一种汽车拉深模具的托料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉深模具的托料机构，涉及模具技术领域，包括下压模和上压模，下压模底部右侧设有固定块，固定块上设有卡接槽，卡接槽外侧连接有底座，底座上部设有支撑柱，支撑柱上方设有安装板，安装板左侧上设有滑轨安装条，安装板和滑轨安装条上安装有滑轨，滑轨上滑动设有安装组件，安装组件包括安装框，安装框中部设有冲压件通孔，安装框上端设有插槽，插槽内设有插板。本实用新型专利技术具有冲压件放置在下压模上更方便，同时有效减少冲压件变形，增加冲压件成型质量等优点。增加冲压件成型质量等优点。增加冲压件成型质量等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉深模具的托料机构


[0001]本技术涉及模具
，特别是涉及一种汽车拉深模具的托料机构。

技术介绍

[0002]在使用拉伸模具加工诸如汽车大型内板冲压件这类板料时，通常采用全程人工搬运的方式将板料转移至拉伸模具的下模具上，劳动强度比较大，工作效率比较低；同时，由于该类内板的板料比较薄、平面几何尺寸比较大，人工搬移过程会由于重力作用和人工搬移操作不当而容易导致板料受力变形，从而影响板料成型质量。
[0003]公告号为CN207431074U，公告日为2018年06月01日的中国专利公开一种汽车拉深模具的托料机构，包括压边圈(2)和下模座(3)，所述压边圈(2)设于下模座(3)的顶部，其特征在于：所述压边圈(2)的相对两侧面分别设置有至少两个托料机构 (5)，所述压边圈(2)的两侧面的托料机构(5)对称设置，所述托料机构(5)包括固定块(6)、支撑杆(8)和托料杆(9)，所述固定块(6)的一侧与压边圈(2)固定连接，另一侧与竖直设置的所述支撑杆(8)相连，所述支撑杆(8)的顶部固定设置有托料杆(9)，所述托料杆(9)水平设置，且位于所述压边圈(2)两侧的托料杆(9)的高度均相同。但是该托料机构中通过固定块、支撑杆和托料杆实现托料，但是托料过程中容易造成汽车大型内板冲压件变形。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提出了一种汽车拉深模具的托料机构，固定块上的卡接槽与底座快速完成对接，安装框上的冲压件通孔、插槽和插板能够承接冲压件和快速放下冲压件，安装块上的梯形块使得冲压件能快速放入正确位置。本技术具有冲压件放置在下压模上更方便，同时有效减少冲压件变形，增加冲压件成型质量等优点。
[0005]本技术是通过采用下述技术方案实现的：
[0006]一种汽车拉深模具的托料机构，包括下压模和上压模，其特征在于：所述下压模底部右侧设置有固定块，所述固定块上设置有卡接槽，所述卡接槽外侧连接有底座，所述底座上部设置有支撑柱，所述支撑柱上方设置有安装板，所述安装板左侧上设置有滑轨安装条，所述安装板和滑轨安装条上安装有滑轨，所述滑轨上滑动设置有安装组件，所述安装组件包括安装框，所述安装框中部设置有冲压件通孔，所述安装框上端设置有插槽，所述插槽内设置有插板。
[0007]优选的，所述冲压件通孔四角处设置有梯形块。
[0008]优选的，所述插板右侧设置有拉手。
[0009]优选的，所述底座底部四角处设置有带有制动的万向轮。
[0010]优选的，所述安装框下端设置有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接。
[0011]优选的，所述安装板右侧和滑轨安装条左侧均设置有挡块。
[0012]优选的，所述滑轨安装条下方设置有支撑杆，所述支撑杆一端与滑轨安装条底部相连，所述支撑杆另一端与支撑柱相连。
[0013]工作原理：1、冲压件安装：安装组件右侧与安装板右侧的挡块相接触后，将插板插入插槽内后，将冲压件放置在插板上，冲压件通孔四角处设置的梯形块使得冲压件更容易安放准确；2、下压模和上压模分离：将下压模和上压模分开；3、底座与固定块卡接：通万向轮将底座移动至下压模处，通过底座与卡接槽相卡接；4、冲压件放料：随后将安装组件移动至安装组件左侧与滑轨安装条左侧的挡块相接触后，通过拉手抽出插板，冲压件在重力作用下掉入下压模内。本技术具有冲压件放置在下压模上更方便，同时有效减少冲压件变形，增加冲压件成型质量。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果表现在：
