【技术实现步骤摘要】
高导热轮胎硫化胶囊组合物及其胶囊的生产方法
[0001]本专利技术涉及轮胎生产
,具体地说是一种高导热轮胎硫化胶囊组合物及其胶囊的生产方法。
技术介绍
[0002]众所周知,轮胎的生产过程需要经过混炼、压出、成型、硫化等多道工序。在轮胎硫化时,将成型后的胎坯装入硫化机,外有模具,内有胶囊,硫化时需向硫化胶囊内注入过饱和蒸汽及氮气等,通过硫化胶囊的膨胀压力使胎坯充满整个模具,在模具和胶囊的共同作用下,通过一定的时间、温度、压力将轮胎硫化完成。
[0003]胎胚在硫化过程中,外部接触钢制模具,导热性能好,传热速度快。内部接触硫化胶囊,而硫化胶囊属于橡胶制品,导热性能较差,因此,要缩短轮胎硫化时间,提高硫化效率,有必要考虑提高硫化胶囊的导热性能,能够在单位时间内提供更多的热量给胎胚,从而达到提高硫化生产率的目的。
[0004]轮胎硫化胶囊的使用温度多在170~210℃,硫化胶囊内部的介质通常为过饱和蒸汽(或饱和蒸汽)、过热水、高压氮气等,在轮胎硫化过程中,硫化胶囊需要承受高温高压、反复曲挠拉伸变形等,使用条件苛刻。
[0005]针对以上提到的使用条件,轮胎硫化胶囊设计需要考虑提高胶囊的导热系数、耐老化性能,同时还要保证硫化胶囊具有良好的拉伸强度、扯断伸长率、撕裂性能等性能。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术的不足,提供一种高导热轮胎硫化胶囊组合物及其胶囊的生产方法,硫化胶囊不仅要有良好的导热性能,较高的导热系数;同时还要具有良好的的拉伸强度、耐 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高导热轮胎硫化胶囊组合物,其特征是,以100重量份的丁基橡胶为基准,还包含,氯丁橡胶4
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6,炭黑N220 27
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33,超导乙炔炭黑20
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25,碳纳米管3
‑
6,玉米油6
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10,分散剂Aflux 2
‑
4,氧化锌5
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8,酚醛树脂7
‑
9。2.根据权利要求1所述高导热轮胎硫化胶囊组合物,其特征在于所述的碳纳米管的堆密度为0.010
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0.060g/cm3,比表面积240
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300m2/g,电阻率800
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1200μΩ
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m,聚集粒径≤25μm。3.根据权利要求1所述高导热轮胎硫化胶囊组合物,其特征在于所述的酚醛树脂为两种硫化树脂SP
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1045和SP
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1055的混合物,其中SP
‑
1045与SP
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1055的重量份数之比为2:1。4.一种使用权利要求1至3所述任一项高导热轮胎硫化胶囊组合物生产胶囊的生产方法,其特征在于,整个生产工艺包括胶料混炼、滤胶、硫化胶囊、二次硫化,其中,胶料混炼包括两段:母胶和终炼胶,(1)母胶混炼,母胶混炼包括以下步序:将丁基橡胶、氯丁橡胶、氧化锌一起投入密炼机中,关闭加料门,压上顶栓,密炼机混炼45秒,升上顶栓,设备自动注入全部炭黑N220和1/2超导乙炔炭黑,降上顶栓,密炼机混炼80秒,升上顶栓,加料门打开,投入碳纳米管,关闭加料门,注入剩余的1/2超导乙炔炭黑,降上顶栓,持续混炼至胶料温度上升到105~115℃,升上顶栓,开加料门,加入分散剂Aflux,关闭加料门,注入玉米油,降上顶栓,继续混炼,密炼机转子转速30~35转/分钟,混炼时间5~7分钟,待胶料温度上升到165℃~175℃,排料门打开,胶料经双螺杆挤出机挤出厚度8mm*宽度1000mmm胶片,过隔离剂槽,在风冷架上冷却至室温,得到母胶;(2)终炼胶混炼,终炼胶混炼包含以下步序:将母胶投入密炼机,降上顶栓,混炼...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁木,贾进义,李威,赵光芳,王大鹏,
申请(专利权)人:三角轮胎股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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