一种泵车用防护封门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种泵车用防护封门装置，包括防护封门、第一铰链、第一伸缩式支撑机构、第一锁止结构和至少一个门板单元，所述防护封门包括封门框架和与所述封门框架相连的封板，所述封板上设有通孔；所述第一铰链的一端与所述防护封门相连，另一端用于泵车底座相连；所述第一伸缩式支撑机构的一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座相连；所述第一锁止结构的一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座相连，将所述封板与泵车底座锁止；所述门板单元覆盖在封板上对应的通孔处，与所述封板铰接。本实用新型专利技术不仅可以很好的对内部电器元件起到保护作用，同时可以方便打开，对内部结构空间可以有效观察，实现对内部液压电器元件进行检修。行检修。行检修。

【技术实现步骤摘要】
一种泵车用防护封门装置


[0001]本技术属于泵车领域，具体涉及一种泵车用防护封门装置。

技术介绍

[0002]混凝土泵车底座作为车身一部分，外侧面需要进行封堵，形成一个平整的车身侧面。同时，混凝土泵车底座的侧面放置有多种电器元件，需要经常检修和操作。在混凝土泵车工作过程中，底座上方会有混凝土降落，存在会对液压电器元件造成污染的风险，为此，通常会在底座侧面设置防护结构。
[0003]现有的防护结构主要为防护封门主体，防护封门主体顶面折边与底面折边连接于底座上，且顶面和底面折边的固定一般采用螺栓固定方式，不能活动开启。防护封门正面上开门，开门方式一般为一个上掀的小门板和一个左右开启的小门板。由于防护封门主体放入顶面与底面折边采用螺栓装配在底座上，整体防护封门与底座之间不具有相对开启的机构方式，只能通过开启封门正面的小门板进行内部观察和检修，存在空间上的局限性，会导致检修不方便的问题，如果面临检修空间不足的情况，则需要将防护封门整体拆下，才能将底座及内部元器件完全暴露出来。另外，由于顶面和底面均采用螺栓固定，没有调节余量，在装配过程中会存在不方便装配的问题。最后，由于现有的防护封门正面需要采用多个小门板，必须根据内部结构确定门板的位置，倘若布置方式不合理，则会对操作造成极大的不便。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种泵车用防护封门装置，不仅可以很好的对内部电器元件起到保护作用，同时可以方便打开，对内部结构空间可以有效观察，实现对内部液压电器元件进行检修。
[0005]为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种泵车用防护封门装置，包括：
[0007]防护封门，包括封门框架和与所述封门框架相连的封板，所述封板上设有通孔；
[0008]第一铰链，一端与所述防护封门相连，另一端用于泵车底座相连；
[0009]第一伸缩式支撑机构，一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座相连；
[0010]第一锁止结构，一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座相连，将所述封板与泵车底座锁止；
[0011]至少一个门板单元，所述门板单元覆盖在封板上对应的通孔处，与所述封板铰接。
[0012]作为本技术的进一步改进，当门板单元的数量大于1时，各门板单元结构相同，均包括：
[0013]第二铰链；
[0014]门板，通过第二铰链与所述封板相连，覆盖在所述封板上对应的通孔处；
[0015]第二伸缩式支撑机构，一端与所述封板相连，另一端与对应的门板相连；
[0016]第二锁止结构，一端与所述封板相连，另一端分别与对应的门板相连，将所述门板与封板进行锁止。
[0017]作为本技术的进一步改进，各门板上靠近封板的一侧设有密封条，当所述门板覆盖在封板上对应的通孔处时，所述密封条与封板接触，实现门板与封板之间的密封。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述第一伸缩式支撑机构和第二伸缩式支撑机构均为气弹簧。
[0019]作为本技术的进一步改进，所述第一锁止结构包括相配合的第一门锁和第一锁止固定板。
[0020]作为本技术的进一步改进，所述第二锁止结构包括相配合的第二门锁和第二锁止固定板。
[0021]作为本技术的进一步改进，所述防护封门还包括若干根加强筋，各加强筋均设于所述封板上远离门板的一侧。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0023]本技术提出一种泵车用防护封门装置，不仅可以很好的对内部电器元件起到保护作用，同时可以方便打开，对内部结构空间可以有效观察，实现对内部液压电器元件进行检修。
附图说明
[0024]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中：
[0025]图1为本技术一种实施例的泵车用防护封门装置的整体结构示意图之一；
[0026]图2为本技术一种实施例的防护封门与泵车底座的连接示意图；
[0027]图3为本技术一种实施例的防护封门关闭状态示意图；
[0028]图4为本技术一种实施例的正常工作时门板开启状态示意图；
[0029]其中：
[0030]1‑
泵车底座，2
‑
防护封门，3
‑
第一铰链，4
‑
第一伸缩式支撑机构，5
‑
第一锁止结构，6
‑
门板，7
‑
第二伸缩式支撑机构，8
‑
通孔。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术的保护范围。
[0032]在本技术专利的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术专利的限制。
[0033]在本技术专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接
相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]下面结合附图对本技术的应用原理作详细的描述。
[0035]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种泵车用防护封门装置，包括：
[0036]防护封门2，包括封门框架和与所述封门框架相连的封板，所述封板上设有通孔8；在具体实施过程中，所述封门可以选用板材，所述封板上远离门板的一侧(即封板的背面)还设有加强筋，用于提高封门的刚度，封板上与门板接触的一面(即封板的正面)作为工作主视面；
[0037]第一铰链3，一端与所述防护封门2相连，另一端用于泵车底座1相连；在具体实施过程中，如图2所示，防护封门2的顶部通过第一铰链3连接固定于泵车底座1上，底部通过第一锁止结构5(锁具)或者螺栓固定于泵车底座1上，装配后防护封门2与泵车底座1相对固定；
[0038]第一伸缩式支撑机构4，一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座1相连，用于实现封板开启的助力调节，并具有封板开启后的支撑作用；
[0039]第一锁止结构5，一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座1相连，将所述封板与泵车底座1锁止；
[0040]至少一个门板单元，所述门板单元覆盖在封板上对应的通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵车用防护封门装置，其特征在于，包括：防护封门，包括封门框架和与所述封门框架相连的封板，所述封板上设有通孔；第一铰链，一端与所述防护封门相连，另一端用于泵车底座相连；第一伸缩式支撑机构，一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座相连；第一锁止结构，一端与所述封板相连，另一端用于泵车底座相连，将所述封板与泵车底座锁止；至少一个门板单元，所述门板单元覆盖在封板上对应的通孔处，与所述封板铰接。2.根据权利要求1所述的一种泵车用防护封门装置，其特征在于，当门板单元的数量大于1时，各门板单元结构相同，均包括：第二铰链；门板，通过第二铰链与所述封板相连，覆盖在所述封板上对应的通孔处；第二伸缩式支撑机构，一端与所述封板相连，另一端与对应的门板相连；第二锁止结构，一端与所述封板相连，另一端分别与对应的门...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙正先，亢晨钢，曹富龙，息树辛，
申请(专利权)人：徐州徐工施维英机械有限公司，
类型：新型
国别省市：