一种水泥袋装车计数控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种水泥袋装车计数控制系统，包括：第一计数装置，设置在第一滑坡上；第二计数装置，设置在传送道上；转向装置，设置在传送道上，并临近第一滑坡设置；用于根据第一计数装置和第二计数装置的结果进行转向装置动作调整的控制装置，分别与第一计数装置、第二计数装置和转向装置连接；本实用新型专利技术提出的水泥袋装车计数控制系统无需人工介入，能够提高自动化水平，降低人工成本，另外，通过第一计数装置和第二计数装置实现自动计数，准确性高，进而能够提高发货效率。进而能够提高发货效率。进而能够提高发货效率。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥袋装车计数控制系统


[0001]本技术涉及生产线
，尤其是涉及一种水泥袋装车计数控制系统。

技术介绍

[0002]众多水泥企业的一条水泥包装生产线一般具有两个装车道用于袋装水泥的在线装车发货。转弯装置安装在两个车道的分叉处用于让水泥袋改变输送方向。当一个车道的装车数量达到目标数量时，转弯装置就需要切换至另一个车道。
[0003]现有技术中，有的转弯装置是非常简单的一根铁管，岗位工在现场手动扳道；有的转弯装置采用的是电机带动倒向皮带，并且需要现场岗位工手动操作按钮，控制气缸推动倒向皮带来改变水泥袋输送方向，这种转弯装置略显笨重，切换时左右运行行程较长，反应速度较慢，在水泥袋之间间隙较小的情况下，容易造成包袋堵塞或者连包；并且这种转弯装置结构较为复杂，成本较高，后期维护也较为复杂。
[0004]且，由于水泥包装生产线是不间断装车发货，如果转弯装置切换过早或者延迟，就会造成某一车道的装车数量错误，会影响下一个车辆的进场，导致整个生产线的发货效率降低，进而影响企业效益。
[0005]再者，由于现场粉尘较大，环境较为恶劣，对岗位工身体不利。而且人工成本较高。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种水泥袋装车计数控制系统，该水泥袋装车计数控制系统能够自动计数，并根据计数的结果自动控制水泥袋输送方向，避免人工的介入，提高自动化水平，降低人工成本，提高整体的发货效率。
[0007]本技术提供一种水泥袋装车计数控制系统，包括：
[0008]第一计数装置，设置在第一滑坡上；
[0009]第二计数装置，设置在传送道上；
[0010]转向装置，设置在传送道上，并临近第一滑坡设置；
[0011]用于根据第一计数装置和第二计数装置的结果进行转向装置动作调整的控制装置，分别与第一计数装置、第二计数装置和转向装置连接。
[0012]作为进一步的技术方案，还包括：
[0013]第一显示装置，与第一计数装置连接；
[0014]第二显示装置，与第二计数装置连接。
[0015]作为进一步的技术方案，第一计数装置包括：
[0016]第一计数传感器，设置在第一滑坡上；
[0017]第一计数器，与第一计数传感器连接。
[0018]作为进一步的技术方案，第二计数装置，设置在传送道上，并置于临近转向装置之后位置。
[0019]作为进一步的技术方案，第二计数装置包括：
[0020]第二计数传感器，设置在传送道上；
[0021]第二计数器，与第二计数传感器连接。
[0022]作为进一步的技术方案，转向装置包括：
[0023]转向架，设置在传送道上，并临近第一滑坡设置；
[0024]转向组，设置在转向架上；并与控制装置连接。
[0025]作为进一步的技术方案，转向组包括：
[0026]转向滑板，设置在转向架上；
[0027]若干转向辊，设置在转向滑板上；
[0028]驱动装置，设置在转向架上，并通过调整链与转向滑板连接。
[0029]作为进一步的技术方案，还包括：
[0030]限位环，相对设置在转向架上。
[0031]作为进一步的技术方案，控制装置包括：
[0032]处理单元，与第一计数装置和第二计数装置连接；
[0033]转向控制单元，与处理单元连接。
[0034]作为进一步的技术方案，还包括：限速控制单元，与处理单元连接。
[0035]本技术的技术方案通过在传送道上设置第二计数装置，在第一滑坡上设置第一计数装置，实现分别对进入到第一滑坡和第二滑坡的水泥袋进行计数，当达到设定的数量时，通过控制装置控制转向装置动作，进行方向切换，进而水泥袋能够进行第一滑坡和第二滑坡之间的切换；此过程中无需人工介入，能够提高自动化水平，降低人工成本，另外，通过第一计数装置和第二计数装置实现自动计数，准确性高，进而能够提高发货效率。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本技术一种水泥袋装车计数控制系统的结构框图；
[0038]图2为本技术中转向装置的结构示意图；
[0039]附图标记说明：
[0040]1‑
传送道；2
‑
第一滑坡；3
‑
第二滑坡；41
‑
第一计数传感器；42
‑
第一计数器；51
‑
第二计数传感器；52
‑
第二计数器；6
‑
转向装置；61
‑
转向架；62
‑
转向组；621
‑
转向滑板；622
‑
转向辊；623
‑
驱动装置；624
‑
调整链；625
‑
限位环；71
‑
转向控制单元；72
‑
限速控制单元；8
‑
第一装车机；9
‑
第二装车机。
具体实施方式
[0041]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0043]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泥袋装车计数控制系统，其特征在于，包括：第一计数装置，设置在第一滑坡(2)上；第二计数装置，设置在传送道(1)上；转向装置(6)，设置在所述传送道(1)上，并临近所述第一滑坡(2)设置；用于根据所述第一计数装置和所述第二计数装置的结果进行所述转向装置(6)动作调整的控制装置，分别与所述第一计数装置、第二计数装置和所述转向装置(6)连接。2.根据权利要求1所述的水泥袋装车计数控制系统，其特征在于，还包括：第一显示装置，与所述第一计数装置连接；第二显示装置，与所述第二计数装置连接。3.根据权利要求1所述的水泥袋装车计数控制系统，其特征在于，所述第一计数装置包括：第一计数传感器(41)，设置在所述第一滑坡(2)上；第一计数器(42)，与所述第一计数传感器(41)连接。4.根据权利要求1所述的水泥袋装车计数控制系统，其特征在于，所述第二计数装置，设置在所述传送道(1)上，并置于临近所述转向装置(6)之后位置。5.根据权利要求4所述的水泥袋装车计数控制系统，其特征在于，所述第二计数装置包括：第二计数传感器(51)，设置在所述传送道(1)上；第二计数器...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋军舰，
申请(专利权)人：北京中建京诚自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：