【技术实现步骤摘要】
一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置
[0001]本技术涉及钣金加工
，尤其涉及一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置。
技术介绍
[0002]航空钣金件是航空航天制造工程的一个重要组成部分，是实现飞机结构特性的重要制造技术之一，现有的航空钣金件数控冲压过程中经常会对钣金件进行双向拉伸。
[0003]传统的需进行双向拉伸的航空钣金件冲压过程中常采用人工将钣金件送至冲压设备内部，当冲压设备出现意外损坏时，人工送件较为的危险，容易出现意外事故。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中航空钣金件冲压过程中采用人工送件较为的危险的问题，而提出的一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定设有支撑架，所述支撑架的内表面顶部固定设有两个对称设置的液压缸，两个所述液压缸的活塞杆底部和工作台的顶部分别固定设有上模和下模，所述支撑架的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定设有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内表面顶部固定设有两个对称设置的液压缸(3)，两个所述液压缸(3)的活塞杆底部和工作台(1)的顶部分别固定设有上模(4)和下模(5)，所述支撑架(2)的左侧开设有通槽，所述通槽的内部两端均通过第一转动轴承转动连接有竖杆(6)，所述竖杆(6)的杆壁两端分别滑动套接有横板(7)以及固定设有支撑板(8)，所述横板(7)的右端底部通过两个连杆(9)固定设有电磁吸盘(10)，所述竖杆(6)的杆壁套接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的两端分别与横板(7)和支撑板(8)固定连接，所述竖杆(6)的杆壁下端设有第一传动机构，所述工作台(1)的顶部左侧固定设有转动板(12)，所述转动板(12)的左侧设有推动机构，所述工作台(1)的底部左侧设有第二传动机构。2.根据权利要求1所述的一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，其特征在于，所述第一传动机构包括传动杆(13)，所述传动杆(13)的杆壁通过第二转动轴承与工作台(1)的左侧转动连接，所述传动杆(13)的杆壁上端和竖杆(6)的下端均固定套接有皮带轮(14)，两个所述皮带轮(14)通过皮带(15)传动连接。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金虎，蒋成龙，
申请(专利权)人：南京蓝昂机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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