[0015]一、本技术提供的一种汽车拉深模具的托料机构，固定块上的卡接槽与底座快速完成对接，安装框上的冲压件通孔、插槽和插板能够承接冲压件和快速放下冲压件，安装块上的梯形块使得冲压件能快速放入正确位置。本技术具有冲压件放置在下压模上更方便，同时有效减少冲压件变形，增加冲压件成型质量等优点。
[0016]二、本技术提供的一种汽车拉深模具的托料机构，梯形块的设置使得冲压件防止在插板上时能快速放入准确的位置。
[0017]三、本技术提供的一种汽车拉深模具的托料机构，拉手的设置使得插板更方便插入或者拔出插槽。
[0018]四、本技术提供的一种汽车拉深模具的托料机构，万向轮的设置使得底座移动更方便，冲压件不需要搬至下压模处，更省力。
[0019]五、本技术提供的一种汽车拉深模具的托料机构，挡块的设置使得安装组件更容易快速移动到所需位置。
[0020]六、本技术提供的一种汽车拉深模具的托料机构，支撑杆的设置加强滑轨安装条的牢固性。
附图说明
[0021]下面将结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明，其中：
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术中安装板和滑轨安装条的俯视图；
[0024]图3为本技术中安装组件的侧视图；
[0025]图4为本技术中安装组件的俯视图；
[0026]图中标记：1、下压模；2、上压模；3、固定块；4、卡接槽；5、底座；6、支撑柱；7、安装板；8、滑轨安装条；9、滑轨；10、安装组件；10.1、安装框；10.2、冲压件通孔；10.3、插槽；10.4、插板；10.5、梯形块；10.6、拉手；10.7、滑块；11、万向轮；12、挡块；13、支撑杆；14、冲压件。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]实施例1
[0030]作为本技术一种最基本的实施方案，本实施例公开了一种汽车拉深模具的托料机构，如图1
‑
图4所示，包括下压模1和上压模2，所述下压模1底部右侧设置有固定块3，所述固定块3上设置有卡接槽4，所述卡接槽4外侧连接有底座5，所述底座5上部设置有支撑柱6，所述支撑柱6上方设置有安装板7，所述安装板7左侧上设置有滑轨安装条8，所述安装板7和滑轨安装条8上安装有滑轨9，所述滑轨9上滑动设置有安装组件10，所述安装组件10包括安装框10.1，所述安装框10.1中部设置有冲压件通孔10.2，所述冲压件通孔10.2的长度和宽度为冲压件14的长度和宽度的1.05倍，所述安装框10.1上端设置有插槽10.3，所述插槽10.3内设置有插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉深模具的托料机构，包括下压模（1）和上压模（2），其特征在于：所述下压模（1）底部右侧设置有固定块（3），所述固定块（3）上设置有卡接槽（4），所述卡接槽（4）外侧连接有底座（5），所述底座（5）上部设置有支撑柱（6），所述支撑柱（6）上方设置有安装板（7），所述安装板（7）左侧上设置有滑轨安装条（8），所述安装板（7）和滑轨安装条（8）上安装有滑轨（9），所述滑轨（9）上滑动设置有安装组件（10），所述安装组件（10）包括安装框（10.1），所述安装框（10.1）中部设置有冲压件通孔（10.2），所述安装框（10.1）上端设置有插槽（10.3），所述插槽（10.3）内设置有插板（10.4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车拉深模具的托料机构，其特征在于：所述冲压件通孔（10.2）四角处设置有梯形块（10.5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲜小红，官泳华，
申请(专利权)人：四川职业技术学院，
类型：新型
国别省市：