多功能汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能汽车座椅，包括座椅和靠背，其特征在于，还包括活动盖板、箱体，所述座椅背面设有一窗口，所述活动盖板连接于所述窗口上，所述座椅内部为中空结构，所述箱体设置于所述座椅中空结构内，所述箱体上设有滑槽，所述座椅内侧设有滑轨，所述箱体上滑槽能够在所述座椅滑轨上滑动，所述箱体左右两侧设置有箱体气囊，所述箱体上表面设置有箱体气垫，所述靠背背面设置有靠背气垫，所述座椅上表面设置有座椅气垫，所述靠背正面设置有靠背腰部气囊以及靠背颈部气囊。本发明专利技术的多功能汽车座椅能够有效防止儿童跌落前后座椅之间空隙中以及撞到前座椅背而受伤，结构简单、经济，且可收纳至座椅内部，不占用汽车座位空间。不占用汽车座位空间。不占用汽车座位空间。

【技术实现步骤摘要】
多功能汽车座椅


[0001]本专利技术涉及汽车内饰
更具体地说，本专利技术涉及一种多功能汽车座椅。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车也成为许多家庭必备的交通工具，但目前一般的家用汽车对儿童乘坐所提供的保护仍然较为欠缺，当汽车急刹或遇突发情况时，儿童易前倾撞到前座椅后背上，或从座椅上跌落至前后座椅之间的空隙内而受伤。现有的儿童保护措施通常是使用儿童安全座椅，但儿童座椅一方面价格较为昂贵，另一方面占据空间较大，对较大儿童不适用，且多数儿童不喜欢儿童安全座椅的束缚。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是提供一种多功能汽车座椅，能够有效解决上述问题。本专利技术的多功能汽车座椅背面设置有可推拉箱体，箱体表面及两侧设有气垫和气囊，可填充汽车前后座椅之间的空隙，防止儿童跌落前后座椅之间空隙中，且椅背背面设有气垫，儿童前倾撞到前座椅背时因气垫的缓冲作用而不至于受伤，该多功能汽车座椅结构简单、经济，箱体及箱体气囊、箱体气垫均可收纳至座椅内部，不占用汽车座位空间。
[0004]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种多功能汽车座椅,包括座椅和靠背，还包括活动盖板、箱体，所述座椅背面设有一窗口，所述活动盖板连接于所述窗口上，以使活动盖板可遮盖所述窗口，且活动盖板可开启；所述座椅内部为中空结构，所述箱体设置于所述座椅中空结构内，所述箱体上设有滑槽，所述座椅内侧设有滑轨，所述箱体上滑槽能够在所述座椅滑轨上滑动，以使所述箱体能够从所述窗口内水平拉出、水平推入，所述箱体水平拉出后可紧贴后排座椅；所述箱体与左右车门相对的左右两侧面上设置有箱体气囊，以使箱体拉出后，其两侧充气气囊能够填充箱体左右两侧前座与后座之间的空隙；所述箱体上表面设置有箱体气垫，所述箱体气垫高度可调节；所述靠背背面设置有靠背气垫，所述靠背气垫覆盖靠背整个背面面积；所述座椅上表面设置有座椅气垫，所述座椅气垫高度可调节，所述靠背正面设置有靠背气囊，包括靠背腰部气囊以及靠背颈部气囊，所述靠背腰部气囊及靠背颈部气囊高度均可调节。
[0005]优选的是：所述活动盖板底边与座椅窗口底边通过铰链连接，以使活动盖板能够沿窗口底边向外翻转开启。
[0006]优选的是：所述座椅滑轨为位于座椅内部与左右车门相对的两侧上的水平轨道。
[0007]优选的是：所述箱体上滑槽为位于箱体左右两侧外表面上的水平滑槽，所述箱体滑槽与所述座椅滑轨相对应。
[0008]优选的是：所述箱体气囊、箱体气垫、座椅气垫、靠背气垫、靠背腰部气囊以及靠背颈部气囊上均设置有独立的充放气接口。
[0009]优选的是：所述各充放气接口处均设置有电动控制阀。
[0010]优选的是：所述座椅外侧面上安装有气泵。
[0011]优选的是：所述靠背一侧边上安装有控制器，所述电动控制阀、气泵均与控制器电连接。
[0012]优选的是：所述箱体上盖板可开启。
[0013]优选的是：所述箱体左右两侧设有气囊收纳槽，气囊收纳槽入口处设置有硅胶封面，硅胶封面中间设置有开口，便于取放气囊袋。
[0014]本专利技术至少包括以下有益效果：
[0015]1、本专利技术的多功能汽车座椅座椅内部设置有可移动箱体，箱体水平拉出后紧贴后排座位，箱体左右两侧设置有箱体气囊，充气后，箱体气囊填充箱体两侧前座与后座之间的空隙，可有效防止后排座位儿童跌落至前后座椅之间空隙中，且箱体表面高度可通过箱体气垫来调节以满足不同身高儿童需求；
[0016]2、本专利技术的多功能汽车座椅椅背上设置有气垫，儿童前倾撞到前座椅背时因气垫的缓冲作用而不至于受伤；
