一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置，包括用于盛放油品的撬装罐体，用于固定撬装罐体的撬座，撬座包括底部框架和操作间，操作间内设置用于加油的加注设备；撬装罐体底部通过连接板与撬座的底部框架可拆卸连接；本实用新型专利技术将加油装置按照功能结构分块设计，再进行组合，能够工艺最大化的利用制造工装，降低工人制造劳动强度，同时也避免了用工浪费等现象，同时方便加油装置在使用过程中的维护，提高了工作效率，并且可以对橇装结构可多次利用，节省成本。节省成本。节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置


[0001]本技术涉及汽车加油装置
，具体涉及一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置。

技术介绍

[0002]阻隔防爆橇装加油装置是集橇装框架结构、双层钢制储油罐、阻隔防爆材料、工艺管线、安全附件、加油机、卸油泵、电控系统等为一体的地面储油及加卸装置。在设备遇到明火、枪击、撞击、雷击等外部事故时不会发生爆炸，可避免伤亡。同时还设有紧急预警功能，以便对设备发生异常情况下能够及时处理。广泛应用于各大企事业单位，如：矿山、码头、公交公司、物流园等，实现公司内部自主用油。
[0003]目前市面上阻隔防爆橇装加油装置多为一体式框架结构，其制造工序繁杂、橇装结构二次利用率低，后期橇装罐发生泄漏事故、危险等需整体返厂维护，并且需要整体更换，造成材料浪费，增加成本。

