一种高铁轨道板打标设备制造技术

本实用新型专利技术属于打标设备技术领域，尤其为一种高铁轨道板打标设备，包括机体，所述机体侧面固定连接有固定架，所述固定架的内部通过螺纹转动连接有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆的一端固定连接有滑动夹板，所述转动螺纹杆穿过固定架的一端固定连接有转动把，所述机体的底部固定连接有底部架，所述底部架的顶部固定连接有降温风机，所述降温风机的侧面固定连接有进风管，所述进风管的一端固定连接有进风箱，所述进风箱固定连接在机体上。本实用新型专利技术通过设置固定螺纹杆、滑动夹板和转动把，使其固定的更加稳固，从而避免打标的时候，由于固定比较简单，导致产生松动，从而造成打标的位置产生偏差，影响正常使用。影响正常使用。影响正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁轨道板打标设备


[0001]本技术涉及打标设备
，具体为一种高铁轨道板打标设备。

技术介绍

[0002]轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件，打标设备就是对其进行打标使用的。
[0003]但是现有的打标设备存在以下问题：
[0004]1、目前市面上的打标设备一般固定较为单一，容易在使用产生松动，从而影响打标的位置，造成位置发生偏差，从而影响造成的打标效果；
[0005]2、目前市面上的打标设备大多冷却效果比较缓慢，从而容易导致打标的位置干涸的比较慢，工作人员进行搬运的时候，产生破坏，从而造成不必要的损失。

