本实用新型专利技术公开了一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，包括阻压架以及设置在阻压架内侧下表面的衔接块，放置槽的两侧均开设有通入槽，通入槽的内底面开设有锁合槽，块体的表面开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆，将压力传感器放入放置槽后，捏动按压杆，利用第一弹簧的弹性使块体向衔接块靠拢，块体的一端和锁合块顺利通入通入槽中，块体的一端按至通入槽的底部后，松开按压杆，第一弹簧复位，锁合块与锁合槽卡合连接，进而将装置锁死在车体的表面，进而对传感器进行固定，当推压板与车体进行连接的过程中，利用第二弹簧的伸缩性对传感器进行压合固定，防止其晃动，且利用滑孔与滑杆的滑动连接可避免活动压块的位置发生偏移。移。移。
【技术实现步骤摘要】
一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置
[0001]本技术涉及机械配件
，具体为一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置。
技术介绍
[0002]压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出电信号的器件或装置，随着半导体技术的发展，半导体压力传感器也应运而生，其特点是体积小、质量轻、准确度高、温度特性好。
[0003]压力传感器是车体轮胎的重要配件，但传感器在长时间使用过后易松动，后续对传感器的检修和拆卸较为繁琐，且在拆装的过程中易损坏到轮胎。
[0004]针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中传感器在长时间使用过后易松动以及检修和拆卸较为繁琐的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，包括阻压架以及设置在阻压架内侧下表面的衔接块，所述衔接块的两侧均设置有推压板，推压板的内侧安装有上压组件，推压板的底端与车体相连接；
[0007]所述车体包括开设在车体上表面的放置槽以及设置在放置槽内部的传感器本体。
[0008]进一步地，所述阻压架包括设置在衔接块上端的梁板和安装在梁板两端的限位板，以及限位板的表面开设有活动通槽。
[0009]进一步地，所述放置槽的两侧均开设有通入槽，通入槽的内底面开设有锁合槽。r/>[0010]进一步地，所述推压板包括设置在限位板内侧的块体和设置在块体一端外表面的锁合块，以及安装在块体另一端的按压杆，按压杆与活动通槽相连接，块体的一侧设置有第一弹簧，第一弹簧的一端与衔接块的表面相连接。
[0011]进一步地，所述块体的表面开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆。
[0012]进一步地，所述上压组件包括与块体内侧相连接的固定块和设置在固定块下端的第二弹簧，以及与第二弹簧的一端相连接的活动压块。
[0013]进一步地，所述活动压块的一侧固定安装有滑块，滑块与滑槽相连接，滑块的内部开设有滑孔，滑块通过滑孔与滑杆滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术提出的一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，放置槽的两侧均开设有通入槽，通入槽的内底面开设有锁合槽，块体的表面开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆，将压力传感器放入放置槽后，捏动按压杆，利用第一弹簧的弹性使块体向衔接块靠
拢，块体的一端和锁合块顺利通入通入槽中，块体的一端按至通入槽的底部后，松开按压杆，第一弹簧复位，锁合块与锁合槽卡合连接，进而将装置锁死在车体的表面，进而对传感器进行固定。
[0016]2.本技术提出的一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，活动压块的一侧固定安装有滑块，滑块与滑槽相连接，滑块的内部开设有滑孔，滑块通过滑孔与滑杆滑动连接，当推压板与车体进行连接的过程中，利用第二弹簧的伸缩性，活动压块随着与车体之间的间距上下移动，并对传感器进行压合固定，防止其晃动，且利用滑孔与滑杆的滑动连接可避免活动压块的位置发生偏移。
[0017]3.本技术提出的一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，固定块与块体的内侧相连接，第二弹簧设置在固定块的下端，活动压块与第二弹簧的一端相连接，两侧的上压组件相互独立，存在一定空隙，不会在块体的活动过程中发生卡塞，提升装置的实用性，且后续对传感器进行检修或者回收时，只需按压按压杆，使装置从车体表面脱离，便于拆装，且无需损坏车体。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体外部立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的整体内部平面结构示意图；
