一种具液体缓冲机构的冲洗油箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具液体缓冲机构的冲洗油箱，包括具中空腔体的油箱壳体，活动嵌设于油箱壳体顶部的液体缓冲机构，以及横置于油箱壳体内部的第一隔板与第二隔板，油箱壳体被第一隔板及第二隔板等分为三个等分且相互连通并用于容置润滑油的第一容置腔体、第二容置腔体及第三容置腔体；液体缓冲机构包括：第一回油管，形成于第一回油管底部的盖板，自盖板垂直向下设置的支架，被支架夹持并平行布置的两个侧板，以及被两个侧板所夹持的若干引导板，引导板与侧板形成沿垂直方向交替布置的下落孔。本实用新型专利技术所揭示的具液体缓冲机构的冲洗油箱，能够有效降低输送回流的润滑油时对冲洗油箱内部所容置的润滑油所造成的冲击与振动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种具液体缓冲机构的冲洗油箱


[0001]本技术涉及密封油站领域，更具体涉及一种具液体缓冲机构的冲洗油箱。

技术介绍

[0002]冲洗油箱是一种对润滑油循环系统中润滑油进行储存、回收再利用，且保持润滑油循环系统液压平衡的设备。为了便于对油液进行回收再利用，冲洗油箱上都需要设置回油管。
[0003]目前，润滑油循环系统油箱用回油管就是一根简单的管状物体。安装时，将管状物体的一端插入到冲洗油箱内，使管状物体的外壁与冲洗油箱间呈密封状配合即可。循环系统工作时，回油先从管状物体外端进入到管状物体内，再从管状物体的内端进入到冲洗油箱中。这种回油管在使用时，从其内端进入到冲洗油箱中的回油直接与冲洗油箱内的润滑油混合，对冲洗油箱内的油液造成的冲击较大，使得润滑油发生剧烈波动。冲洗油箱内的油液进入到润滑油循环系统的管路中，会导致管路气泡增多，使得系统发生振动、异响。同时，回油与冲洗油箱内的润滑油发生的冲击震荡会产生大量的气泡，气泡加大了润滑油与空气的接触面积，从而加快了润滑油的氧化速度，使其容易氧化变质。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于公开一种具液体缓冲机构的冲洗油箱，用以解决现有技术中的冲洗油箱所存在的上述问题，降低向冲洗油箱中输送回流的润滑油对冲洗油箱内部所容置的润滑油所造成的冲击与振动。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种具液体缓冲机构的冲洗油箱，包括：
[0006]具中空腔体的油箱壳体，活动嵌设于油箱壳体顶部的液体缓冲机构，以及横置于油箱壳体内部的第一隔板与第二隔板，油箱壳体被第一隔板及第二隔板等分为三个等分且相互连通并用于容置润滑油的第一容置腔体、第二容置腔体及第三容置腔体；
[0007]所述液体缓冲机构包括：第一回油管，形成于第一回油管底部的盖板，自盖板垂直向下设置的支架，被支架夹持并平行布置的两个侧板，以及被两个侧板所夹持的若干引导板，所述引导板与侧板形成沿垂直方向交替布置的下落孔。
[0008]作为本技术的进一步改进，被所述侧板夹持的若干引导板呈倾斜设置，沿垂直方向相邻的两个引导板相互抵靠，靠近第一回油管的引导板所形成的下落孔偏离于第一回油管，所述引导板形成沿垂直方向交替布置的下落孔靠近所述侧板，所述引导板形成向上设置的折弯部，所述下落孔呈矩形。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述液体缓冲机构还包括：设置于盖板上的观察孔；所述盖板呈矩形，所述盖板垂直向下设置四个支架，四个支架在俯视角度上呈矩形布置。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述冲洗油箱还包括：垂直延伸入所述第二容置腔体中若干第二回油管，所述第二回油管位于油箱壳体的内部套设缓冲管。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述第一隔板形成供润滑油水平横向流动的第一通孔，所述第二隔板形成供润滑油水平横向流动的第二通孔，所述第一隔板的顶部形成第一平衡放空口，所述第二隔板的顶部形成第二平衡放空口，所述第一平衡放空口与第二平衡放空口错位布置。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述缓冲管包括：中空筒壁，所述中空筒壁的底部设置底板，并在中空筒壁的底端侧部开设一圈环形设置的拱门状出油孔，所述中空筒壁的顶端侧部开一圈放气孔，所述中空筒壁的内部设置至少一组储油板，所述储油板由上下部分重合设置上导流板与下导流板，所述上导流板与下导流板之间形成供润滑油横向流动的弧形间隙。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述下导流板形成向上弯曲的自由端，润滑油在中空筒壁下落过程中，下导流板始终盛放一定的润滑油，所述上导流板的自由端始终淹没在所述下导流板所盛放的润滑油中。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述第一隔板形成与油箱壳体连接的阻挡部，所述第一通孔与油箱壳体相互分离，所述第二通孔与油箱壳体相接触，所述第一通孔与第二通孔错位布置。