轮毂生产用吊装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种轮毂生产用吊装设备，包括支撑架及吊装组件，所述支撑架内成型有一容纳空间，所述吊装组件位于容纳空间的上端部，支撑架上对应所述吊装组件安装有与其传动连接的直线驱动机构，吊装组件包括一对设置在安装槽内的上撑杆及下撑杆，上撑杆上的电动滚筒及下撑杆上的滚柱在连接配合时可分别抵靠在轮毂边缘凹陷处的内侧壁上，形成在轮毂周向上的四点支撑；该种连接配合方式与传统的钩挂方式相比，其与轮毂的接触点在轮毂安装后不会暴露在外，不会影响轮毂的整体外观；同时在吊装轮毂时，设置的滚柱及电动滚筒对轮毂形成滚动支撑，可在吊装转运过程中，对轮毂进行旋转操作，使得轮毂表面的涂料分散的更加均匀。使得轮毂表面的涂料分散的更加均匀。使得轮毂表面的涂料分散的更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
轮毂生产用吊装设备


[0001]本专利技术涉及轮毂加工领域，具体涉及一种轮毂生产用吊装设备。

技术介绍

[0002]轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤。
[0003]轮毂在生产加工环节中，喷涂后不久的轮毂由于其表面涂料尚未完全固化，因此在轮毂的吊装过程中，有可能因晃动造成轮毂表面涂料分布不匀，从而影响最终产品质量；此外目前的轮毂吊装设备，在使用过程中需要在轮毂的中心孔或轮毂的辐条处进行钩挂连接，该种连接配合方式不可避免的会与轮毂的外表面相接触，进而容易对产品外观造成影响。
[0004]为此，如何解决上述现有技术存在的不足，是本专利技术研究的课题。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本专利技术公开了一种轮毂生产用吊装设备。
[0006]为了达到以上目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轮毂生产用吊装设备，包括支撑架及吊装组件，所述支撑架内成型有一容纳空间，所述吊装组件位于容纳空间的上端部，支撑架上对应所述吊装组件安装有与其传动连接的直线驱动机构，所述直线驱动机构沿水平方向滑动设置在支撑架上；所述吊装组件包括一对竖直设置的升降机构，升降机构的底端连接有安装架，安装架内成型有沿竖直方向设置的安装槽，所述安装槽内转动连接有上撑杆及下撑杆，所述上撑杆位于下撑杆的上方，上撑杆的外端向上倾斜延伸设置，且上撑杆的外端部转动连接有电动滚筒，所述下撑杆的外端向下倾斜延伸设置，且下撑杆的外端部转动连接有滚柱，所述安装槽内对应上撑杆的侧部转动连接有气弹簧，该气弹簧的外端向下倾斜延伸并与上撑杆相转动连接，所述安装槽内对应下撑杆转动连接有顶升机构，该顶升机构具有一伸缩杆，所述伸缩杆的外端向上倾斜延伸并与所述下撑杆转动连接，两个所述安装架之间的上撑杆及下撑杆均相对设置；所述支撑架的侧部设置有加热框，所述加热框水平设置，该加热框上开设有竖直向下贯穿的开口，所述安装架能够向下穿过所述开口，所述加热框内对应开口的前后两侧壁均安装有电加热辐射板。
[0007]上述方案中，所述支撑架的容纳空间内对应安装架的下方设置有带式输送机，所述带式输送机上设置有多个轮毂放置夹具，所述轮毂放置夹具包括一对弹性底座，所述弹性底座的顶端转动连接有与轮毂侧壁相配合的抵压柱，一对弹性底座上的抵压柱之间形成与轮毂底端对位配合的放置空间。
[0008]上述方案中，所述抵压柱、滚柱及电动滚筒的前后两端均成型有两个向外凸出的
抵压轮。
[0009]上述方案中，所述加热框沿竖直方向滑动连接于支撑架的侧部，所述支撑架的侧部对应所述加热框连接有竖向直线驱动机构，所述竖向直线驱动机构与加热框相传动连接。
[0010]上述方案中，所述升降机构的顶端滑动连接在一连接板上，所述连接板与直线驱动机构相传动连接，所述连接板上还安装有推送机构，该推送机构水平设置并与升降机构的侧部相传动连接。
[0011]上述方案中，所述安装架内沿其长度方向安装有多个热风筒。
[0012]相对于现有技术，本专利技术具有如下优点：本专利技术的吊装组件包括一对设置在安装槽内的上撑杆及下撑杆，上撑杆上的电动滚筒及下撑杆上的滚柱在连接配合时可分别抵靠在轮毂边缘凹陷处的内侧壁上，形成在轮毂周向上的四点支撑；该种连接配合方式与传统的钩挂方式相比，其与轮毂的接触点在轮毂安装后不会暴露在外，不会影响轮毂的整体外观；同时在吊装轮毂时，设置的滚柱及电动滚筒对轮毂形成滚动支撑，可在吊装转运过程中，对轮毂进行旋转操作，使得轮毂表面的涂料分散的更加均匀；进一步的，上撑杆与下撑杆之间的角度可调，还可适用于不同直径大小的轮毂，应用范围更广。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的立体图；图2为图1中A处局部放大图；图3为图1的侧视图；图4为吊装组件的剖视图；图5为抵压轮与滚柱的连接示意图。