技术实现思路

[0006]（一）解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁轨道板打标设备，解决了以上
技术介绍
提出的问题。
[0008]（二）技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁轨道板打标设备，包括机体，所述机体侧面固定连接有固定架，所述固定架的内部通过螺纹转动连接有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆的一端固定连接有滑动夹板，所述转动螺纹杆穿过固定架的一端固定连接有转动把，所述机体的底部固定连接有底部架，所述底部架的顶部固定连接有降温风机，所述降温风机的侧面固定连接有进风管，所述进风管的一端固定连接有进风箱，所述进风箱固定连接在机体上，所述进风箱的内部固定连接有降温喷头，所述机体的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的侧面固定连接有驱动电机，所述驱动电机穿过支撑架的一端固定连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的表面通过螺纹转动连接有活动座。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述进风箱的内部固定连接有过滤板，所述过滤板的内部开设有过滤孔。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动座的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有限位座，所述限位座的底部固定连接在支撑架上。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动座的底部固定连接有调节液压杆，所述调节液压杆的底部固定连接有打标器本体，所述打标器本体位于过滤板的上方。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动夹板的底部固定连接有限位条，所述限位条位于滑槽的内部，所述限位条与滑槽滑动连接，所述滑槽开设在固定架上。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述降温风机的内部固定连接有防尘板，所述防尘板的内部开设有防尘孔。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种高铁轨道板打标设备，具备以下有益效果：
[0017]1、该高铁轨道板打标设备，通过固定螺纹杆、滑动夹板和转动把，使其固定的更加稳固，从而避免打标的时候，由于固定比较简单，导致产生松动，从而造成打标的位置产生偏差，影响正常使用。
[0018]2、该高铁轨道板打标设备，通过降温喷头和降温风机，方便工作人员对加工结束的轨道板进行降温，从而避免进行搬运的时候，产生破坏，从而造成不必要的损失。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构剖视图；
[0021]图3为本技术结构仰视图。
[0022]图中：1、机体；2、固定架；3、转动螺纹杆；4、滑动夹板；5、转动把；6、底部架；7、降温风机；8、进风管；9、进风箱；10、降温喷头；11、过滤板；12、过滤孔；13、支撑架；14、驱动电机；15、固定螺纹杆；16、活动座；17、限位杆；18、限位座；19、调节液压杆；20、打标器本体；21、限位条；22、滑槽；23、防尘板；24、防尘孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0024]请参阅图1
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3，一种高铁轨道板打标设备，包括机体1，机体1侧面固定连接有固定架2，固定架2的内部通过螺纹转动连接有转动螺纹杆3，转动螺纹杆3的一端固定连接有滑动夹板4，转动螺纹杆3穿过固定架2的一端固定连接有转动把5，机体1的底部固定连接有底部架6，底部架6的顶部固定连接有降温风机7，降温风机7的侧面固定连接有进风管8，进风管8的一端固定连接有进风箱9，进风箱9固定连接在机体1上，进风箱9的内部固定连接有降温喷头10，机体1的顶部固定连接有支撑架13，支撑架13的侧面固定连接有驱动电机14，驱动电机14穿过支撑架13的一端固定连接有固定螺纹杆15，固定螺纹杆15的表面通过螺纹转动连接有活动座16。
[0025]本实施方案中，通过进风管8一端固定连接的进风箱9，进风箱9固定连接在机体1上，进风箱9内部固定连接的降温喷头10，方便对打标结束的轨道板进行冷却，从而避免因为冷却缓慢，导致打标的位置产生磨损，影响正常使用。
[0026]具体的，进风箱9的内部固定连接有过滤板11，过滤板11的内部开设有过滤孔12。
[0027]本实施例中，通过进风箱9内部固定连接的过滤板11，从而避免异物进入，影响降温喷头10的正常使用。
[0028]具体的，活动座16的内部滑动连接有限位杆17，限位杆17的一端固定连接有限位
座18，限位座18的底部固定连接在支撑架13上。
[0029]本实施例中，通过活动座16内部滑动连接的限位杆17，对活动座16移动的位置进行限位，从而避免影响使用。
[0030]具体的，活动座16的底部固定连接有调节液压杆19，调节液压杆19的底部固定连接有打标器本体20，打标器本体20位于过滤板11的上方。
[0031]本实施例中，通过调节液压杆19底部固定连接的打标器本体20，方便工作人员调节打标器本体20与轨道板之间的距离，从而方便使用。
[0032]具体的，滑动夹板4的底部固定连接有限位条21，限位条21位于滑槽22的内部，限位条21与滑槽22滑动连接，滑槽22开设在固定架2上。
[0033]本实施例中，通过滑动夹板4底部固定连接的限位条21，避免移动的时候产生翻转，影响工作人员的正常使用。
[0034]具体的，降温风机7的内部固定连接有防尘板23，防尘板23的内部开设有防尘孔24。
[0035]本实施例中，通过降温风机7内部固定连接的防尘板23，对内部的降温风机7进行保护，避免发生损坏。
[0036]本技术的工作原理及使用流程：使用时，工作人员将需要进行打标的轨道板放置在固定架2的上面，工作人员通过用手转动转动把5，转动的转动把5带动侧面固定连接的转动螺纹杆3与固定架2进行螺纹连接，从而带动带动滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁轨道板打标设备，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）侧面固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的内部通过螺纹转动连接有转动螺纹杆（3），所述转动螺纹杆（3）的一端固定连接有滑动夹板（4），所述转动螺纹杆（3）穿过固定架（2）的一端固定连接有转动把（5），所述机体（1）的底部固定连接有底部架（6），所述底部架（6）的顶部固定连接有降温风机（7），所述降温风机（7）的侧面固定连接有进风管（8），所述进风管（8）的一端固定连接有进风箱（9），所述进风箱（9）固定连接在机体（1）上，所述进风箱（9）的内部固定连接有降温喷头（10），所述机体（1）的顶部固定连接有支撑架（13），所述支撑架（13）的侧面固定连接有驱动电机（14），所述驱动电机（14）穿过支撑架（13）的一端固定连接有固定螺纹杆（15），所述固定螺纹杆（15）的表面通过螺纹转动连接有活动座（16）。2.根据权利要求1所述的一种高铁轨道板打标设备，其特征在于：所述进风箱（9）的内部固定连接有过滤板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟，李凤美，万晓文，刘伟萍，李春艳，
申请(专利权)人：上海坤地智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：