[0020]图3为本技术的推压板结构示意图；
[0021]图4为本技术的上压组件结构示意图。
[0022]图中：1、推压板；11、块体；111、滑槽；112、滑杆；12、锁合块；13、按压杆；14、第一弹簧；2、上压组件；3、阻压架；31、梁板；32、限位板；33、活动通槽；4、衔接块；5、车体；51、放置槽；52、传感器本体；53、通入槽；54、锁合槽；21、固定块；22、第二弹簧；23、活动压块；231、滑块；232、滑孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1和2，一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，包括阻压架3以及设置在阻压架3内侧下表面的衔接块4，衔接块4的两侧均设置有推压板1，推压板1的内侧安装有上压组件2，推压板1的底端与车体5相连接，车体5包括开设在车体5上表面的放置槽51以及设置在放置槽51内部的传感器本体52。
[0025]请参阅图2和3，阻压架3包括设置在衔接块4上端的梁板31和安装在梁板31两端的限位板32，以及限位板32的表面开设有活动通槽33，放置槽51的两侧均开设有通入槽53，通入槽53的内底面开设有锁合槽54，推压板1包括设置在限位板32内侧的块体11和设置在块体11一端外表面的锁合块12，以及安装在块体11另一端的按压杆13，按压杆13与活动通槽33相连接，块体11的一侧设置有第一弹簧14，第一弹簧14的一端与衔接块4的表面相连接，两侧的上压组件2相互独立，存在一定空隙，不会在块体11的活动过程中发生卡塞，提升装
置的实用性，且后续对传感器进行检修或者回收时，只需按压按压杆13，使装置从车体5表面脱离，便于拆装，且无需损坏车体5。
[0026]请参阅图3和4，块体11的表面开设有滑槽111，滑槽111的内部设置有滑杆112，将压力传感器放入放置槽51后，捏动按压杆13，利用第一弹簧14的弹性使块体11向衔接块4靠拢，块体11的一端和锁合块12顺利通入通入槽53中，块体11的一端按至通入槽53的底部后，松开按压杆13，第一弹簧14复位，锁合块12与锁合槽54卡合连接，进而将装置锁死在车体5的表面，进而对传感器进行固定，上压组件2包括与块体11内侧相连接的固定块21和设置在固定块21下端的第二弹簧22，以及与第二弹簧22的一端相连接的活动压块23，活动压块23的一侧固定安装有滑块231，滑块231与滑槽111相连接，滑块231的内部开设有滑孔232，滑块231通过滑孔232与滑杆112滑动连接，当推压板1与车体5进行连接的过程中，利用第二弹簧22的伸缩性，活动压块23随着与车体5之间的间距上下移动，并对传感器进行压合固定，防止其晃动，且利用滑孔232与滑杆112的滑动连接可避免活动压块23的位置发生偏移。
[0027本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，包括阻压架(3)以及设置在阻压架(3)内侧下表面的衔接块(4)，其特征在于：所述衔接块(4)的两侧均设置有推压板(1)，推压板(1)的内侧安装有上压组件(2)，推压板(1)的底端与车体(5)相连接；所述车体(5)包括开设在车体(5)上表面的放置槽(51)以及设置在放置槽(51)内部的传感器本体(52)。2.根据权利要求1所述的一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，其特征在于：所述阻压架(3)包括设置在衔接块(4)上端的梁板(31)和安装在梁板(31)两端的限位板(32)，以及限位板(32)的表面开设有活动通槽(33)。3.根据权利要求1所述的一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，其特征在于：所述放置槽(51)的两侧均开设有通入槽(53)，通入槽(53)的内底面开设有锁合槽(54)。4.根据权利要求1所述的一种工程机械轮胎压力传感器的防脱落装置，其特征在于：所述推压板(1)包括设置在限位板(32)内侧的块体(11)和设置在块体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘占和，陈建辉，
申请(专利权)人：深圳市朗琴信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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