一种交通数据的处理方法及其系统技术方案

本申请公开了一种交通数据的处理方法及其系统，其中一种交通数据的处理方法具体包括以下步骤：获取交通信息数据；对交通信息数据进行处理；根据处理后的交通信息数据获取交通属性数据；对交通属性数据进行处理，获取实施路径。本申请能够在对获取的交通数据进行良好存储，从而保证了数据传输过程的可靠与安全性，并且，本申请在保证交通数据完整的情况下，根据获取的交通数据进行路径的有效划分，有效避免道路拥挤。避免道路拥挤。避免道路拥挤。

【技术实现步骤摘要】
一种交通数据的处理方法及其系统


[0001]本申请涉及数据处理领域，具体地，涉及一种交通数据的处理方法及其系统。

技术介绍

[0002]交通数据是交通领域应用和研究的基础。个体出行者的出行规划、研究者和政府部门的交通控制与管理均需要足够的交通数据作为支持。然而，传输采集自实际交通系统中的交通数据往往是不完整的数据，含有部分缺失数据。这些缺失数据的存在为交通分析和研究带来诸多不便。而现有技术中存储对交通数据进行填补以期望恢复交通数据，例如基于时间序列分析的方法，非参数回归方法和统计学习估计方法。但是这很大程度上依然会造成数据的缺失，因此需要在交通数据存储
[0003]因此如何使交通数据在传输中保持完整，从而利用该数据有效进行交通的分析和处理，成为本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种交通数据的处理方法，具体包括以下步骤：获取交通信息数据；对交通信息数据进行处理；根据处理后的交通信息数据获取交通属性数据；对交通属性数据进行处理，获取实施路径。
[0005]如上的，其中，交通信息数据包括多个用户在同一时间出发的起始地点以及最终到达的地点。
[0006]如上的，其中，对交通信息数据进行处理具体包括以下子步骤：构建数据存储通道；将交通信息数据存储至存储通道的不同节点中；在指定时间后对存储通道进行检验。
[0007]如上的，其中，将交通信息数据存储至存储通道的不同节点中，包括以下子步骤：将存储通道进行网格划分，确定重心坐标；根据重心坐标确定多个节点是否能被作为存储节点；若能作为存储节点，确定存储节点之间的能量消耗。
[0008]如上的，其中，其中，重心坐标应满足到任意节点的距离之和最小，重心坐标具体表示为：其中U为存储通道的节点数量，x
i
,y
i
表示各节点的坐标，i表示自然数。
[0009]如上的，其中，对存储通道进行检验为，对存储通道的整体可接收的故障概率进行检验，若存储通道的故障概率能被接受，则存储通道的检验通过。
[0010]如上的，其中，根据处理后的交通信息数据获取交通属性数据，还包括，判断交通信息数据是否能被调取。
[0011]如上的，其中，对交通属性数据进行处理，获取实施路径，包括以下子步骤：提取交通属性数据中的一个或多个信息，对交通属性数据进行处理，获取信息权重；根据信息权重获取为从起始点到终点所经历的路段的综合评价；根据路段的综合评价确定实施路径。
[0012]如上的，其中，获取交通路况的权重包括，根据从起始点到终点所经历的路段，提
取道路名称，道路ID，交通拥堵等级，拥堵方向。
[0013]一种交通数据的处理系统，具体包括：获取单元，处理单元以及执行单元；获取单元，用于获取交通信息数据；处理单元，用于对交通信息数据进行处理存储，获取交通属性数据；以及根据交通属性数据获取实施路径；执行单元，用于执行实施路径。
[0014]本申请具有以下有益效果：
[0015]本申请提供的交通数据的处理方法及其系统能够在对获取的交通数据进行良好存储，从而保证了数据传输过程的可靠与安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本申请实施例提供的交通数据的处理方法流程图；
[0018]图2是根据本申请实施例提供的交通数据的处理系统的内部结构图。
具体实施方式
[0019]下面结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]本申请涉及一种交通数据的处理方法及其系统。根据本申请，能够在对获取的交通信息数据进行良好存储处理，从而保证了数据传输过程的可靠与安全性。
