一种新能源汽车加工的降温方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车加工的降温设备，包括底壳体，所述底壳体外侧设置有连接导热外壳，所述底壳体上方设置有散热鳍片管，所述连接导热外壳顶部设置有降温加工座，所述底壳体位于连接导热外壳相邻的侧面设置有水箱，所述水箱上方设置有连接加固件，所述水箱内部设置有注入水泵，所述连接导热外壳外侧设置有回流液管，所述回流液管底部与水箱连通，本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车加工的降温设备，达到了对新能源汽车加工设备降温的目的，可以保证上方的物料掉落的同时，整体的装置还有一个良好的散热效果，并且装置整体在工作的时候，在紧急的情况下可以达到技术散热的目的。术散热的目的。术散热的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车加工的降温方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车加工的降温方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车零件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，当前汽车行业正在自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，现有的汽车零件加工设备大部分不具有调节功能，设计不够灵活，无法满足切割时需要对不断调整位置的需求，且现有的大部分加工机器不具有对加工机械以及物体工作台进行降温的作用，也没有对装置整体紧急降温处理的能力。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车加工的降温方法，解决了现有的大部分加工机器不具有对加工机械以及物体工作台进行降温的作用，也没有对装置整体紧急降温处理的能力的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车加工的降温设备，包括底壳体，所述底壳体外侧设置有连接导热外壳，所述底壳体上方设置有散热鳍片管，所述连接导热外壳顶部设置有降温加工座，所述底壳体位于连接导热外壳相邻的侧面设置有水箱，所述水箱上方设置有连接加固件，所述水箱内部设置有注入水泵，所述连接导热外壳外侧设置有回流液管，所述回流液管底部与水箱连通，所述注入水泵的出水口与散热鳍片管的进水口连通，所述降温加工座内部设置有物料脱落口，所述降温加工座两侧设置有对接孔，所述底壳体内部设置有隔离中心挡板，所述隔离中心挡板顶部设置有散热风机，所述隔离中心挡板内部上方设置有紧急降温装置，所述底壳体内部两侧设置有转动脱落压力板。
[0007]优选的，所述散热风机位于隔离中心挡板顶部中间的位置，所述物料脱落口开设在降温加工座中部的两侧。
[0008]优选的，所述转动脱落压力板包括斜形板和扭簧转动柱，所述斜形板通过扭簧转动柱安装在底壳体内侧，所述斜形板内部开设有弧形排料孔，用于对掉落的废料进行缓冲，并且可以将带水或者液体的废料进行过滤处理。
[0009]优选的，所述物料脱落口内部设置有内调位装置，所述内调位装置内部两侧通过扭簧柱安装有弧形板，所述弧形板内部均匀开设有阻隔内气流道，实现用于单向通气流的目的，不会使得上方的残余物料将气流口堵住，保证气流的疏通性，所述内调位装置底部设
置有柱状电磁铁调位器，所述弧形板与柱状电磁铁调位器接触的位置设置为吸附磁体。
[0010]优选的，所述柱状电磁铁调位器内部设置有内滑柱贴片触点，所述柱状电磁铁调位器内部安装有阻尼活动是电磁铁，所述电磁铁下方设置有通电触点柱，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器被下压，当通电触点柱下压与内滑柱贴片触点不接触的时候，此时的电磁铁不在通电，不在对弧形板具有吸附效果，此时弧形板直接复位回弹，打开限位口，提高下料的速度，以及增大下方的气流上升气流口。
[0011]优选的，所述紧急降温装置包括紧急处理腔体，所述紧急处理腔体内部下方设置有紧急反应物，所述紧急处理腔体上方两侧设置有压力阀，所述紧急处理腔体内部上方设置有设置有压力柱，所述压力柱外侧设置有压力隔离套管，所述紧急处理腔体上方设置有半导体制冷器，紧急处理腔体内部的紧急反应物反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱受到压力活动对接，导电柱与接电触点对接，此时的半导体制冷器工作，对内部气体进行降温，当压力阀打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
[0012]优选的，所述压力隔离套管内部上方设置有导电柱，所述压力隔离套管内部位于导电柱下方设置有接电触点，所述压力阀外侧设置有干燥套网，可以将内部极速降温的冷气流进行干燥处理，防止低温湿润气流排出损坏加工设备。
[0013]一种新能源汽车加工的降温方法，包括以下降温步骤：
[0014]S1：将降温设备的整体放置在加工台下方，将上方的工作台与相对准设置，件上方的工作台通过安装杆插入降温加工座的对接孔中，完成装置的对接；
[0015]S2：上方的加工台将加工的热量通过降温加工座导到下方的连接导热外壳上，通过散热鳍片管进行内部循环水降温；
