一种汽车进气歧管流量检测用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车夹具技术领域，尤其是一种汽车进气歧管流量检测用夹具，针对现有现有技术中固定效果差、适用范围窄的问题，现提出如下方案，其括放置板，所述放置板的顶部一端固接有多组支撑块，多组所述支撑块的顶部均铰接有第一伸缩杆，多组所述第一伸缩杆的输出端铰接有竖板，所述竖板沿放置板的长度方向设置，所述竖板的底部与放置板的顶部铰接，所述竖板远离支撑块的一侧顶部设置有横板。本实用新型专利技术结构合理，结构稳定，操作简单，不仅实现了对进气歧管进行固定，有效的保证了进气歧管能够稳定的夹持，还能够对竖板的角度根据实际检测的进气歧管的弯曲角度进行调整，有效的扩大了夹具的适用范围，易于推广使用。易于推广使用。易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车进气歧管流量检测用夹具


[0001]本技术涉及汽车夹具领域，尤其涉及一种汽车进气歧管流量检测用夹具。

技术介绍

[0002]进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中，进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。
[0003]现有技术中进气歧管在维修检测过程中需要对多组歧管的气体流量进行检测，在检测过程中需要对进气歧管进行固定，进气歧管由主管与多组分支歧管组成，不同的进气歧管的歧管与主管道之间的角度不同，在对进气歧管进行检测过程中为避免进气歧管晃动对检测造成影响，需要对进气歧管进行固定，但是现有的固定装置往往固定效果较差，且对不同型号的进气歧管往往需要使用不同的夹具，适用范围较窄，为此，本方案提出了一种汽车进气歧管流量检测用夹具。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种汽车进气歧管流量检测用夹具，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气歧管流量检测用夹具，包括放置板(1)，其特征在于，所述放置板(1)的顶部一端固接有多组支撑块(2)，多组所述支撑块(2)的顶部均铰接有第一伸缩杆(3)，多组所述第一伸缩杆(3)的输出端铰接有竖板(4)，所述竖板(4)沿放置板(1)的长度方向设置，所述竖板(4)的底部与放置板(1)的顶部铰接，所述竖板(4)远离支撑块(2)的一侧顶部设置有横板(6)，所述横板(6)的两侧外部均固接有连接板(7)，两组所述连接板(7)的另一端均与竖板(4)的外壁固接，所述横板(6)靠近竖板(4)的一侧外部固接有多组第二伸缩杆(8)，多组所述第二伸缩杆(8)的输出端均固接有抵接块(9)，所述放置板(1)的顶部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)沿放置板(1)的宽度方向设置，且滑槽(11)位于横板(6)的正下方，所述滑槽(11)的内部滑动安装有滑块(12)，所述滑块(12)的内部螺纹套设有多组螺纹杆(13)，多组所述螺纹杆(13)远离竖板(4)的一端均延伸至滑块(12)的外部与滑槽(11)的侧壁转动连接，多组所述螺纹杆(13)的另一端均延伸至放置板(1)的外部，所述放置板(1)的外部固接有多组用于驱动多组螺纹杆(13)的驱动电机(14)，所述滑块(12)的顶部延伸至放置板(1)的顶部，所述滑块(12)的顶部固接有移动板(15)，所述移动板(15)的两端均固接有限位板(16)，两组所述限位板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：池德启，
申请(专利权)人：浙江奥萨特实业有限公司，
类型：新型
国别省市：