一种高性能船用齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能船用齿轮箱，包括下盖板主体，下盖板主体与上盖板主体通过销轴连接，下盖板主体与上盖板主体之间安放有齿轮箱主体，下盖板主体的外部与上盖板主体的外部通过螺丝连接有固定块，在装置开始工作时，可以保证所述齿轮箱主体的安全，不会在工作时由于装置作用力和反作用力的产生而发生形变，保证传动质量，延长齿轮箱的使用寿命，且易于拆卸安装，方便工作人员操作，将齿轮箱主体放入下盖板主体的下齿轮箱腔，然后通过销轴关上上盖板主体，将定位块准确的插入定位块槽中，且将皮带在皮带扣上固定，接着将固定块放在工作的位置，装置即可开始工作，且第一弹簧和第二弹簧可以在装置工作时缓冲作用力，减少装置压力。装置压力。装置压力。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能船用齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱装置
，具体为一种高性能船用齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱承受来自装置的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，但是在以往的装置中，只是从装置的材料中去克服这一缺点。因此，一种高性能船用齿轮箱是十分有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高性能船用齿轮箱。齿轮箱在工作时，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，所以该装置可以保护装置的完整性，防止变形，延长装置的使用寿命。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种高性能船用齿轮箱，包括下盖板主体，所述下盖板主体与上盖板主体通过销轴连接，所述下盖板主体与所述上盖板主体之间安放有齿轮箱主体，所述下盖板主体的外部与所述上盖板主体的外部通过螺丝连接有固定块；
[0005]所述下盖板主体包括下盖板框架，所述下盖板框架的底部两侧设有第一缓冲仓，所述第一缓冲仓内设有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧与所述下盖板框架通过螺丝连接，所述第一弹簧的另一侧与第一缓冲块通过螺丝连接，所述下盖板框架的两侧贴有第一缓冲垫，所述下盖板框架的顶部设有下齿轮箱腔，所述下齿轮箱腔的表面贴有第一泡沫板，所述下盖板框架的顶部两侧与定位块通过螺纹连接，所述下盖板框架的一侧两边与皮带扣的底部通过焊接固定。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述上盖板主体包括上盖板框架，所述上盖板框架的顶部两侧设有第二缓冲仓，所述第二缓冲仓内有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧通过螺丝与所述上盖板框架连接，所述第二弹簧的另一侧与第二缓冲块的一侧通过螺丝连接，所述上盖板框架的两侧粘贴有第二缓冲垫，所述上盖板框架的底部两侧设有定位块槽，所述上盖板框架的底部设有上齿轮箱腔，所述上齿轮箱腔的表面贴有第二泡沫板，所述上盖板框架的一侧两边通过螺丝连接有固定条，所述固定条与所述上盖板框架之间夹有皮带。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述皮带扣与皮带配套使用，保证了在所述上盖板主体与所述下盖板主体结合时，可以让双方更加牢靠。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述定位块与所述定位块槽配套使用，保证了所述上盖板主体与所述下盖板主体结合时装置不会发生形变。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述固定块的表面设有防滑纹，在装置固定后减少装置的滑动概率。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述齿轮箱主体的体积与所述下齿轮箱腔和所述上齿轮箱腔组合起来的容积大小相同，保证了所述齿轮箱主体可以完美的放入所述下齿轮
箱腔和所述上齿轮箱腔结合时的装置内，且没有缝隙。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：在装置开始工作时，可以保证所述齿轮箱主体的安全，不会在工作时由于装置作用力和反作用力的产生而发生形变，保证传动质量，延长齿轮箱的使用寿命，且易于拆卸安装，方便工作人员操作。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0013]在附图中：
