一种便于制动降速的电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于制动降速的电机，属于电机技术领域。它解决了现有制动结构通常设置在电机壳内后端，结构复杂且磨损后的更换较为不便的问题。本便于制动降速的电机，由电机本体和设置于电机本体上的制动结构组成，制动结构包括制动弹片、摩擦块和输出轴套，电机本体的前端盖上开设有一定位孔，制动弹片呈月牙状且一端与该定位孔相互固定，摩擦块固定于制动弹片的内侧面，输出轴套套设于电机轴的端部且固定连接，输出轴套上具有一圈一体式的圆环结构，摩擦块的位置形状与该圆环结构的外侧壁相互配合。本实用新型专利技术具有制动结构更加简单，且后期维修更换更加方便的优点。且后期维修更换更加方便的优点。且后期维修更换更加方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于制动降速的电机


[0001]本技术属于电机
，涉及一种便于制动降速的电机。

技术介绍

[0002]电机是一种常见的能量转换装置，在日常生活中的应用非常广泛，制动电机是在电机上设置可控的制动装置实现对电机轴转动增加摩擦阻力直至其停止运转，现有技术中，制动结构一般设置在电机壳体内的后端，制动盘固定于电机轴，通过可以轴向移动的制动片夹紧制动盘从而实现制动，因此存在以下缺点，由于制动片的轴向移动，电机上必须存在可以使其平移的空间，电机的轴向尺寸较长，在放置空间有限的场所中无法合适的安装，另外现有的制动结构通常设置在电机壳内后端，结构复杂且磨损后的更换较为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种制动结构更加简单，且后期维修更换更加方便的便于制动降速的电机。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种便于制动降速的电机，由电机本体和设置于电机本体上的制动结构组成，其特征在于，所述的制动结构包括制动弹片、摩擦块和输出轴套，所述电机本体的前端盖上开设有一定位孔，所述的制动弹片呈月牙状且一端与该定位孔相互固定，所述的摩擦块固定于制动弹片的内侧面，所述的输出轴套套设于电机轴的端部且固定连接，所述的输出轴套上具有一圈一体式的圆环结构，所述摩擦块的位置形状与该圆环结构的外侧壁相互配合。
[0005]在本电机中，制动弹片通过一端固定，因此对另一端施加作用力时将使其旋转，利用该原理在制动弹片内侧面设置一摩擦块，摩擦块将随制动弹片同步旋转，为了与摩擦块配合，在输出轴套的端部设置一圆环结构，相当于增加该处的直径使其与摩擦块的距离更近，在正常状态下摩擦块与该圆环结构不接触，当需要制动时在制动弹片端部施加制动力使其旋转，此时摩擦块与圆环结构外侧面接触实现制动降速，当制动力消失时，摩擦块由于制动弹片的弹性复位与圆环结构分离。
[0006]在上述便于制动降速的电机中，所述制动弹片的内侧面上设置有限位条，所述的限位条位于摩擦块的两端且与摩擦块的两端面相互接触抵靠。
[0007]在上述便于制动降速的电机中，所述的限位条与制动弹片之间通过冲压一体式成型或通过焊接相互固定。
[0008]在上述便于制动降速的电机中，所述制动弹片的一端与定位孔之间通过铆钉固定或螺丝固定。
[0009]在上述便于制动降速的电机中，所述制动弹片的另一端呈“Z”字形结构并开设有连接孔。
[0010]在上述便于制动降速的电机中，所述的输出轴套与电机轴之间设置有隔套，所述的隔套套设于电机轴上，所述的输出轴套套设于隔套上。
[0011]在上述便于制动降速的电机中，所述的隔套与输出轴套上开设有位置相互对应的固定螺孔。
[0012]在上述便于制动降速的电机中，所述输出轴套的侧壁与圆环结构的端面之间设置有一体式的肋板。
[0013]在上述便于制动降速的电机中，所述的输出轴套上具有一体式平键结构。
[0014]与现有技术相比，本便于制动降速的电机通过在电机壳体外的前端面上设置制动结构同时在电机轴上增加与该制动结构相配合的输出轴套使其具有以下优点：