技术实现思路

[0004]技术目的：针对现有阻隔防爆橇装加油装置一体式设计，结构复杂，制造繁琐，部件无法重复利用等不足，本技术公开了一种模块组合设计，更换维护方便，并且撬座能够重复利用，降低成本的新型组合式阻隔防爆撬装加油装置。
[0005]技术方案：为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置，包括用于盛放油品的撬装罐体，用于固定撬装罐体的撬座，撬座包括底部框架和操作间，操作间内设置用于加油的加注设备；撬装罐体底部通过连接板与撬座的底部框架可拆卸连接。
[0007]优选地，所述撬装罐体设置出油管线、卸油管线和油气回收管线，加注设备与出油管线连接；所述撬装罐体包括外罐和内罐，内罐设置在外罐内部，内罐和外罐之间通过夹层支撑结构连接，出油管线、卸油管线和油气回收管线均与内罐连通。
[0008]优选地，所述撬装罐体上设置防爆呼吸装置和液位测量装置，所述防爆呼吸装置采用防爆呼吸阀，防爆呼吸阀通过管路与内罐连接。
[0009]优选地，液位测量装置包括电子液位计和手动量油装置，电子液位计和手动量油装置均设置在撬装罐体的顶部，测量端均位于内罐内部。
[0010]优选地，所述出油管线、卸油管线和油气回收管线均在与内罐连接的一端设置手动球阀，另一端采用便于连接的快速接头，出油管线位于加注设备所在一侧，卸油管线和油气回收管线位于另一侧。
[0011]优选地，所述出油管线在手动球阀和快速接头之间设置电动球阀。
[0012]优选地，所述卸油管线在手动球阀和快速接头之间设置顺序连接的波纹管、卸油泵和过滤器，并在手动球阀和波纹管之间设置一条应急管线，应急管线上同样设置顺序连接的手动球阀和快速接头。
[0013]优选地，所述外罐上设置吊耳，吊耳与夹层支撑结构固定连接。
[0014]优选地，所述外罐顶部设置操作护栏。
[0015]有益效果：本技术所提供的一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置具有如下有益效果：
[0016]1、本技术的撬装罐体与撬座之间可拆卸连接，撬座与撬装罐体相对独立，便于维护和更换，无需整体返厂维修，不会影响正常使用。
[0017]2、本技术撬座与撬装罐体相对独立可以同时独立完成制作后进行组装，避免用工浪费，提升工作效率。
[0018]3、本技术撬装罐体上设置防爆呼吸装置和液位测量装置，对撬装罐体进行油位测量并且提升使用安全。
[0019]4、本技术液位测量装置包括电子液位计和手动量油装置进行液位测量，双重测量保证能够及时获取罐内的油位情况。
[0020]5、本技术的出油管线、卸油管线和油气回收管线的连接端均采用快速接头设计，连接简便快速，提升加油效率。
[0021]6、本技术的卸油管线上设置应急管线，在卸油泵等出现故障时及时进行卸油处理，降低使用风险。
[0022]7、本技术撬装罐体采用双层设计，内罐和外罐之间通过夹层支撑结构连接，吊耳与夹层支撑结构连接，在吊装时，夹层支撑结构受力，避免对内罐和外罐造成损伤。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。
[0024]图1为本技术结构图；
[0025]图2为本技术撬装罐体内部结构图；
[0026]图3为本技术出油管线示意图；
[0027]图4为本技术卸油管线示意图；
[0028]图5为本技术油气回收管线示意图；
[0029]其中，1
‑
撬装罐体、2
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撬座、3
‑
底部框架、4
‑
操作间、5
‑
加注设备、6
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连接板、7
‑
出油管线、8
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卸油管线、9
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油气回收管线、10
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外罐、11
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内罐、12
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夹层支撑结构、13
‑
防爆呼吸装置、14
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电子液位计、15
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手动量油装置、16
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手动球阀、17
‑
快速接头、18
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电动球阀、19
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波纹管、20
‑
卸油泵、21
‑
过滤器、22
‑
应急管线、23
‑
吊耳、24
‑
操作护栏。
具体实施方式
[0030]下面通过一较佳实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0031]如图1、图2所示为本技术所提供的一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置，包括用于盛放油品的撬装罐体1，用于固定撬装罐体1的撬座2，撬座2包括底部框架3和操作间4，操作间4内设置用于加油的加注设备5；撬装罐体1底部通过连接板6与撬座2的底部框架3可拆卸连接。
[0032]所述撬装罐体1上设置防爆呼吸装置13和液位测量装置，防爆呼吸装置13采用防爆呼吸阀，防爆呼吸阀通过管路与撬装罐体1连通，液位测量装置包括电子液位计14和手动量油装置15，电子液位计14和手动量油装置15均设置在撬装罐体1的顶部，测量端位于撬装罐体1的内部。
[0033]撬装罐体1顶部还设置人孔，人孔配有紧急泄压装置，在出现紧急状况时进行泄压，保证安全。
[0034]撬座2可以将柴油橇装改成充电桩橇装，在橇座上设置成一个个充电桩模块，将原有的操作间4设计成二次配电间即可，便于改装，对橇装结构实现再次利用，减少资源浪费。
[0035]如图2所示，所述撬装罐体1采用双层设计，包括内罐11和外罐10，内罐11设置在外罐10的内部，内罐11与外罐10之间形成夹层，在夹层内设置夹层支撑结构12将内罐11和外罐10连接；所述撬装罐体1设置出油管线7、卸油管线8和油气回收管线9，加注设备5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置，其特征在于：包括用于盛放油品的撬装罐体（1），用于固定撬装罐体（1）的撬座（2），撬座（2）包括底部框架（3）和操作间（4），操作间（4）内设置用于加油的加注设备（5）；撬装罐体（1）底部通过连接板（6）与撬座（2）的底部框架（3）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置，其特征在于：所述撬装罐体（1）设置出油管线（7）、卸油管线（8）和油气回收管线（9），加注设备（5）与出油管线（7）连接；所述撬装罐体（1）包括外罐（10）和内罐（11），内罐（11）设置在外罐（10）内部，内罐（11）和外罐（10）之间通过夹层支撑结构（12）连接，出油管线（7）、卸油管线（8）和油气回收管线（9）均与内罐（11）连通。3.根据权利要求2所述的一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置，其特征在于：所述撬装罐体（1）上设置防爆呼吸装置（13）和液位测量装置，所述防爆呼吸装置（13）采用防爆呼吸阀，防爆呼吸阀通过管路与内罐（11）连接。4.根据权利要求3所述的一种新型组合式阻隔防爆撬装加油装置，其特征在于：液位测量装置包括电子液位计（14）和手动量油装置（15），电子液位计（14）和手动量油装置（15）均设置在撬装罐体（1）的顶部，测量端均位于内罐（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炜，王振理，沈如雷，朱自伟，刘胜，黄海波，
申请(专利权)人：南京斯迈柯特种金属装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：