一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置，包括底座板、搅拌筒、驱动筒、出料门和螺纹轴，所述底座板表面的边缘侧焊接有垫台，所述垫台的顶部焊接有驱动筒，所述底座板的表面焊接有四个呈矩形阵列分布的支撑柱，四个所述支撑柱均焊接在搅拌筒的底部，所述底座板的表面开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔的内周均螺纹连接有螺纹轴；所述驱动筒的内周固定有搅拌电机，所述搅拌电机的输出轴贯穿驱动筒和搅拌筒且通过联轴器连接有驱动轴，所述驱动轴的另一侧通过轴承座与维修筒盖转动连接，所述维修筒盖通过多个沉头螺栓与搅拌筒密封连接。该公路工程建筑用混泥土搅拌装置，便于转移位置，使用时稳定性高，利于出料。利于出料。利于出料。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置


[0001]本技术属于混凝土搅拌
，具体涉及一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置。

技术介绍

[0002]混凝土，简称为砼：是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于公路工程。
[0003]现有的混凝土搅拌装置安装后无法移动，而在公路工程中施工时需要经常变更使用地点，每一次变更地点都需要借助外部机械转移搅拌装置，影响了施工效率。
[0004]因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置，包括底座板、搅拌筒、驱动筒、出料门和螺纹轴，所述底座板表面的边缘侧焊接有垫台，所述垫台的顶部焊接有驱动筒，所述底座板的表面焊接有四个呈矩形阵列分布的支撑柱，四个所述支撑柱均焊接在搅拌筒的底部，所述底座板的表面开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔的内周均螺纹连接有螺纹轴；
[0007]所述驱动筒的内周固定有搅拌电机，所述搅拌电机的输出轴贯穿驱动筒和搅拌筒且通过联轴器连接有驱动轴，所述驱动轴的另一侧通过轴承座与维修筒盖转动连接，所述维修筒盖通过多个沉头螺栓与搅拌筒密封连接，所述驱动轴的外周焊接有多个交错分布的搅拌板；
[0008]所述搅拌筒的顶部开设有进料槽，且进料槽的外周焊接有过滤网，所述搅拌筒的顶部焊接有位于进料槽外沿的进料斗；
[0009]所述搅拌筒的底部通过铰链连接有出料门，所述出料门的底部焊接有两个竖板，两个所述竖板的侧壁之间通过轴承座转动连接有转动轴，所述转动轴与电动连接杆顶端焊接的连接板转动连接，所述电动连接杆的底部与转板焊接固定，所述转板的两侧均通过转动轴和轴承座与立板转动连接，两个所述立板均焊接在底座板的表面，所述搅拌筒的底部焊接有两个分别位于出料门两侧的挡板，两个所述挡板的底部均与出料板焊接固定；
[0010]四个所述螺纹轴的顶部均焊接有一字形的转杆，四个螺纹轴的底部均焊接有圆形的抵板，所述底座板的底部开设有四个圆形凹槽，四个圆形凹槽内均焊接有支撑腿，四个所述支撑腿的底部均焊接有万向轮。
[0011]优选的，两个所述挡板相邻的一侧均焊接有支撑块。
[0012]优选的，所述驱动筒的侧壁开设有散热通槽，且散热通槽的内周焊接有散热网。
[0013]优选的，四个所述支撑腿位于四个螺纹轴的内侧，且螺纹轴的长度大于支撑腿和万向轮的高度之和。
[0014]优选的，所述搅拌筒靠近驱动筒的一侧胶装密封有密封垫。
[0015]本技术的技术效果和优点：该公路工程建筑用混泥土搅拌装置，通过设置的支撑腿和万向轮，便于整体的位置移动，同时在使用过程中转动抵板，带动螺纹轴和抵板向下移动，直至与地面接触并将万向轮托起，避免在使用时发生移动，提高了使用过程中的稳定性；通过设置的出料门、竖板、电动连接杆和出料板，电动连接杆用于带动出料门打开或闭合，便于排料时控制出料门，该公路工程建筑用混泥土搅拌装置，便于转移位置，使用时稳定性高，利于出料。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖视图；
[0018]图3为本技术的图2中A处结构的放大图。
[0019]图中：1底座板、2搅拌筒、21支撑柱、3驱动筒、31散热网、32搅拌电机、33驱动轴、34搅拌板、4进料斗、41过滤网、5出料门、51竖板、52转动轴、53电动连接杆、54转板、55立板、56挡板、57支撑块、58出料板、6垫台、7维修筒盖、8螺纹轴、81转杆、82抵板、9支撑腿。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
