低滚阻胎面配方组成比例

本发明专利技术属于汽车轮胎技术领域，尤其是一种低滚阻胎面配方，针对现有的低滚阻轮胎的胎面各方面性能差，不能对废胎进行重复利用，浪费资源，不能满足可持续发展的问题，现提出如下方案，其包括以下重要成分：废胎、炭黑、天然橡胶、硅胶、增塑剂、硫化剂、硅烷偶联剂、防老剂、抗氧剂、增韧剂、催发剂、消泡剂、环保油、耐磨压成分，耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡。本发明专利技术可以对废胎进行二次回收利用，可以节约资源，满足可持续发展需求；设置的天然橡胶、硅胶、增塑剂可以提高低滚阻胎面的韧性；设置的耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，可以提高低滚阻胎面的耐磨性能。可以提高低滚阻胎面的耐磨性能。

【技术实现步骤摘要】
低滚阻胎面配方


[0001]本专利技术涉及汽车胎面
，尤其涉及一种低滚阻胎面配方。

技术介绍

[0002]汽车在生活中逐渐普及，市场对轮胎品质及个性化的要求日益提高，轮胎低滚阻是轮胎性能参数的一项重要指标，轮胎中各组分的含量及各组分之间的相对含量对轮胎滚阻有不同程度的影响，低滚阻轮胎的花纹、侧壁及轮毂的尺寸都与传统轮胎不同，这种轮胎的直径更大(转动一圈的行驶距离更长)，胎宽也较窄(减少与地面的接触面积)，滚动阻力明显下降，低滚动阻力轮胎就是能节省燃油的轮胎，一般是通过改变花纹沟槽，添加硅胶改进而成。
[0003]现有的低滚阻轮胎的胎面各方面性能差，不能对废胎进行重复利用，浪费资源，不能满足可持续发展。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有的低滚阻轮胎的胎面各方面性能差，不能对废胎进行重复利用，浪费资源，不能满足可持续发展的缺点，而提出的一种低滚阻胎面配方。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种低滚阻胎面配方，包括以下重要成分：废胎60
‑
80份、炭黑15
‑
25份、天然橡胶20
‑
30份、硅胶30
‑
40份、增塑剂2
‑
4份、硫化剂5
‑
8份、硅烷偶联剂4
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8份、防老剂1
‑
2份、抗氧剂1
‑
2份、增韧剂1
‑
2份、催发剂2
>‑
3份、消泡剂0.5
‑
2份、环保油3
‑
6份、耐磨压成分20
‑
30份，耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡的比例为1:2:1:1.5。
[0007]优选的，包括以下重要成分：废胎63
‑
77份、炭黑18
‑
22份、天然橡胶22
‑
28份、硅胶33
‑
37份、增塑剂2.5
‑
3.5份、硫化剂6
‑
7份、硅烷偶联剂5
‑
7份、防老剂1.2
‑
1.8份、抗氧剂1.3
‑
1.7份、增韧剂1.4
‑
1.6份、催发剂2.2
‑
2.8份、消泡剂1
‑
1.8份、环保油4
‑
5份、耐磨压成分23
‑
27份，耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡的比例为1:2:1:1.5。
[0008]优选的，包括以下重要成分：废胎70份、炭黑20份、天然橡胶26份、硅胶35份、增塑剂3份、硫化剂6.5份、硅烷偶联剂6份、防老剂1.6份、抗氧剂1.5份、增韧剂1.5份、催发剂2.5份、消泡剂1.5份、环保油4.5份、耐磨压成分25份，耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡的比例为1:2:1:1.5。
[0009]优选的，包括以下制备方式：
[0010]S1：首先将废胎清理；
[0011]S2：对废胎粉碎，然后进行硫化提炼；
[0012]S3：对其余原料进行混合；
[0013]S4：进而二段混炼；
[0014]S5：排胶，形成胎面。
[0015]优选的，所述S1中将废胎进行清洁，然后干燥，干燥温度为40
‑
50℃，干燥时间为20
‑
25min，将废胎进行初次切割成块。
[0016]优选的，所述S2中将切块后的废胎进行粉碎，粉碎后采用筛网均匀筛选，通过多次粉碎，取均匀废胎料。
[0017]优选的，所述S2中将粉碎后的废胎投入密炼机内进行第一次熔炼，并加入炭黑10％
‑
15％、硫化剂15％
‑
20％、硅烷偶联剂20％
‑
25％、催发剂10％
‑
16％，当混料温度达到150
‑
155℃，恒温混炼15
‑
20min，得到废料胶体，取上层胶体，滤出杂质，并恒温保存。
[0018]优选的，所述S3中将剩余的原料进行混合，混合时间为15
‑
20min，混合温度为55
‑
65℃，得到混合原料。
[0019]优选的，所述S4中将混合原料投入密炼机内进行第二次熔炼，当混料温度达到150
‑
155℃，加入废料胶体，充分混合，恒温混炼10
‑
15min，得到胎面胶体。
[0020]优选的，所述将S5中将胎面胶体导出排胶，然后进行冷压降温，并压制定型，得到胎面，在胎面开设花纹沟槽，得到低滚阻胎面。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0022]本专利技术可以对废胎进行二次回收利用，可以节约资源，满足可持续发展需求；设置的天然橡胶、硅胶、增塑剂可以提高低滚阻胎面的韧性；设置的耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，可以提高低滚阻胎面的耐磨性能。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]一种低滚阻胎面配方，包括以下重要成分：废胎60份、炭黑15份、天然橡胶20份、硅胶30份、增塑剂2份、硫化剂5份、硅烷偶联剂4份、防老剂1份、抗氧剂1份、增韧剂1份、催发剂2份、消泡剂0.5份、环保油3份、耐磨压成分20份，耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡的比例为1:2:1:1.5。
