。
16、(2)本专利技术创造所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，在承载密封垫、第一密封垫和第二密封垫上分别设有第二进气孔、第一连接孔和第二连接孔。当待测管路内部气压因气体导入而升高时，第二进气孔、第一连接孔和第二连接孔能使得气体分别进入承载凹槽、第一凹槽和第二凹槽内部，从而使承载密封垫、第一密封垫和第二密封垫发生膨胀变形，进而提高承载密封垫、第一密封垫和第二密封垫与管件接头之间的贴合力度，改善本装置的密封效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，包括进气单元和封堵单元，且进气单元和封堵单元分别安装在待测管路(1)两端的管件接头上，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述进气托板(4)的顶面上设有进气凹槽(41)，在承载密封垫(5)上设有与进气凹槽(41)相连通的第二进气孔(51)。
3.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述进气托板(4)的顶面上设有用于容纳承载密封垫(5)的第一安装槽(42)，所述第一安装槽(42)的内径与承载密封垫(5)的外径相等，且第一安装槽(42)的槽深小于承载密封垫(5)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述第一封堵板(71)的底面上设有第一凹槽(711)，在第一密封垫(81)上设有与第一凹槽(711)相连通的第一连接孔(811)。
5.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述第二封堵板(72)的顶面上设有第二凹槽(721)，在
6.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述第一封堵板(71)的底面上设有用于容纳第一密封垫(81)的第二安装槽，所述第二安装槽的内径与第一密封垫(81)的外径相等，且第二安装槽的槽深小于第一密封垫(81)的厚度；所述第二封堵板(72)的顶面上设有用于容纳第二密封垫(82)的第三安装槽(722)，所述第三安装槽(722)的内径与第二密封垫(82)的外径相等，且第三安装槽(722)的槽深小于第二密封垫(82)的厚度。
7.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述承载环(3)的底面上设有第一螺杆(32)，且在所述进气托板(4)上设有用于容纳第一螺杆(32)的第一容纳孔(43)；在第一螺杆(32)上还设有第一定距管(321)和第一螺母(322)，且第一定距管(321)和第一螺母(322)分别位于进气托板(4)的上下两侧。
8.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述封堵单元还包括第二螺杆(9)，在所述第一封堵板(71)和第二封堵板(72)上均设有用于容纳第二螺杆(9)的第二容纳孔(712)；在第二螺杆(9)上设有第二螺母(91)、第二定距管(92)和第三螺母(93)，所述第二螺母(91)位于第一封堵板(71)上方，第二定距管(92)位于第一封堵板(71)和第二封堵板(72)之间，第三螺母(93)位于第二封堵板(72)下方。
9.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述进气单元还包括进气接头(211)，所述进气接头(211)可拆卸的设置在进气接管(21)上，且在进气接头(211)和进气接管(21)之间设有进气密封圈(212)。
...【技术特征摘要】
1.一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，包括进气单元和封堵单元，且进气单元和封堵单元分别安装在待测管路(1)两端的管件接头上，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述进气托板(4)的顶面上设有进气凹槽(41)，在承载密封垫(5)上设有与进气凹槽(41)相连通的第二进气孔(51)。
3.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述进气托板(4)的顶面上设有用于容纳承载密封垫(5)的第一安装槽(42)，所述第一安装槽(42)的内径与承载密封垫(5)的外径相等，且第一安装槽(42)的槽深小于承载密封垫(5)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述第一封堵板(71)的底面上设有第一凹槽(711)，在第一密封垫(81)上设有与第一凹槽(711)相连通的第一连接孔(811)。
5.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述第二封堵板(72)的顶面上设有第二凹槽(721)，在第二密封垫(82)上设有与第二凹槽(721)相连通的第二连接孔(821)。
6.根据权利要求1所述的一种大功率柴油机管件接头气密性试验装置，其特征在于：所述第一封堵板(71)的底面上设有用于容纳第一密封垫(81)的第二安装槽，所述第二安装槽的内径与第一密封垫(81)的外径相等，且第二安装槽的槽深...
【专利技术属性】
技术研发人员：白树学，梁国祥，胡守琦，席永高，王树栋，
申请(专利权)人：山西柴油机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。