[0016]S3：上方的内调位装置会用于限制上方的加工残余物料下落，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器被下压，当通电触点柱下压与内滑柱贴片触点不接触的时候，此时的电磁铁不在通电，不在对弧形板具有吸附效果，此时弧形板直接复位回弹，打开限位口；
[0017]S4：当内部的隔离中心挡板极速升温，紧急处理腔体内部的紧急反应物反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱受到压力活动对接，导电柱与接电触点对接，此时的半导体制冷器工作，对内部气体进行降温，当压力阀打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
[0018](三)有益效果
[0019]本专利技术提供了一种新能源汽车加工的降温方法。具备以下有益效果：
[0020](一)、该新能源汽车加工的降温方法，达到了对新能源汽车加工设备降温的目的，可以保证上方的物料掉落的同时，整体的装置还有一个良好的散热效果，并且装置整体在工作的时候，在紧急的情况下可以达到技术散热的目的。
[0021](二)、该新能源汽车加工的降温方法，阻隔内气流道实现用于单向通气流的目的，不会使得上方的残余物料将气流口堵住，保证气流的疏通性。
[0022](三)、该新能源汽车加工的降温方法，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器被下压，当通电触点柱下压与内滑柱贴片触点不接触的时候，此时的电磁铁不在通电，不在对弧形板具有吸附效果，此时弧形板直接复位回弹，打开限位口，提高下料的速度，以及增大下方的气流上升气流口。
[0023](四)、该新能源汽车加工的降温方法，紧急处理腔体内部的紧急反应物反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱受到压力活动对接，导电柱与接电触点对接，此时的半导体制冷器工作，对内部气体进行降温，当压力阀打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
[0024](五)、该新能源汽车加工的降温方法，干燥套网可以将内部极速降温的冷气流进行干燥处理，防止低温湿润气流排出损坏加工设备。
附图说明
[0025]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术装置内部的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术图2中结构A的结构示意图；
[0028]图4为本专利技术图2中结构B的结构示意图；
[0029]图5为本专利技术转动脱落压力板的结构示意图；
[0030]图中：1底壳体、2连接导热外壳、3降温加工座、4散热鳍本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车加工的降温设备，包括底壳体(1)，其特征在于：所述底壳体(1)外侧设置有连接导热外壳(2)，所述底壳体(1)上方设置有散热鳍片管(4)，所述连接导热外壳(2)顶部设置有降温加工座(3)，所述底壳体(1)位于连接导热外壳(2)相邻的侧面设置有水箱(6)，所述水箱(6)上方设置有连接加固件(7)，所述水箱(6)内部设置有注入水泵，所述连接导热外壳(2)外侧设置有回流液管(5)，所述回流液管(5)底部与水箱(6)连通，所述注入水泵的出水口与散热鳍片管(4)的进水口连通，所述降温加工座(3)内部设置有物料脱落口(8)，所述降温加工座(3)两侧设置有对接孔(9)，所述底壳体(1)内部设置有隔离中心挡板(12)，所述隔离中心挡板(12)顶部设置有散热风机(11)，所述隔离中心挡板(12)内部上方设置有紧急降温装置(13)，所述底壳体(1)内部两侧设置有转动脱落压力板(14)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工的降温设备，其特征在于：所述散热风机(11)位于隔离中心挡板(12)顶部中间的位置，所述物料脱落口(8)开设在降温加工座(3)中部的两侧。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工的降温设备，其特征在于：所述转动脱落压力板(14)包括斜形板(141)和扭簧转动柱(143)，所述斜形板(141)通过扭簧转动柱(143)安装在底壳体(1)内侧，所述斜形板(141)内部开设有弧形排料孔(142)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工的降温设备，其特征在于：所述物料脱落口(8)内部设置有内调位装置(10)，所述内调位装置(10)内部两侧通过扭簧柱安装有弧形板(101)，所述弧形板(101)内部均匀开设有阻隔内气流道(102)，所述内调位装置(10)底部设置有柱状电磁铁调位器(103)，所述弧形板(101)与柱状电磁铁调位器(103)接触的位置设置为吸附磁体。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车加工的降温设备，其特征在于：所述柱状电磁铁调位器(103)内部设置有内滑柱贴片触点(104)，所述柱状电磁铁调位器(103)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆焕，
申请(专利权)人：史庆焕，
类型：发明
国别省市：