一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法技术

本发明专利技术涉及一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，包括以下步骤，S1、对混凝土路面施工所需的模板和传力杆进行安装；S2、对注浆材料进行配置、混匀，并对其进行铺设与摊平；S3、对混凝土路面进行浇水养护；通过横向斜槽和斜向刻槽的设置，能够对车辆在路面直行、偏移或转向时，起到良好的防滑效果，通过改性沥青涂覆在横向刻槽和斜向刻槽的内壁，可减少横向刻槽和斜向刻槽与水直接接触的面积，能够减少刻槽内部的结冰，增加路面的防滑效果，减少刻槽内部结冰对刻槽的损坏，通过改性沥青对不同季节路面的热胀冷缩效应起到一定的缓和作用、以及减水剂、抗冻剂的添加，使得路面具有良好的防冻裂效果。有良好的防冻裂效果。有良好的防冻裂效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法


[0001]本专利技术涉及刻槽注浆路面施工的
，尤其是涉及一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。
[0003]水泥混凝土路面施工中，为了确保路面具有抗滑性，必须使用刻槽工艺，增加路面的摩擦系数，以确保车辆行驶的安全。当前，常见的提高路面抗滑性工艺有：塑性拉毛法、压槽法和刻槽法。路面是具有纹理的，不同的纹理使得路面的摩擦力大不相同。当路面比较干燥时，纹理会增加车辆和路面之间的摩擦力，进而保证车辆行驶的安全。
[0004]但是，现有的路面上的刻槽在使用时，防滑和防冻裂效果有待进一步的提升。因此，本领域技术人员提供了一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法。
[0006]本专利技术提供的一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法采用如下的技术方案：
[0007]一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，包括以下步骤：
[0008]S1、对混凝土路面施工所需的模板和传力杆进行安装；
[0009]S2、对注浆材料进行配置、混匀，并对其进行铺设与摊平；
[0010]S3、对混凝土路面进行浇水养护；
[0011]S4、对养护后的混凝土路面进行标线；
[0012]S5、对混凝土路面完成的标线通过刻槽机进行刻槽；
[0013]S6、对完成的刻槽进行清理，并对刻槽的内壁涂覆改性沥青。
[0014]优选的，在所述S3中，冬季养护时长为5
‑
7d，夏季养护时长为3
‑
4d。
[0015]优选的，在所述S4中，对路面中间进行横向标线，在对靠近路面两侧的位置进行斜向标线。
[0016]优选的，在所述S5中，先对位于路面中间的横向标线进行刻槽，得到横向刻槽，再对横向标线的一侧斜向标线进行刻槽，得到斜向刻槽，且斜向刻槽的一端与横向刻槽连通，斜向刻槽的另一端延伸至路面的边侧。
[0017]优选的，所述横向刻槽和斜向刻槽的竖截面均为矩形槽，横向刻槽和斜向刻槽的槽深为6
‑
10mm，横向刻槽和斜向刻槽的槽宽为10mm，相邻的两个横向刻槽、两个斜向刻槽的
槽间距为20
‑
30mm。
[0018]优选的，在所述S5中，刻槽前对混凝土路面进行洒水处理。
[0019]优选的，所述注浆材料由40
‑
55％的水泥、35
‑
40％的砂石、10
‑
15％的水、1
‑
2％的减水剂，1
‑
2％的抗冻剂组成。
[0020]优选的，所述改性沥青的涂覆壁厚为2
‑
3mm。
[0021]综上所述，本专利技术包括以下有益技术效果：
[0022]通过横向斜槽和斜向刻槽的设置，能够对车辆在路面直行、偏移或转向时，起到良好的防滑效果，通过改性沥青涂覆在横向刻槽和斜向刻槽的内壁，可减少横向刻槽和斜向刻槽与水直接接触的面积，能够减少刻槽内部的结冰，增加路面的防滑效果，减少刻槽内部结冰对刻槽的损坏，并通过改性沥青对不同季节路面的热胀冷缩效应起到一定的缓和作用、以及减水剂、抗冻剂的添加，使得路面具有良好的防冻裂效果。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的流程示意图；
