一种电机外壳铸造模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机外壳铸造模具，包括上模板以及下模板，上模板与下模板之间设置有模壳，模壳内的四个侧壁上均滑移连接有成型块，模壳上设置有用以驱动四个成型块相互靠近的驱动装置，上模板上设置有上模芯，下模板上设置有下模芯，四个成型块靠近上模芯的侧壁处均开设有成型槽，四个成型块与上模芯以及下模芯的侧壁之间形成有成型腔，其一成型槽上开设有接线盒成型槽，上模芯与接线盒成型槽相对的侧壁处设置有滑移槽，滑移槽内滑移连接有接线盒成型块。使用时，驱动装置驱动四个成型块相互靠近，随后向成型腔内注入物料即可成型电机壳，且接线盒成型块与接线盒成型槽配合能够成型接线盒，如此可实现电机壳与接线盒之间的一体成型。一体成型。一体成型。

【技术实现步骤摘要】
一种电机外壳铸造模具


[0001]本技术涉及铸造模具领域，特别地，涉及一种电机外壳铸造模具。

技术介绍

[0002]目前，公告号为CN112404400A的中国专利公开了一种新能源汽车电机壳低压铸造一模四腔铸造模具，包括上模板以及下模板，上模板上开设有外模腔，外模腔内设置有上模抽芯，上模抽芯与外模腔之间形成有模具腔。下模板上设置有浇口。使用时，熔融后的铝液通过浇口进入模具腔内进行注塑成型。不过市面上的电机壳外部大多具有接线盒，但是接线盒与电机壳是分开制造并装配的，如此造成成本的损耗。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术目的是提供一种电机外壳铸造模具，其具有接线盒与电机壳能够一体成型的优势。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种电机外壳铸造模具，包括上模板以及下模板，所述上模板与所述下模板之间设置有模壳，所述模壳内的四个侧壁上均滑移连接有成型块，所述模壳上设置有用以驱动四个所述成型块相互靠近的驱动装置，上模板上设置有上模芯，下模板上设置有下模芯，四个所述成型块靠近所述上模芯的侧壁处均开设有成型槽，四个所述成型块与上模芯以及下模芯的侧壁之间形成有成型腔，其一所述成型槽上开设有用以成型接线盒的接线盒成型槽，所述上模芯与所述接线盒成型槽相对的侧壁处设置有滑移槽，所述滑移槽内滑移连接有接线盒成型块，所述上模芯内设置有用以驱动所述接线盒成型块滑入所述滑移槽内部的驱动组件。
[0005]通过上述技术方案，在模具的使用过程中，驱动装置会驱动四个成型块相互靠近，而四个成型块与上模芯以及下模芯之间形成有成型腔，而四个成型块靠近上模芯的侧壁上开设有成型槽，如此向成型腔内注入铸造所需的材料即可成型所需的电机壳。且其一成型槽上开设有接线盒成型槽，上模芯上与接线盒成型槽相对处滑移连接有接线盒成型块，如此接线盒成型块与接线盒成型槽配合能够成型接线盒，由此实现了电机壳与接线盒之间的一体成型。当电机外壳铸造完成时，设置在上模芯内的驱动组件会驱动接线盒成型块滑入滑移槽内部，随后可将铸造成型的电机外壳从成型腔中取出。
[0006]优选的，所述下模芯内设置有底座，所述驱动组件包括转动连接在所述底座内的齿轮以及与所述齿轮相啮合的齿条一，所述齿条一远离所述齿轮的端部与所述接线盒成型块固定连接，所述底座内还滑移连接有与所述齿轮相啮合的齿条二，所述齿条二垂直于所述齿条一。
[0007]通过上述技术方案，齿条二可驱动齿轮转动，转动的齿轮会驱动齿条一向齿轮一侧收回，如此使得设置在齿条端部的成型块收回滑移槽内部，随后可将上模芯从放置腔中抽出，如此可将铸造成型后的电机外壳从成型腔中取出。
[0008]优选的，所述接线盒成型块背离所述接线盒成型槽的侧壁上开设有安装槽，所述
齿条一远离所述齿轮的端部与所述安装槽的槽端面固定连接。
[0009]通过上述技术方案，接线盒成型块背离接线盒成型槽的侧壁开设有安装槽，如此在不影响接线盒成型的前提下可减少接线盒成型块的用材，由此可降低模具的制造成本，由此可见模具的实用性。
[0010]优选的，所述滑移槽的侧壁处开设有防脱槽，所述接线盒成型块背离所述接线盒成型槽的侧壁上设置有防脱框，所述防脱框滑移连接于所述防脱槽，当所述接线盒成型块向所述接线盒成型槽一侧滑动时，所述防脱框与所述防脱槽的侧壁相抵触。
[0011]通过上述技术方案，当接线盒成型块在驱动组件的驱动下从滑移槽中滑出时，防脱框会与防脱槽的侧壁相抵触，如此使得接线盒成型块不易完全从滑移槽内脱出，且保证了接线盒铸造成型时的厚度大小，由此可见模具的使用可靠性。
[0012]优选的，所述上模芯包括固定部以及活动部。
[0013]通过上述技术方案，当位于上模芯内部的驱动组件出现损坏时，可将活动部与固定部拆开，由此可较为方便的对驱动组件进行维修或更换，进一步保证了模具的正常使用不易受到影响，模具的实用性以及使用可靠性得到进一步的提高。
[0014]优选的，所述固定部的端面上开设有若干定位孔，所述活动部的端面上设置有若干定位柱，若干所述定位柱一一对应的卡入所述定位孔内。