[0014]附图标记列表：100支撑架、101加热框、102带式输送机、103竖向直线驱动机构、111电加热辐射板、121轮毂放置夹具、122弹性底座、123抵压柱、200吊装组件、201直线驱动机构、202升降机构、203安装架、204推送机构、205热风筒、231安装槽、232上撑杆、233下撑杆、234电动滚筒、235滚柱、236气弹簧、237顶升机构、238抵压轮。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0016]实施例：参见图1
‑
5，一种轮毂生产用吊装设备，包括支撑架100及吊装组件200，支撑架100使用钢构建，整体呈“门”字型结构，支撑架100左右两侧具有支撑腿；支撑架100内成型有一容纳空间，吊装组件200位于容纳空间的上端部，支撑架100上对应吊装组件200安装有与其传动连接的直线驱动机构201，直线驱动机构201沿水平方向滑动设置在支撑架100上；直线驱动机构201可使用电动丝杠直线模组或直线电机；吊装组件200包括一对竖直设置的升降机构202，本实施例中升降机构202使用电动缸，升降机构202的底端连接有安装架203；
安装架203内成型有沿竖直方向设置的安装槽231，安装槽231的两端均向外贯穿安装架203，安装槽231内铰接有上撑杆232及下撑杆233，上撑杆232位于下撑杆233的上方，上撑杆232的外端向上倾斜延伸设置，且上撑杆232的外端部转动连接有电动滚筒234，此处的电动滚筒234是现有的电机和减速器共同置于滚筒体内部的驱动装置；下撑杆233的外端向下倾斜延伸设置，且下撑杆233的外端部转动连接有滚柱235，滚柱235的形状与电动滚筒234的形状大小一致；安装槽231内对应上撑杆232的侧部转动连接有气弹簧236，该气弹簧236的支撑杆外端向下倾斜延伸并与上撑杆232相铰接，安装槽231内对应下撑杆233转动连接有顶升机构237，顶升机构237使用气缸或电推杆，该顶升机构237具有一伸缩杆，伸缩杆的外端向上倾斜延伸并与下撑杆233转动连接，两个安装架203之间的上撑杆232及下撑杆233均相对设置；支撑架100的侧部设置有加热框101，加热框101水平设置，该加热框101上开设有竖直向下贯穿的开口，安装架203能够向下穿过开口，加热框101内对应开口的前后两侧壁均安装有电加热辐射板111；支撑架100的容纳空间内对应安装架203的下方设置有带式输送机102，带式输送机102上设置有多个轮毂放置夹具121，轮毂放置夹具121包括一对弹性底座122，弹性底座122的顶端转动连接有与轮毂侧壁相配合的抵压柱123，一对弹性底座122上的抵压柱123之间形成与轮毂底端对位配合的放置空间；工作状态下，轮毂放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：包括支撑架（100）及吊装组件（200），所述支撑架（100）内成型有一容纳空间，所述吊装组件（200）位于容纳空间的上端部，支撑架（100）上对应所述吊装组件（200）安装有与其传动连接的直线驱动机构（201），所述直线驱动机构（201）沿水平方向滑动设置在支撑架（100）上；所述吊装组件（200）包括一对竖直设置的升降机构（202），升降机构（202）的底端连接有安装架（203），安装架（203）内成型有沿竖直方向设置的安装槽（231），所述安装槽（231）内转动连接有上撑杆（232）及下撑杆（233），所述上撑杆（232）位于下撑杆（233）的上方，上撑杆（232）的外端向上倾斜延伸设置，且上撑杆（232）的外端部转动连接有电动滚筒（234），所述下撑杆（233）的外端向下倾斜延伸设置，且下撑杆（233）的外端部转动连接有滚柱（235），所述安装槽（231）内对应上撑杆（232）的侧部转动连接有气弹簧（236），该气弹簧（236）的外端向下倾斜延伸并与上撑杆（232）相转动连接，所述安装槽（231）内对应下撑杆（233）转动连接有顶升机构（237），该顶升机构（237）具有一伸缩杆，所述伸缩杆的外端向上倾斜延伸并与所述下撑杆（233）转动连接，两个所述安装架（203）之间的上撑杆（232）及下撑杆（233）均相对设置；所述支撑架（100）的侧部设置有加热框（101），所述加热框（101）水平设置，该加热框（101）上开设有竖直向下贯穿的开口，所述安装架（203）能够向下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张素青，
申请(专利权)人：上海远迹新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：