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述油箱壳体的顶部设置与第三容置腔体连通的油雾抽吸孔。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述冲洗油箱还包括：设置于油箱壳体的底部并与第三容置腔体连通的若干润滑油输出孔。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]在本技术中，通过液体缓冲机构所包含的若干引导板形成沿垂直方向交替布置的下落孔，使得润滑油在下落至冲洗油箱过程中由引导板起到缓冲作用，并沿着沿垂直方向交替布置的下落孔进入到油箱壳体中，从而降低了输送回流的润滑油时对冲洗油箱内部所容置的润滑油所造成的冲击与振动；同时，由于第二回油管位于油箱壳体的内部套设缓冲管，进一步降低了润滑油在通过第二回油管回落至油箱壳体中对油箱壳体中所容置的润滑油所造成的冲击。
附图说明
[0019]图1为本技术一种具液体缓冲机构的冲洗油箱的主视图；
[0020]图2为图1所示出的一种具液体缓冲机构的冲洗油箱的左视图；
[0021]图3为图1所示出的一种具液体缓冲机构的冲洗油箱省略示出顶板及侧板的立体图；
[0022]图4为液体缓冲机构的立体图；
[0023]图5为液体缓冲机构的主视图；
[0024]图6为第一隔板与第二隔板安装在油箱壳体中的俯视图；
[0025]图7为第二回油管位于油箱壳体的内部套设的缓冲管主视图；
[0026]图8为沿图7中A
‑
A的剖视图，并在图7中示出了润滑油容置于多个储液板上的示意图；
[0027]图9为沿图7中A
‑
A的剖视图，并省略示出了图7中储液板上所容置的润滑油的示意
图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。
[0029]请参图1至图9所示出的本技术一种具液体缓冲机构的冲洗油箱的一种具体实施方式。在本实施例中，一种具液体缓冲机构的冲洗油箱(以下简称“冲洗油箱”)，该冲洗油箱应用于润滑油站。
[0030]如图1至图3所示，该具液体缓冲机构的冲洗油箱，包括：具中空腔体的油箱壳体10，油箱壳体10内容置润滑油，活动嵌设于油箱壳体顶部的液体缓冲机构20，以及横置于油箱壳体10内部的第一隔板15与第二隔板16，第一隔板15形成供润滑油水平横向流动的第一通孔151，第二隔板16形成供润滑油水平横向流动的第二通孔161。油箱壳体10由四个侧板、底板及顶板围合而成。第二回油管11位于油箱壳体10的内部套设缓冲管50。缓冲管 50呈垂直设置并延伸至油箱壳体10的底部上方，且悬空于油箱壳体10的底板上方。油箱壳体10的顶板开设矩形通孔(未示出)，以通过该矩形通孔收容该液体缓冲机构20，液体缓冲机构20垂直嵌入该矩形通孔中，并通过一圈螺栓将盖板21与油箱壳体10的顶板予以固定。在本实施例中，该液体缓冲机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具液体缓冲机构的冲洗油箱，其特征在于，包括：具中空腔体的油箱壳体(10)，活动嵌设于油箱壳体(10)顶部的液体缓冲机构(20)，以及横置于油箱壳体(10)内部的第一隔板(15)与第二隔板(16)，油箱壳体(10)被第一隔板(15)及第二隔板(16)等分为三个等分且相互连通并用于容置润滑油的第一容置腔体(200)、第二容置腔体(300)及第三容置腔体(400)；所述液体缓冲机构(20)包括：第一回油管(22)，形成于第一回油管(22)底部的盖板(21)，自盖板(21)垂直向下设置的支架(29)，被支架(29)夹持并平行布置的两个侧板，以及被两个侧板所夹持的若干引导板，所述引导板与侧板形成沿垂直方向交替布置的下落孔。2.根据权利要求1所述的冲洗油箱，其特征在于，被所述侧板夹持的若干引导板呈倾斜设置，沿垂直方向相邻的两个引导板相互抵靠，靠近第一回油管(22)的引导板所形成的下落孔偏离于第一回油管(22)，所述引导板形成沿垂直方向交替布置的下落孔靠近所述侧板，所述引导板形成向上设置的折弯部，所述下落孔呈矩形。3.根据权利要求1所述的冲洗油箱，其特征在于，所述液体缓冲机构(20)还包括：设置于盖板(21)上的观察孔(23)；所述盖板(21)呈矩形，所述盖板(21)垂直向下设置四个支架(29)，四个支架(29)在俯视角度上呈矩形布置。4.根据权利要求1所述的冲洗油箱，其特征在于，所述冲洗油箱还包括：垂直延伸入所述第二容置腔体(300)中若干第二回油管(11)，所述第二回油管(11)位于油箱壳体(10)的内部套设缓冲管。5.根据权利要求4所述的冲洗油箱，其特征在于，所述第一隔板(15)形成供润滑油水平横向流动的第一通孔(151)，所述第二隔板(16)形成供...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁恒礼，
申请(专利权)人：无锡市伊利亚特机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：