[0014]图1为本技术整体立体图；
[0015]图2为本技术下盖板主体结构示意图；
[0016]图3为本技术上盖板主体结构示意图。
[0017]图中：1、下盖板主体；11、下盖板框架；12、第一缓冲仓；13、第一弹簧；14、第一缓冲块；15、第一缓冲垫；16、定位块；17、第一泡沫板；18、下齿轮箱腔；19、皮带扣；2、销轴；3、上盖板主体；31、上盖板框架；32、第二缓冲仓；33、第二弹簧；34、第二缓冲块；35、第二缓冲垫；36、定位块槽；37、上齿轮箱腔；38、第二泡沫板；39、固定条；310、皮带；4、齿轮箱主体；5、固定块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种高性能船用齿轮箱，包括下盖板主体1，下盖板主体1与上盖板主体3通过销轴2连接，下盖板主体1与上盖板主体3之间安放有齿轮箱主体4，下盖板主体1的外部与上盖板主体3的外部通过螺丝连接有固定块5，固定块5的表面设有防滑纹，在装置固定后减少装置的滑动概率；
[0020]下盖板主体1包括下盖板框架11，下盖板框架11的底部两侧设有第一缓冲仓12，第一缓冲仓12内设有第一弹簧13，第一弹簧13的一侧与下盖板框架11通过螺丝连接，第一弹簧13的另一侧与第一缓冲块14通过螺丝连接，下盖板框架11的两侧贴有第一缓冲垫15，下盖板框架11的顶部设有下齿轮箱腔18，下齿轮箱腔18的表面贴有第一泡沫板17，下盖板框架11的顶部两侧与定位块16通过螺纹连接，下盖板框架11的一侧两边与皮带扣19的底部通过焊接固定。
[0021]作为本技术的一种实施方式，上盖板主体3包括上盖板框架31，上盖板框架31的顶部两侧设有第二缓冲仓32，第二缓冲仓32内有第二弹簧33，第二弹簧33的一侧通过螺丝与上盖板框架31连接，第二弹簧33的另一侧与第二缓冲块34的一侧通过螺丝连接，上盖板框架31的两侧粘贴有第二缓冲垫35，上盖板框架31的底部两侧设有定位块槽36，定位块16与定位块槽36配套使用，保证了上盖板主体3与下盖板主体1结合时装置不会发生形变，上盖板框架31的底部设有上齿轮箱腔37，齿轮箱主体4的体积与下齿轮箱腔18和上齿轮箱
腔37组合起来的容积大小相同，保证了齿轮箱主体4可以完美的放入下齿轮箱腔18和所述上齿轮箱腔37结合时的装置内，且没有缝隙，上齿轮箱腔37的表面贴有第二泡沫板38，上盖板框架31的一侧两边通过螺丝连接有固定条39，固定条39与上盖板框架31之间夹有皮带310，皮带扣19与皮带310配套使用，保证了在上盖板主体3与下盖板主体1结合时，可以让双方更加牢靠，将齿轮箱主体4放入下盖板主体1的下齿轮箱腔18，然后通过销轴2关上上盖板主体3，将定位块16准确的插入定位块槽36中，且将皮带310在皮带扣19上固定，接着将固定块5放在工作的位置，装置即可开始工作，且第一弹簧13和第二弹簧33可以在装置工作时缓冲作用力，减少装置压力。
[0022]本技术的工作原理：将齿轮箱主体4放入下盖板主体1的下齿轮箱腔18，然后通过销轴2关上上盖板主体3，将定位块16准确的插入定位块槽36中，且将皮带310在皮带扣19上固定，接着将固定块5放在工作的位置，装置即可开始工作，且第一弹簧13和第二弹簧33可以在装置工作时缓冲作用力，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能船用齿轮箱，包括下盖板主体(1)，其特征在于：所述下盖板主体(1)与上盖板主体(3)通过销轴(2)连接，所述下盖板主体(1)与所述上盖板主体(3)之间安放有齿轮箱主体(4)，所述下盖板主体(1)的外部与所述上盖板主体(3)的外部通过螺丝连接有固定块(5)；所述下盖板主体(1)包括下盖板框架(11)，所述下盖板框架(11)的底部两侧设有第一缓冲仓(12)，所述第一缓冲仓(12)内设有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的一侧与所述下盖板框架(11)通过螺丝连接，所述第一弹簧(13)的另一侧与第一缓冲块(14)通过螺丝连接，所述下盖板框架(11)的两侧贴有第一缓冲垫(15)，所述下盖板框架(11)的顶部设有下齿轮箱腔(18)，所述下齿轮箱腔(18)的表面贴有第一泡沫板(17)，所述下盖板框架(11)的顶部两侧与定位块(16)通过螺纹连接，所述下盖板框架(11)的一侧两边与皮带扣(19)的底部通过焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种高性能船用齿轮箱，其特征在于：所述上盖板主体(3)包括上盖板框架(31)，所述上盖板框架(31)的顶部两侧设有第二缓冲仓(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：井磊，
申请(专利权)人：扬州晟优机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：