[0024]图2是本专利技术的横向刻槽和斜向刻槽的结合示意图；
[0025]图3是本专利技术的横向刻槽和斜向刻槽竖截面的结构示意图。
具体实施方式
[0026]参照图1
‑
3，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]本专利技术提供一种技术方案：
[0028]一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，包括以下步骤：
[0029]S1、对混凝土路面施工所需的模板和传力杆进行安装；
[0030]S2、对注浆材料进行配置、混匀，注浆材料由40
‑
55％的水泥、35
‑
40％的砂石、10
‑
15％的水、1
‑
2％的减水剂，1
‑
2％的抗冻剂组成，并对其进行铺设与摊平；
[0031]S3、对混凝土路面进行浇水养护，冬季养护时长为5
‑
7d，夏季养护时长为3
‑
4d；
[0032]S4、对养护后的混凝土路面进行标线，对路面中间进行横向标线，在对靠近路面两侧的位置进行斜向标线，斜向标线的方向与车辆行驶方向参考图2；
[0033]S5、刻槽前对混凝土路面进行洒水处理，对混凝土路面完成的标线通过刻槽机进行刻槽，先对位于路面中间的横向标线进行刻槽，得到横向刻槽，再对横向标线的一侧斜向标线进行刻槽，得到斜向刻槽，且斜向刻槽的一端与横向刻槽连通，斜向刻槽的另一端延伸至路面的边侧，横向刻槽和斜向刻槽的竖截面均为矩形槽，横向刻槽和斜向刻槽的槽深为6
‑
10mm，横向刻槽和斜向刻槽的槽宽为10mm，相邻的两个横向刻槽、两个斜向刻槽的槽间距为20
‑
30mm；
[0034]S6、对完成的刻槽进行清理，并对刻槽的内壁涂覆改性沥青，改性沥青的涂覆壁厚为2
‑
3mm。
[0035]一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法的原理为：通过横向刻槽和斜向刻槽的设置，以及横向刻槽和斜向刻槽两者之间的连通，能够便于横向刻槽排水，通过横向斜槽的设置，能够对车辆在路面直行时起到良好的防滑效果，通过斜向刻槽的设置们能
够在车辆偏移时，对其偏移的方向提供一定的阻力，从而对车辆偏移或转向时起到良好的防滑效果，使得该路面的防滑效果较为优异，通过改性沥青涂覆在横向刻槽和斜向刻槽的内壁，从而可减少横向刻槽和斜向刻槽与水直接接触的面积，在寒冷的冬季，能够减少刻槽内部的结冰，增加路面的防滑效果，减少刻槽内部结冰对刻槽的损坏，进而使得路面具有良好的防冻裂效果，通过改性沥青的设置对不同季节路面的热胀冷缩效应起到一定的缓和作用，通过减水剂和抗冻剂的添加，使得注浆材料本身的防冻裂效果得到提升。
[0036]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、对混凝土路面施工所需的模板和传力杆进行安装；S2、对注浆材料进行配置、混匀，并对其进行铺设与摊平；S3、对混凝土路面进行浇水养护；S4、对养护后的混凝土路面进行标线；S5、对混凝土路面完成的标线通过刻槽机进行刻槽；S6、对完成的刻槽进行清理，并对刻槽的内壁涂覆改性沥青。2.根据权利要求1所述的一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，其特征在于：在所述S3中，冬季养护时长为5
‑
7d，夏季养护时长为3
‑
4d。3.根据权利要求1所述的一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，其特征在于：在所述S4中，对路面中间进行横向标线，在对靠近路面两侧的位置进行斜向标线。4.根据权利要求1所述的一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，其特征在于：在所述S5中，先对位于路面中间的横向标线进行刻槽，得到横向刻槽，再对横向标线的一侧斜向标线进行刻槽，得到斜向刻槽，且斜向刻槽的一端与横向刻槽连通，斜向刻槽的另一端延伸至路...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏刚，周魏鑫，
申请(专利权)人：安徽鸿宇路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：