一种链式顶升移载结构制造技术

一种链式顶升移载结构，包括底座、设在所述底座上的升降框架以及设在所述升降框架上的输送部，还包括用于所述升降框架升降时进行导向的线性导向部、设在所述升降框架上的升降驱动部、一对升降执行部以及将所述升降驱动部和一对所述升降执行部连接的同步连接部。本实用新型专利技术其在升降的时候，稳定性能好，噪音小。噪音小。噪音小。

【技术实现步骤摘要】
一种链式顶升移载结构


[0001]本技术涉及物料设备
，特别涉及一种链式顶升移载结构。

技术介绍

[0002]在物流输送线上，为了实现分流效果，输送线上的货物通常需要90度改变方向变更输送线路，这便需要用到顶升移载装置。现有的顶升移载装置多数结构复杂，且必须落地安装，体型较大。专利号为CN201520675684.5公开了一种偏心滚轮副微升装置，包括底座，所述的底座通过微调螺栓固定，所述的底座的中间位置安装有驱动电机，驱动电机的输出端安装有主动链轮，主动链轮通过驱动链条连接从动链轮，从动链轮安装在旋转主轴上，旋转主轴的两端通过轴承座连接有偏心滚轮副，偏心滚轮副连接顶升块。但是，其采用偏心轮结构在进行升降的时候，稳定性不够。

技术实现思路

[0003]本技术的技术目的是克服现有技术的不足之处，提供一种链式顶升移载结构，解决了现有技术中存在的问题，其在升降的时候，稳定性能好，噪音小。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种链式顶升移载结构，包括底座、设在所述底座上的升降框架以及设在所述升降框架上的输送部，还包括用于所述升降框架升降时进行导向的线性导向部、设在所述升降框架上的升降驱动部、一对升降执行部以及将所述升降驱动部和一对所述升降执行部连接的同步连接部。
[0005]作为本技术的进一步优选技术方案，所述线性导向部包括固定在所述底座上的至少一对导向杆以及固定在所述升降框架上和所述导向杆相配合的导向套。
[0006]作为本技术的进一步优选技术方案，设在所述底座上的导向杆为一对，所述导向套的长度是所述导向杆直径的2
‑
4倍。
[0007]作为本技术的进一步优选技术方案，所述升降执行部包括固定在所述底座上的旋转轴、固定在所述旋转轴两端的连接块、固定在所述连接块上的顶升滚轮以及固定在所述升降框架上和所述顶升滚轮相配合的顶升滑动板。
[0008]作为本技术的进一步优选技术方案，所述升降驱动部包括固定在所述底座中部的升降减速电机以及固定在所述升降减速电机输出轴上的两个主动齿轮。
[0009]作为本技术的进一步优选技术方案，所述同步连接部包括固定在所述旋转轴上的从动齿轮以及将所述主动齿轮和所述从动齿轮连接起来的链接链条。
[0010]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术其在升降的时候，稳定性能好，噪音小。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中去除部分零件后的平面结构示意图；
[0014]图3为本技术图2的立体结构示意图；
[0015]图4为本技术中升降执行部的位置示意图，为了显示清楚，去除了部分零件；
[0016]图5为本技术中升降执行部的结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]实施例：如图1
‑
5所示，一种链式顶升移载结构，包括底座1、设在所述底座1上的升降框架2以及设在所述升降框架2上的输送部7，还包括用于所述升降框架2升降时进行导向的线性导向部4、设在所述升降框架2上的升降驱动部3、一对升降执行部5以及将所述升降驱动部3和一对所述升降执行部5连接的同步连接部6；输送部7为输送带或输送滚道，均采用公知结构，在这里不再详叙，申请人发现，现有的顶升移载结构，在进行顶升的时候，其晃动比较大，噪音大，为此，申请人研发了本申请的方案，其克服了现在普通方案的不足之处。
[0019]在本实施方式中所述线性导向部4包括固定在所述底座1上的至少一对导向杆401以及固定在所述升降框架2上和所述导向杆401相配合的导向套402，导向套螺接固定在升降框架上，导向杆螺接固定在底座上，导向杆的数量一般采用一对或两对，通过导向杆和导向套的配合，实现升降框架的稳定升降，冲击也小，本实施方式中，设在所述底座1上的导向杆401为一对，所述导向套402的长度是所述导向杆401直径的2
‑
4倍，以保证导向的效果。
[0020]进一步的，所述升降执行部5包括固定在所述底座1上的旋转轴501、固定在所述旋转轴501两端的连接块502、固定在所述连接块502上的顶升滚轮503以及固定在所述升降框架2上和所述顶升滚轮503相配合的顶升滑动板504，在本实施方式中，在一对旋转轴的两端都设置有连接块，连接块的形状为矩形或其余的形状，顶升滚轮安装在连接块上，顶升滚轮和旋转轴之间有距离，这个距离就是对升降框架的顶升距离，而和以往结构不同的是，本申请中采用的顶升滚轮和顶升滑动板配合的结构，即在顶升的时候，顶升滚轮可以旋转，并和顶升滑动板接触，这个过程比较平顺，噪音也比较小，而且，是滚轮的整个表面和顶升滑动板接触，不是某一部分，所以使用寿命长；相对于相应结构的凸轮结构，或者固定轮结构，具有非常大的优势。
[0021]在本实施方式中，所述升降驱动部3包括固定在所述底座1中部的升降减速电机301以及固定在所述升降减速电机301输出轴上的两个主动齿轮302，两个主动齿轮同轴固定，一起旋转，由一个升降减速电机带动。
[0022]至于，同步连接部6，所述同步连接部6包括固定在所述旋转轴501上的从动齿轮601以及将所述主动齿轮302和所述从动齿轮601连接起来的链接链条602，两条链接链条602，分别将两个主动齿轮和从动齿轮连接起来，实现动力的传输。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链式顶升移载结构，包括底座(1)、设在所述底座(1)上的升降框架(2)以及设在所述升降框架(2)上的输送部(7)，其特征在于，还包括用于所述升降框架(2)升降时进行导向的线性导向部(4)、设在所述升降框架(2)上的升降驱动部(3)、一对升降执行部(5)以及将所述升降驱动部(3)和一对所述升降执行部(5)连接的同步连接部(6)。2.根据权利要求1所述的一种链式顶升移载结构，其特征在于：所述线性导向部(4)包括固定在所述底座(1)上的至少一对导向杆(401)以及固定在所述升降框架(2)上和所述导向杆(401)相配合的导向套(402)。3.根据权利要求2所述的一种链式顶升移载结构，其特征在于：设在所述底座(1)上的导向杆(401)为一对，所述导向套(402)的长度是所述导向杆(401)直径的2
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【专利技术属性】
技术研发人员：潘珏，盛恩东，徐亮亮，
申请(专利权)人：浙江德马科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：