[0026]本实施例中，包括以下制备方式：
[0027]S1：首先将废胎清理；
[0028]S2：对废胎粉碎，然后进行硫化提炼；
[0029]S3：对其余原料进行混合；
[0030]S4：进而二段混炼；
[0031]S5：排胶，形成胎面。
[0032]本实施例中，S1中将废胎进行清洁，然后干燥，干燥温度为40℃，干燥时间为20min，将废胎进行初次切割成块。
[0033]本实施例中，S2中将切块后的废胎进行粉碎，粉碎后采用筛网均匀筛选，通过多次粉碎，取均匀废胎料。
[0034]本实施例中，S2中将粉碎后的废胎投入密炼机内进行第一次熔炼，并加入炭黑10％、硫化剂15％、硅烷偶联剂20％、催发剂10％，当混料温度达到150℃，恒温混炼15min，
得到废料胶体，取上层胶体，滤出杂质，并恒温保存。
[0035]本实施例中，S3中将剩余的原料进行混合，混合时间为15min，混合温度为55℃，得到混合原料。
[0036]本实施例中，S4中将混合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低滚阻胎面配方，其特征在于，包括以下重要成分：废胎60
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80份、炭黑15
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25份、天然橡胶20
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30份、硅胶30
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40份、增塑剂2
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4份、硫化剂5
‑
8份、硅烷偶联剂4
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8份、防老剂1
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2份、抗氧剂1
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2份、增韧剂1
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2份、催发剂2
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3份、消泡剂0.5
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2份、环保油3
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6份、耐磨压成分20
‑
30份，耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡的比例为1:2:1:1.5。2.根据权利要求1所述的低滚阻胎面配方，其特征在于，包括以下重要成分：废胎63
‑
77份、炭黑18
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22份、天然橡胶22
‑
28份、硅胶33
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37份、增塑剂2.5
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3.5份、硫化剂6
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7份、硅烷偶联剂5
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7份、防老剂1.2
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1.8份、抗氧剂1.3
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1.7份、增韧剂1.4
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1.6份、催发剂2.2
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2.8份、消泡剂1
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1.8份、环保油4
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5份、耐磨压成分23
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27份，耐磨压成分包括：聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡，聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡的比例为1:2:1:1.5。3.根据权利要求1所述的低滚阻胎面配方，其特征在于，包括以下重要成分：废胎70份、炭黑20份、天然橡胶26份、硅胶35份、增塑剂3份、硫化剂6.5份、硅烷偶联剂6份、防老剂1.6份、抗氧剂1.5份、增韧剂1.5份、催...

【专利技术属性】
技术研发人员：于慧，施晓路，刘伟彬，许美华，焦礼耀，王少朋，
申请(专利权)人：山东新豪克轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：