一种车用抽风结构的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用抽风结构的固定装置，包括底座、固定杆体、第一定位件、第二定位件、第三定位件、挡板，其特征在于，所述固定杆体下端连接底座顶面，所述第一定位件和第二定位件位于底座顶面，第一定位件和第二定位件关于固定杆体的轴线对称，所述第三定位件与固定杆体的下部螺纹连接，所述挡板与固定杆体的上部螺纹连接，本实用新型专利技术可准确定位以及固定车用抽风结构，适用长短不同的抽风结构，极大简化了加工工艺。大简化了加工工艺。大简化了加工工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种车用抽风结构的固定装置


[0001]本技术涉及抽风结构加工装置领域，尤其涉及一种车用抽风结构的固定装置。

技术介绍

[0002]随着汽车产业化的扩大，轿车已成为人们日常生活中的一部分，但大部分轿车车内空间较小，仅仪表台及车身中部有通风口，空气循环效果有限，新鲜空气不能及时进入车内。在长时间驾驶过程中，车内空气混浊，导致部分驾驶员及乘客出现眩晕等症状，影响驾乘舒适性，目前大部分轿车的出风口只设计在仪表台及车身中部，后排乘客区域无出风口，车内与外界气体交换效果较差。如在行驶过程中打开车窗或天窗进行气体交换，会造成车内噪音较大，且不能防止外界风尘进入车内，现有许多汽车开始在车身内部安装抽风结构用于车内的空气流通，但是在机械加工中，这种车用抽风结构不容易进行加持和固定。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种车用抽风结构的固定装置。
[0004]本技术通过以下技术方案实现：一种车用抽风结构的固定装置，包括底座、固定杆体、第一定位件、第二定位件、第三定位件、挡板，所述固定杆体下端连接底座顶面，所述第一定位件和第二定位件位于底座顶面，第一定位件和第二定位件关于固定杆体的轴线对称，所述第三定位件与固定杆体的下部螺纹连接，所述挡板与固定杆体的上部螺纹连接。
[0005]进一步的，所述固定杆体上端安装有顶紧螺帽。
[0006]进一步的，还包括保护板，所述保护板套装在固定杆体上，保护板体位于挡板和第三定位件之间。
[0007]进一步的，所述保护板的材质为耐高温橡胶材质。r/>[0008]进一步的，所述第一定位件、第二定位件、第三定位件的高度一致。
[0009]进一步的，所述第一定位件、第二定位件、第三定位件均为圆柱体。
[0010]进一步的，所述挡板和保护板为圆环形。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]（1）本技术通过第一定位件和第二定位件可将抽风结构固定在底座上，放置晃动；
[0013]（2）本技术通过调整挡板到第三定位件的距离，可固定长度不同的抽风结构；
[0014]（3）本技术通过耐高温橡胶材质的保护板可防止抽风结构直接接触金属材质的挡板，避免抽风结构表面出现磕碰过后的损伤；
[0015]（4）本技术在切割设备上安装后便可进行加工，极大简化了加工工艺。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图中：1
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底座、2
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固定杆体、3
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第一定位件、4
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第二定位件、5
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第三定位件、6
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保护板、7
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挡板、8
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顶紧螺帽。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0020]实施例1
[0021]如图1，本技术公开了一种车用抽风结构的固定装置，包括底座1、固定杆体2、第一定位件3、第二定位件4、第三定位件5、挡板7，所述固定杆体2下端连接底座1顶面，所述第一定位件3和第二定位件4位于底座1顶面，第一定位件3和第二定位件4关于固定杆体2的轴线对称，所述第三定位件5与固定杆体2的下部螺纹连接，所述挡板7与固定杆体2的上部螺纹连接。
[0022]进一步的，所述固定杆体2上端安装有顶紧螺帽8。
[0023]进一步的，还包括保护板6，所述保护板6套装在固定杆体2上，保护板6体位于挡板7和第三定位件5之间。
[0024]进一步的，所述保护板6的材质为耐高温橡胶材质。
[0025]进一步的，所述第一定位件3、第二定位件4、第三定位件5的高度一致。
[0026]进一步的，所述第一定位件3、第二定位件4、第三定位件5均为圆柱体。
[0027]进一步的，所述挡板7和保护板6为圆环形。
[0028]其中，本实施例的具体实施原理流程如下：
[0029]将一种车用抽风结构的固定装置通过底座1加持在加工设备后，再将需要加工的车用抽风结构通过第一定位件3和第二定位件4固定在底座1和固定杆体2上，因为待加工工件为管状所以保护板6和挡板7设计为贴合抽风结构顶面的圆环形结构，且因为护板和挡板7的外径要小于管状抽风结构的外径，所以在俯视加工时也不会影响到视线。
[0030]实施例2
[0031]本实施例在实施例1的基础上提出一种车用抽风结构的固定装置，在遇到调节挡板7和第三定位件5距离后还不能满足车用抽风结构长度的时候，可将底座1顶面中心处设计为盲孔结构，其中盲孔中带有螺纹可与固定杆体2下端外螺纹适配，只需要将更长的满足需求的固定杆体2与底座1螺纹连接即可。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用抽风结构的固定装置，包括底座（1）、固定杆体（2）、第一定位件（3）、第二定位件（4）、第三定位件（5）、挡板（7），其特征在于，所述固定杆体（2）下端连接底座（1）顶面，所述第一定位件（3）和第二定位件（4）位于底座（1）顶面，第一定位件（3）和第二定位件（4）关于固定杆体（2）的轴线对称，所述第三定位件（5）与固定杆体（2）的下部螺纹连接，所述挡板（7）与固定杆体（2）的上部螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种车用抽风结构的固定装置，其特征在于，所述固定杆体（2）上端安装有顶紧螺帽（8）。3.根据权利要求1所述的一种车用抽风结构的固定装置，其特征在于，还包括保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：代圣，
申请(专利权)人：成都环泰睿诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：