一种体育竞技比赛用电动气垫船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种体育竞技比赛用电动气垫船。主要解决现有体育竞技比赛用气垫船存在的污染环境严重的技术问题。其技术方案是：一种体育竞技比赛用电动气垫船，包括气垫围裙、方向舵、升降舵、推力筒、推力风扇、船壳、方向把和升力风扇，其中：它还包括两个无级变速电动机、电机支架、蓄电池、控制器，所述电机支架设在船壳内的后部并位于推力筒的前面，第一无级变速电动机装在电机支架上且第一无级变速电动机的轴与推力风扇的转轴连接，所述第二无级变速电动机通过支撑杆设在船壳前部的顶面上并与升力风扇连接，所述蓄电池装在船壳内的后边并位于电机支架下方，所述控制器设在船壳内的前面板上并与第一无级变速电动机、蓄电池和第二无级变速电动机电气连接。池和第二无级变速电动机电气连接。池和第二无级变速电动机电气连接。

【技术实现步骤摘要】
一种体育竞技比赛用电动气垫船


[0001]本技术涉及一种体育竞技比赛用电动气垫船，它属于气垫船


技术介绍

[0002]现有的体育竞技比赛用气垫船大都是采用柴油机为动力装置，给气垫船提供推力和升力，这种气垫船虽然能提高竞技比赛用气垫船的速度，但由于柴油机易污染环境，因此，其存在着污染环境严重的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有体育竞技比赛用气垫船存在的污染环境严重的技术问题，提供一种体育竞技比赛用电动气垫船。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种体育竞技比赛用电动气垫船，包括气垫围裙、方向舵、升降舵、推力筒、推力风扇、船壳、方向把和升力风扇，其中：它还包括第一无级变速电动机、电机支架、蓄电池、控制器和第二无级变速电动机，所述电机支架设在船壳内的后部并位于推力筒的前面，所述第一无级变速电动机装在电机支架上且第一无级变速电动机的轴与推力风扇的转轴连接，所述第二无级变速电动机通过支撑杆设在船壳前部的顶面上并与升力风扇连接，所述蓄电池装在船壳内的后边并位于电机支架下方，所述控制器设在船壳内的前面板上并与第一无级变速电动机、蓄电池和第二无级变速电动机电气连接。
[0006]本技术的有益效果是：
[0007]本技术采用无级变速电动机作为动力装置，解决了现有体育竞技比赛用气垫船存在的污染环境严重的技术问题。因此，与
技术介绍
相比，本技术具有效率高和保护环境等优点。
附图说明
[0008]图1是本技术的结构示意图；
[0009]图中：1
‑
气垫围裙；2
‑
方向舵；3
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升降舵；4
‑
推力筒；5
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推力风扇；6
‑
第一无级变速电动机；7
‑
电机支架；8
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蓄电池；9
‑
船壳；10
‑
控制器；11
‑
方向把；12
‑
升力风扇，13
‑
第二无级变速电动机。
具体实施方式
[0010]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。
[0011]如图1所示，本实施例中的一种体育竞技比赛用电动气垫船，包括气垫围裙1、方向舵2、升降舵3、推力筒4、推力风扇5、船壳9、方向把11和升力风扇12，其中：它还包括第一无级变速电动机6、电机支架7、蓄电池8、控制器10和第二无级变速电动机13，所述电机支架7设在船壳9内的后部并位于推力筒4的前面，所述第一无级变速电动机6装在电机支架7上且
第一无级变速电动机6的轴与推力风扇5的转轴连接，所述第二无级变速电动机13通过支撑杆设在船壳9前部的顶面上并与升力风扇12连接，所述蓄电池8装在船壳9内的后边并位于电机支架7下方，所述控制器10设在船壳9内的前面板上并与第一无级变速电动机6、蓄电池8和第二无级变速电动机13电气连接。
[0012]所述方向把11设在船壳9顶面上且位于升力风扇12的后面，所述推力筒4装在船壳9后端的顶面上，所述推力风扇5装在推力筒4内的中前部，所述升降舵3水平设在推力筒4后端的上部，所述方向舵2垂直设在推力筒4的后面并位于升降舵3的下方，所述方向舵2和升降舵3通过钢索与方向把11连接，所述气垫围裙1装在船壳9的四周。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种体育竞技比赛用电动气垫船，包括气垫围裙、方向舵、升降舵、推力筒、推力风扇、船壳、方向把和升力风扇，其特征是：它还包括第一无级变速电动机、电机支架、蓄电池、控制器和第二无级变速电动机，所述电机支架设在船壳内的后部并位于推力筒的前面，所述第一无级变速电动机装在电机支...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻瑞，麻琦，
申请(专利权)人：麻瑞，
类型：新型
国别省市：