[0022]本技术提供了如图1
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3所示的一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置，包括底座板1、搅拌筒2、驱动筒3、出料门5和螺纹轴8，所述底座板1表面的边缘侧焊接有垫台6，所述垫台6的顶部焊接有驱动筒3，所述底座板1的表面焊接有四个呈矩形阵列分布的支撑柱21，四个所述支撑柱21均焊接在搅拌筒2的底部，所述底座板1的表面开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔的内周均螺纹连接有螺纹轴8；
[0023]所述驱动筒3的内周固定有搅拌电机32，搅拌电机32的型号可选用Y80M2
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2，所述搅拌电机32的输出轴贯穿驱动筒3和搅拌筒2且通过联轴器连接有驱动轴33，所述驱动轴33的另一侧通过轴承座与维修筒盖7转动连接，所述维修筒盖7通过多个沉头螺栓与搅拌筒2密封连接，维修筒盖7的设置便于对搅拌筒2进行检修，所述驱动轴33的外周焊接有多个交错分布的搅拌板34，增加了搅拌面积且减小了搅拌阻力，从而提高搅拌效果；
[0024]所述搅拌筒2的顶部开设有进料槽，且进料槽的外周焊接有过滤网41，过滤网41用于过滤尺寸较大无法达到使用要求的原料，所述搅拌筒2的顶部焊接有位于进料槽外沿的进料斗4；
[0025]所述搅拌筒2的底部通过铰链连接有出料门5，所述出料门5的底部焊接有两个竖板51，两个所述竖板51的侧壁之间通过轴承座转动连接有转动轴52，所述转动轴52与电动连接杆53顶端焊接的连接板转动连接，所述电动连接杆53的底部与转板54焊接固定，所述转板54的两侧均通过转动轴52和轴承座与立板55转动连接，两个所述立板55均焊接在底座板1的表面，所述搅拌筒2的底部焊接有两个分别位于出料门5两侧的挡板56，挡板56用于遮挡从出料门5中流出的混凝土，两个所述挡板56的底部均与出料板58焊接固定；
[0026]四个所述螺纹轴8的顶部均焊接有一字形的转杆81，四个螺纹轴8的底部均焊接有圆形的抵板82，所述底座板1的底部开设有四个圆形凹槽，四个圆形凹槽内均焊接有支撑腿9，四个所述支撑腿9的底部均焊接有万向轮，无需移动时，转动转杆81将万向轮顶起，使得整体处于稳定状态。
[0027]具体的，两个所述挡板56相邻的一侧均焊接有支撑块57，支撑块57用于对出料门5限位并起到一定的支撑作用。
[0028]具体的，所述驱动筒3的侧壁开设有散热通槽，且散热通槽的内周焊接有散热网31。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程建筑用混泥土搅拌装置，包括底座板(1)、搅拌筒(2)、驱动筒(3)、出料门(5)和螺纹轴(8)，其特征在于：所述底座板(1)表面的边缘侧焊接有垫台(6)，所述垫台(6)的顶部焊接有驱动筒(3)，所述底座板(1)的表面焊接有四个呈矩形阵列分布的支撑柱(21)，四个所述支撑柱(21)均焊接在搅拌筒(2)的底部，所述底座板(1)的表面开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔的内周均螺纹连接有螺纹轴(8)；所述驱动筒(3)的内周固定有搅拌电机(32)，所述搅拌电机(32)的输出轴贯穿驱动筒(3)和搅拌筒(2)且通过联轴器连接有驱动轴(33)，所述驱动轴(33)的另一侧通过轴承座与维修筒盖(7)转动连接，所述维修筒盖(7)通过多个沉头螺栓与搅拌筒(2)密封连接，所述驱动轴(33)的外周焊接有多个交错分布的搅拌板(34)；所述搅拌筒(2)的顶部开设有进料槽，且进料槽的外周焊接有过滤网(41)，所述搅拌筒(2)的顶部焊接有位于进料槽外沿的进料斗(4)；所述搅拌筒(2)的底部通过铰链连接有出料门(5)，所述出料门(5)的底部焊接有两个竖板(51)，两个所述竖板(51)的侧壁之间通过轴承座转动连接有转动轴(52)，所述转动轴(52)与电动连接杆(53)顶端焊接的连接板转动连接，所述电动连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润连，
申请(专利权)人：宜宾盛权建筑劳务有限公司，
类型：新型
国别省市：