[0015]1、电机的轴向长度可以设计的更短，由于制动弹片的活动路径与电机轴垂直，因此不需要改变原有的电机结构；
[0016]2、制动方式更加简单，只需拉动制动弹片的一端便可以使摩擦块与输出轴套接触实现制动；
[0017]3、由于摩擦块位于电机壳体外，摩擦块磨损后的后期更换更加方便。
附图说明
[0018]图1是本电机的结构爆炸图；
[0019]图中，1、电机本体；2、制动弹片；3、摩擦块；4、输出轴套；5、电机轴；6、定位孔；7、圆环结构；8、限位条；9、连接孔；10、隔套；11、固定螺孔；12、肋板；13、平键结构。
具体实施方式
[0020]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0021]如图1所示，本便于制动降速的电机，由电机本体1和设置于电机本体1上的制动结构组成，制动结构包括制动弹片2、摩擦块3和输出轴套4，电机本体1的前端盖上开设有一定位孔6，制动弹片2呈月牙状且一端与该定位孔6相互固定，摩擦块3固定于制动弹片2的内侧面，输出轴套4套设于电机轴5的端部且固定连接，输出轴套4上具有一圈一体式的圆环结构7，摩擦块3的位置形状与该圆环结构7的外侧壁相互配合。
[0022]进一步说明，为了防止摩擦块3在制动时移动使其与制动弹片2的连接面脱落，在制动弹片2的内侧面上设置有限位条8，限位条8位于摩擦块3的两端且与摩擦块3的两端面相互接触抵靠，限位条8与制动弹片2之间通过冲压一体式成型或通过焊接相互固定。
[0023]制动弹片2的一端与定位孔6之间通过铆钉固定或螺丝固定，铆钉固定的连接方式更加稳定不易松动，螺丝固定的连接方式后期更换更加方便。
[0024]制动弹片2的另一端呈“Z”字形结构并开设有连接孔9，连接孔9内设置有钢索，在本设计中可以通过钢索拉动制动弹片2实现制动力的输入。
[0025]输出轴套4与电机轴5之间设置有隔套10，隔套10套设于电机轴5上，输出轴套4套设于隔套10上，隔套10与输出轴套4上开设有位置相互对应的固定螺孔11，隔套10涨紧固定于电机轴5上不易拆卸，输出轴套4通过径向设置的螺丝与隔套10相互固定，通过该设置便于输出轴套4的更换。
[0026]输出轴套4的侧壁与圆环结构7的端面之间设置有一体式的肋板12，用于加强该处的结构强度使其不易断裂。
[0027]输出轴套4上具有一体式平键结构13，用于传递扭矩。
[0028]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0029]尽管本文较多地使用了各种术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于制动降速的电机，由电机本体（1）和设置于电机本体（1）上的制动结构组成，其特征在于，所述的制动结构包括制动弹片（2）、摩擦块（3）和输出轴套（4），所述电机本体（1）的前端盖上开设有一定位孔（6），所述的制动弹片（2）呈月牙状且一端与该定位孔（6）相互固定，所述的摩擦块（3）固定于制动弹片（2）的内侧面，所述的输出轴套（4）套设于电机轴（5）的端部且固定连接，所述的输出轴套（4）上具有一圈一体式的圆环结构（7），所述摩擦块（3）的位置形状与该圆环结构（7）的外侧壁相互配合。2.根据权利要求1所述的一种便于制动降速的电机，其特征在于，所述制动弹片（2）的内侧面上设置有限位条（8），所述的限位条（8）位于摩擦块（3）的两端且与摩擦块（3）的两端面相互接触抵靠。3.根据权利要求2所述的一种便于制动降速的电机，其特征在于，所述的限位条（8）与制动弹片（2）之间通过冲压一体式成型或通过焊接相互固定。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟华福，
申请(专利权)人：温岭市鑫诺电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：