基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备制造技术

本发明专利技术公开了基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备，属于轮胎检测技术领域，本发明专利技术可以通过在轮胎本体内壁上感知半球对轮胎本体的感知能力，轮胎本体在行驶过程中遇到障碍物而导致异常形变时，通过感知半球对可形变隔磁层形成挤压，并形成通道与相变层接触，并在挤压过程中由相变层进行缓冲，直至可形变隔磁层完全穿过可形变隔磁层后，迫使相变层发生由液态向固态的转变，进而对轮胎本体进行间接支撑以防发生过度形变，同时相变层触发定位微球的释放动作，然后在感知半球的磁吸作用下进入到感知半球内，在轮胎检修时对轮胎本体上的形变部位进行定位，本发明专利技术可以实时对轮胎本体的安全状态进行检测，且检测精度高。且检测精度高。且检测精度高。

【技术实现步骤摘要】
基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备


[0001]本专利技术涉及轮胎检测
，更具体地说，涉及基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备。

技术介绍

[0002]大数据，IT行业术语，是指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。
[0003]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0004]目前对于汽车轮胎实时安全状态检测的方式一般为胎压监测，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常见的有直接式和间接式两种。
[0005]直接式胎压监测装置，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备，包括轮胎本体(1)和轮毂(2)，其特征在于：所述轮胎本体(1)内端壁上连接有多个均匀分布的感知半球(3)，且感知半球(3)之间紧密相邻，所述轮胎本体(1)内侧设有与轮毂(2)相连接的相变层(5)，所述相变层(5)内端连接有可形变隔磁层(4)，且可形变隔磁层(4)与相变层(5)之间相抵触，所述可形变隔磁层(4)上开设有多个与感知半球(3)相对应的扩径孔，所述相变层(5)包括定位环(51)、相变套(52)以及多个触发套(53)，所述相变套(52)与可形变隔磁层(4)连接，且定位环(51)连接于相变套(52)远离可形变隔磁层(4)的一端，所述触发套(53)均匀镶嵌于相变套(52)靠近可形变隔磁层(4)的一端，且触发套(53)与感知半球(3)相对应。2.根据权利要求1所述的基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备，其特征在于：所述触发套(53)包括弧形罩和置物杯，所述弧形罩开口朝向外侧并与相变套(52)连接，且置物杯连接于弧形罩中心处并与其连通，所述置物杯内活动镶嵌有控释球(6)，且置物杯的内径沿远离弧形罩的方向逐渐增大，所述控释球(6)与置物杯之间容纳有多个定位微球(8)。3.根据权利要求2所述的基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备，其特征在于：所述弧形罩与感知半球(3)相匹配，所述控释球(6)靠近感知半球(3)一端连接有传动杆(7)。4.根据权利要求1所述的基于大数据技术的汽车轮胎实时安全状态检测设备，其特征在于：所述感知半球(3)包括连续半球(31)和电磁铁(32)，所述连续半球(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占和，邹玉芹，毛小林，陈建辉，邹昕，
申请(专利权)人：深圳市朗琴信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：