[0021]实施例一
[0022]如图1所示，是本申请提供的一种交通数据的处理方法，具体包括以下步骤：
[0023]步骤S110：获取交通信息数据。
[0024]具体地，交通信息数据包括多个用户在同一时间出发的起始地点，最终到达的地点等数据。
[0025]其中系统获取的交通信息数据的数量为多类，其中每一类对应一个用户在同一时间出发的地点以及最终到达的地点。由于现在车辆上会安装导航系统，因此本系统与导航系统连接，用于获取同一时间出发，想要达到同一地点的多个用户发出的多类交通信息数据。
[0026]步骤S120：对交通信息数据进行处理。
[0027]其中，本实施例提出了数据中转站，方便进行任何中转数据的存储，例如进行交通信息数据的存储。首先在数据中转站进行交通信息数据的存储，存储后再将交通信息数据发送到后台。这样保证了若传输链路发生异常，则依然能从数据中转站中读取数据。
[0028]对交通信息数据进行处理包括以下子步骤：
[0029]步骤1201：构建数据存储通道。
[0030]具体地，在数据中转站中，进行数据存储通道的构建。
[0031]其中存储通道由系统节点构成，系统节点包括根节点、中路节点和叶节点。其中根节点S，连接至其他第一层中路节点，根节点S与第一层中路节点为一对多的关系，第一层中路节点相互连接，且每一个中路节点连接至第二层中路节点，第一层中路节点的每一个节点与第二中路节点为一对一或一对多的关系，以此类推，直至完成第N层叶节点的布置，根节点，中路节点与叶节点连接成的拓扑结构，为数据存储的通道。
[0032]进一步地，其中可以将交通信息数据存储至任意中路节点与叶节点中，存储交通信息数据的节点为存储节点。
[0033]步骤S1202：将交通信息数据存储至存储通道的不同节点中。
[0034]具体地，将每类交通信息数据存储至存储通道的不同节点中，若一类交通信息数据过大，则将一类交通信息数据分块存储至多个中路节点或叶节点中。
[0035]因此，若将一类交通信息数据分块存储，例如存储在节点N
i
和节点N
j
中，则在存储之前，还应判断数据分块存储在多个节点，多个节点是否能作为存储节点，以及多个节点之间的能量消耗。
[0036]其中，若需要存储至多个指定节点中，则还需要分别对多个中路节点或叶节点进行具体检测，判断其是否能成为存储数据的节点，即存储节点。
[0037]具体地，选取的节点应尽量位置居中，以防止从根节点传输数据进行存储的过程中发生意外致使数据丢失。包括以下子步骤：
[0038]步骤S12021：将存储通道进行网格划分，确定重心坐标。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通数据的处理方法，其特征在于，具体包括以下步骤：获取交通信息数据；对交通信息数据进行处理；根据处理后的交通信息数据获取交通属性数据；对交通属性数据进行处理，获取实施路径。2.如权利要求1所述的交通数据的处理方法，其特征在于，交通信息数据包括多个用户在同一时间出发的起始地点以及最终到达的地点。3.如权利要求1所述的交通数据的处理方法，其特征在于，对交通信息数据进行处理具体包括以下子步骤：构建数据存储通道；将交通信息数据存储至存储通道的不同节点中；在指定时间后对存储通道进行检验。4.如权利要求3所述的交通数据的处理方法，其特征在于，将交通信息数据存储至存储通道的不同节点中，包括以下子步骤：将存储通道进行网格划分，确定重心坐标；根据重心坐标确定多个节点是否能被作为存储节点；若能作为存储节点，确定存储节点之间的能量消耗。5.如权利要求4所述的交通数据的处理方法，其特征在于，其中，重心坐标应满足到任意节点的距离之和最小，重心坐标具体表示为：其中U为存储通道的节点数量，x
i
,y
i
表示各节点的坐标，i表示自然数。6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周旭，
申请(专利权)人：北京隆普智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：