一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车零部件加技术工领域，具体涉及一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置，包括支撑台，所述支撑台上设置有两个焊接机器人，所述支撑台的下端固定连接有两个对称分布的支撑板，所述支撑台的下端固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆的下端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有导杆，所述导杆的上端固定连接有支撑盘，所述支撑盘上开设有第一环形槽，所述第一环形槽内设置有滚珠。本实用新型专利技术通过在电机轴上设计方形杆，方形杆上安装连接套，连接套上设计夹具盘，并通过设计支撑杆、限位钉组合安装，当需要拆卸夹具盘时方便快捷，便于进行检修工作。便于进行检修工作。便于进行检修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置。

技术介绍

[0002]仪表盘骨架是轿车组件内重要的组成部分，其加工精度决定了内饰的功能性及客户对轿车的感知。仪表盘骨架在生产工艺上会分出很多小总成单独生产，焊接工序多，目前已由人工焊接转变为自动化多工位焊接方式。
[0003]但是现有的多工位焊接装置其夹具部分不方便进行拆卸检修，导致检修效率较低，而且夹具部分的高度不方便调节，难以根据需要进行调整。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置，解决了现有的多工位焊接装置不便于进行检修工作且难以进行高度调整的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置，包括支撑台，所述支撑台上设置有两个焊接机器人，所述支撑台的下端固定连接有两个对称分布的支撑板，所述支撑台的下端固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆的下端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有导杆，所述导杆的上端固定连接有支撑盘，所述支撑盘上开设有第一环形槽，所述第一环形槽内设置有滚珠，所述滚珠上接触连接有夹具盘，所述夹具盘的下端开设有第二环形槽，所述第二环形槽内接触连接有滚珠，所述支撑台的下端固定安装有电动机，所述电动机的电机轴的上端设置有方形杆，所述方形杆的外侧滑动连接有连接套，所述连接套与夹具盘固定连接，所述支撑盘上开设有环形限位槽，所述夹具盘的下端固定连接有支撑杆。
[0006]优选的，所述支撑台上开设有导向孔，所述导向孔内滑动连接有导杆。
[0007]优选的，所述支撑台上开设有轴孔，所述轴孔内转动连接有电机轴。
[0008]优选的，所述滚珠的数量为多个，多个所述滚珠呈环形阵列排布。
[0009]优选的，所述支撑盘的中部开设有通槽，所述通槽内转动连接有连接套。
[0010]优选的，所述支撑杆内通过螺纹连接有限位钉，所述限位钉与环形限位槽滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过在电机轴上设计方形杆，方形杆上安装连接套，连接套上设计夹具盘，并通过设计支撑杆、限位钉组合安装，当需要拆卸夹具盘时方便快捷，便于进行检修工作。
[0013]2、本技术通过设计气缸驱动连接板移动，连接板上设计导杆，导杆上设计支撑盘，支撑盘上设计滚珠对夹具盘进行支撑，可利用气缸对夹具盘进行高度调整，从而适用
性更好。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的A部结构放大图；
[0016]图3为本技术图1的B部结构放大图；
[0017]图4为本技术图1的支撑盘俯视图。
[0018]图中：1、支撑台；2、导向孔；3、轴孔；4、焊接机器人；5、支撑板；6、气缸；7、气缸杆；8、连接板；9、导杆；10、支撑盘；11、第一环形槽；12、滚珠；13、夹具盘；14、第二环形槽；15、电动机；16、电机轴；17、方形杆；18、连接套；19、通槽；20、环形限位槽；21、支撑杆；22、限位钉。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
‑
4，一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置，包括支撑台1，支撑台1上设置有两个焊接机器人4，支撑台1的下端固定连接有两个对称分布的支撑板5，支撑台1的下端固定安装有气缸6，气缸6的气缸杆7的下端固定连接有连接板8，连接板8的上端固定连接有导杆9，导杆9的上端固定连接有支撑盘10，支撑盘10上开设有第一环形槽11，第一环形槽11内设置有滚珠12，滚珠12上接触连接有夹具盘13，夹具盘13的下端开设有第二环形槽14，第二环形槽14内接触连接有滚珠12，支撑台1的下端固定安装有电动机15，电动机15的电机轴16的上端设置有方形杆17，方形杆17的外侧滑动连接有连接套18，连接套18与夹具盘13固定连接，支撑盘10上开设有环形限位槽20，夹具盘13的下端固定连接有支撑杆21。
[0022]请参阅图1，支撑台1上开设有导向孔2，导向孔2内滑动连接有导杆9。通过导向孔2的设计，为导杆9提供了移动空间。
[0023]请参阅图1，支撑台1上开设有轴孔3，轴孔3内转动连接有电机轴16。通过轴孔3的设计，为电机轴16提供了转动空间。
[0024]请参阅图4，滚珠12的数量为多个，多个滚珠12呈环形阵列排布。通过滚珠12的设计，可使得相邻部件之间摩擦阻力更小。
[0025]请参阅图1，支撑盘10的中部开设有通槽19，通槽19内转动连接有连接套18。通过通槽19的设计，为连接套18提供了转动空间。
[0026]请参阅图1，支撑杆21内通过螺纹连接有限位钉22，限位钉22与环形限位槽20滑动连接。通过限位钉22和环形限位槽20的配合，可防止夹具盘13脱落。
[0027]本技术具体实施过程如下：当需要对夹具盘13进行转动时，启动电动机15，电动机15的电机轴16带动方形杆17转动，方形杆17带动连接套18转动，连接套18带动夹具盘13转动，即可实现多工位的转换，电动机15为伺服电机，属于现有技术，可通过编程控制实现；当需要调节夹具盘13的高度时，启动气缸6，气缸6的气缸杆7带动连接板8向上移动，连
接板8带动导杆9向上移动，导杆9带动支撑盘10向上移动，支撑盘10带动滚珠12向上移动，滚珠12带动夹具盘13向上移动，即可实现高度调节，便于根据需要进行调整；当需要拆卸夹具盘13时，转动限位钉22，限位钉22与支撑杆21通过螺纹作用分离，使得限位钉22与环形限位槽20分离，即可解除限位，然后向上移动夹具盘13，夹具盘13上的连接套18与方形杆17分离，即可拆卸，便于进行检修工作。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于仪表盘骨架的多工位焊接装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)上设置有两个焊接机器人(4)，所述支撑台(1)的下端固定连接有两个对称分布的支撑板(5)，所述支撑台(1)的下端固定安装有气缸(6)，所述气缸(6)的气缸杆(7)的下端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的上端固定连接有导杆(9)，所述导杆(9)的上端固定连接有支撑盘(10)，所述支撑盘(10)上开设有第一环形槽(11)，所述第一环形槽(11)内设置有滚珠(12)，所述滚珠(12)上接触连接有夹具盘(13)，所述夹具盘(13)的下端开设有第二环形槽(14)，所述第二环形槽(14)内接触连接有滚珠(12)，所述支撑台(1)的下端固定安装有电动机(15)，所述电动机(15)的电机轴(16)的上端设置有方形杆(17)，所述方形杆(17)的外侧滑动连接有连接套(18)，所述连接套(18)与夹具盘(13)固定连接，所述支撑盘(10)上开设有环形限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：武海霞，王喆，李雪建，李长春，
申请(专利权)人：长春旭阳富维安道拓汽车座椅骨架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：