[0015]通过上述技术方案，固定部与活动部之间的连接方式为，设置在活动部端面上的定位柱卡入设置在固定部端面上的定位孔中，如此可较为方便的对下模芯进行拆卸，如此维修驱动组件更为便捷，模具的实用性更强。
[0016]优选的，所述模壳内的四个侧壁上开设有滑动槽，所述成型块滑移连接于所述滑动槽内部，所述成型块的侧壁与所述滑动槽的侧壁相抵触。
[0017]通过上述技术方案，成型块滑移连接在滑动槽内部，滑动槽可对成型块进行导向，使得成型块可更为精准的拼接形成型腔，进一步的可增加电机外壳的铸造精度，由此可见模具的使用可靠性。
[0018]优选的，所述滑动槽内滑移连接有滑动块，所述滑动块靠近所述上模芯的侧壁上开设有卡接槽，所诉成型块卡入所述卡接槽。
[0019]通过上述技术方案，当成型块具有成型槽的侧壁出现损坏时，可较为便捷的从卡接槽内将成型块取出并进行维修或更换，由此保证了模具的正常使用不易受到影响，模具的实用性得到提高。
[0020]优选的，所述下模板靠近所述上模板并与所述滑动槽相对的端面上设置有若干滚珠，所述滑动块的端面与所述滚珠相抵触。
[0021]通过上述技术方案，滚珠使得滑动块在滑动槽内的滑移变得更加舒畅，如此使得滑动块可更顺畅的带动成型块向下模芯一侧滑动，进一步使得四个成型块能够更加稳定的拼接形成成型腔，以进行正常的铸造作业，由此可见模具的使用可靠性。
[0022]优选的，所述滑动块背离所述成型块的侧壁上贯穿设置有若干进气孔，若干所述进气孔均连通于所述卡接槽。
[0023]通过上述技术方案，在模具的铸造作业中，工作人员可通过进气孔向卡接槽内注入蒸汽，如此可直接对成型块进行加热，进一步能够加热注入成型腔内的物料，如此对铸造成型电机外壳的铸造作业起有辅助作用，使得铸造作业的效率得到提高，且由于卡接槽的
体积较小，使得在保证加热效果的情况下可减少蒸汽的用量，如此更加节能且减少铸造作业时的成本，由此可见模具的实用性。
附图说明
[0024]图1为实施例的结构示意图；
[0025]图2为上模板的结构示意图；
[0026]图3为成型腔的结构示意图；
[0027]图4为下模板的结构示意图；
[0028]图5为驱动组件的结构示意图；
[0029]图6为滚珠的结构示意图。
[0030]附图标记：1、上模板；2、下模板；3、模壳；4、成型块；5、驱动装置；6、上模芯；7、下模芯；8、成型槽；9、成型腔；10、接线盒成型槽；11、滑移槽；12、接线盒成型块；13、驱动组件；14、底座；15、齿轮；16、齿条一；17、齿条二；18、安装槽；19、防脱槽；20、防脱框；21、固定部；22、活动部；23、定位孔；24、定位柱；25、滑动槽；26、滑动块；27、卡接槽；28、滚珠；29、进气孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机外壳铸造模具，包括上模板(1)以及下模板(2)，所述上模板(1)与所述下模板(2)之间设置有模壳(3)，所述模壳(3)内的四个侧壁上均滑移连接有成型块(4)，所述模壳(3)上设置有用以驱动四个所述成型块(4)相互靠近的驱动装置(5)，上模板(1)上设置有上模芯(6)，下模板(2)上设置有下模芯(7)，四个所述成型块(4)靠近所述上模芯(6)的侧壁处均开设有成型槽(8)，四个所述成型块(4)与上模芯(6)以及下模芯(7)的侧壁之间形成有成型腔(9)，其特征是：其一所述成型槽(8)上开设有用以成型接线盒的接线盒成型槽(10)，所述上模芯(6)与所述接线盒成型槽(10)相对的侧壁处设置有滑移槽(11)，所述滑移槽(11)内滑移连接有接线盒成型块(12)，所述上模芯(6)内设置有用以驱动所述接线盒成型块(12)滑入所述滑移槽(11)内部的驱动组件(13)。2.根据权利要求1所述的一种电机外壳铸造模具，其特征是：所述上模芯(6)内设置有底座(14)，所述驱动组件(13)包括转动连接在所述底座(14)内的齿轮(15)以及与所述齿轮(15)相啮合的齿条一(16)，所述齿条一(16)远离所述齿轮(15)的端部与所述接线盒成型块(12)固定连接，所述底座(14)内还滑移连接有与所述齿轮(15)相啮合的齿条二(17)，所述齿条二(17)垂直于所述齿条一(16)。3.根据权利要求2所述的一种电机外壳铸造模具，其特征是：所述接线盒成型块(12)背离所述接线盒成型槽(10)的侧壁上开设有安装槽(18)，所述齿条一(16)远离所述齿轮(15)的端部与所述安装槽(18)的槽端面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种电机外壳铸造模具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：江建新，
申请(专利权)人：浙江轩杰机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：