[0017]3、本专利技术的多功能汽车座椅箱体为水平可移动式，可全部收纳于座椅内部，箱体两侧亦设置有气囊收纳口，箱体气囊可收纳于气囊收纳口内，不使用时，不占用汽车座位空间；
[0018]4、本专利技术的多功能汽车座椅箱体内部为中空结构，其上盖板可开启，箱体亦可作为收纳箱，储存车内杂物；
[0019]5、本专利技术的多功能汽车座椅上表面设置有可调节高度的气垫，可根据实际需要通过充气量调节座位的高度，且靠背正面腰部位置及颈部位置设置有可充气气囊，可调节其高度以满足不同乘坐人员腰、颈部受力及舒适度需求。
[0020]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的多功能汽车座椅其中一个方向结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的多功能汽车座椅另一个方向结构示意图。
[0023]图3为本专利技术的多功能汽车座椅充气状态结构示意图；
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0025]如图1～3所示，本专利技术提供一种多功能汽车座椅，包括座椅1、靠背2、活动盖板3、箱体4，所述座椅1背面设有一窗口，所述活动盖板3连接于所述窗口上，以使活动盖板3可遮盖所述窗口，且活动盖板3可开启；所述座椅1内部为中空结构，所述箱体4设置于所述座椅1中空结构内，便于收纳箱体4，使其不占据汽车座位空间，所述箱体4上设有滑槽11，所述座椅1内侧设有滑轨12，所述箱体4上滑槽11能够在所述座椅1滑轨12上滑动，以使所述箱体4能够从所述窗口内水平拉出、水平推入，所述箱体4水平拉出后可紧贴后排座椅，以使箱体4与后排座椅之间无缝隙，防止儿童手、足部卡入缝隙中；所述箱体4与左右车门相对的左右两侧面上设置有箱体气囊5，以使箱体4拉出后，其两侧充气气囊能够填充箱体4左右两侧前
座与后座之间的空隙，防止儿童跌落箱体4两侧前后座之间的空隙中；所述箱体4上表面设置有箱体气垫6，所述箱体气垫6高度可通过充气量进行调节，以满足不同身高儿童搁置足部的高度需求；所述靠背2背面设置有靠背气垫7，所述靠背气垫7覆盖靠背2整个背面面积，以使突发情况下儿童前倾撞到前座椅靠背背面时因靠背气垫7的缓冲作用而不至于受伤；所述座椅1上表面设置有座椅气垫8，所述座椅气垫8高度可通过充气量进行调节，以满足乘坐人员对座椅1高度的需求，所述靠背2正面设置有靠背气囊，包括靠背腰部气囊9以及靠背颈部气囊10，所述靠背腰部气囊9及靠背颈部气囊10高度均可通过充气量进行调节，以满足不同乘坐人员腰、颈部受力及舒适度需求；
[0026]所述活动盖板3底边与座椅1窗口底边通过铰链连接，以使活动盖板3能够沿窗口底边向外翻转开启；
[0027]所述座椅滑轨12为位于座椅1内部与左右车门相对的两侧上的水平轨道；
[0028]所述箱体4上滑槽11为位于箱体4左右两侧外表面上的水平滑槽11，所述箱体滑槽11与所述座椅滑轨12相对应。
[0029]上述实施例在使用过程中，首先打开座椅1背面活动盖板3，使其沿底部铰链向外翻转呈水平状态与座椅1成垂直关系；然后拉动箱体4，使箱体4上滑槽11沿座椅1内侧面上滑轨12水平滑动，箱体4水平拉出至紧贴后排座椅；向箱体4两侧箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能汽车座椅,包括座椅和靠背，其特征在于，还包括活动盖板、箱体，所述座椅背面设有一窗口，所述活动盖板连接于所述窗口上，以使活动盖板可遮盖所述窗口，且活动盖板可开启；所述座椅内部为中空结构，所述箱体设置于所述座椅中空结构内，所述箱体上设有滑槽，所述座椅内侧设有滑轨，所述箱体上滑槽能够在所述座椅滑轨上滑动，以使所述箱体能够从所述窗口内水平拉出、水平推入，所述箱体水平拉出后可紧贴后排座椅；所述箱体与左右车门相对的左右两侧面上设置有箱体气囊，以使箱体拉出后，其两侧充气气囊能够填充箱体左右两侧前座与后座之间的空隙；所述箱体上表面设置有箱体气垫，所述箱体气垫高度可调节；所述靠背背面设置有靠背气垫，所述靠背气垫覆盖靠背整个背面面积；所述座椅上表面设置有座椅气垫，所述座椅气垫高度可调节，所述靠背正面设置有靠背气囊，包括靠背腰部气囊以及靠背颈部气囊，所述靠背腰部气囊及靠背颈部气囊高度均可调节。2.如权利要求1所述的多功能汽车座椅，其特征在于：所述活动盖板底边与座椅窗口底边通过铰链连接，以使活动盖板能够沿窗口底边向外翻转开启...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄欣，陈萍姬，
申请(专利权)人：柳州亚翔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：