一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架制造技术

本实用涉及固定支架技术领域，具体为一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，包括固定框、压缩弹簧和储液罐，固定框的内部固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的底部固定连接有固定座，固定座的内壁固定连接有固定架，固定架的内部固定连接有螺纹孔，螺纹孔的内壁活动连接有固定螺栓，固定框的前面固定连接有内嵌式可视窗，内嵌式可视窗具有较好的透光性，使用者可直接透过可视窗进行观察，避免了反复开合固定框的麻烦，提高了装置的实用性，减震器可将振动机械能转化为热能，大大减缓了计算平台的震动，提高了装置的实用性，红外测温器可对计算平台的表面温度进行监测并将数据传输至控制器，避免计算平台温度过高而无法得知，提高了装置的实用性。高了装置的实用性。高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架


[0001]本实用涉及固定支架
，具体为一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架。

技术介绍

[0002]无人驾驶汽车是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。
[0003]现有的无人驾驶汽车的计算平台大多直接放置在车内，然而车路颠簸通常会带来幅度较大震动，若不对计算平台进行固定支护以及震动减缓，极有可能会使计算平台发生碰撞，进而造成计算平台损坏，同时无人驾驶算法对计算平台有着极高的要求，需要计算平台以近乎实时的速度，对多种传感器所采集的海量信息进行处理与计算，使得计算平台的发热速度远远大于普通的电脑，当计算平台的散热效率跟不上发热速度时，即可导致计算平台运算速率受到影响甚至损坏。
[0004]所以，如何设计一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，以解决上述
技术介绍
中提出的行驶颠簸易导致计算平台受损，散热不及时易导致计算平台运算速率下降等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，包括固定框、压缩弹簧和储液罐，所述固定框的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部固定连接有固定座，所述固定座的内壁固定连接有固定架，所述固定架的内部固定连接有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的左侧固定连接有橡胶块，所述固定座的外壁固定连接有减震器，所述固定框的左侧内壁固定连接有储液罐，所述储液罐的内部固定连接有降温段管道，所述降温段管道的左侧固定连接有抽气管，所述降温段管道的右侧固定连接有微型风机，所述微型风机的右侧固定连接有喷嘴，所述固定架的底部内壁固定连接有控制器，所述控制器的右侧固定连接有红外测温器，所述固定框的内壁活动连接有橡胶圈。
[0007]优选的，所述固定框的前面固定连接有内嵌式可视窗，且内嵌式可视窗的外形截面为矩形，且与固定架的横截面大小相同。
[0008]优选的，所述固定座设有四个，且分布在固定架的四角，压缩弹簧分布在固定框的内壁，呈矩形排列。
[0009]优选的，所述喷嘴共设有四个，分布在固定架的内壁，抽气管、降温段管道和微型风机从左到右依次排列。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是:
[0011]1.该种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，通过设置固定支护机构，转动固定螺栓对计算平台进行支护固定，通过压缩弹簧对震动进行传导以及减缓，同时减震器可通过摩擦将震动机械能转化为热能，可对计算平台机械固定支护，防止计算平台产生移动导致连接线松脱，同时极大的减缓了汽车行驶时产生的颠簸震动，避免计算平台因震动颠簸而损坏；
[0012]2.该种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，通过设置降温控制机构，使用红外测温器温度进行监测，通过控制器使微型风机通电并将外界空气抽入，通过降温段管道将空气中的热量传递至冷水中，继而通过喷嘴不断向计算平台吹出冷气，可对计算平台的温度进行监测，且可通过降温组件对计算平台的温度进行降低，避免计算平台温度过高导致内部组件损坏。
附图说明
[0013]图1为本技术装置主体的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术固定支护机构的结构示意图；
[0015]图3为本技术降温控制机构的结构示意图；
[0016]图4为本技术的固定架的结构示意图。
[0017]图中：1、固定框；2、压缩弹簧；3、固定座；4、固定架；5、固定螺栓；6、橡胶块；7、减震器；8、储液罐；9、降温段管道；10、抽气管；11、微型风机；12、喷嘴；13、控制器；14、红外测温器；15、螺纹孔；16、橡胶圈；17、内嵌式可视窗。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，包括固定框1、压缩弹簧2和储液罐8，固定框1的内部固定连接有压缩弹簧2，压缩弹簧2的底部固定连接有固定座3，固定座3的内壁固定连接有固定架4，固定架4的内部固定连接有螺纹孔15，螺纹孔15的内壁活动连接有固定螺栓5，固定螺栓5的左侧固定连接有橡胶
块6，固定座3的外壁固定连接有减震器7，固定框1的左侧内壁固定连接有储液罐8，储液罐8的内部固定连接有降温段管道9，降温段管道9的左侧固定连接有抽气管10，降温段管道9的右侧固定连接有微型风机11，微型风机11的右侧固定连接有喷嘴12，固定架4的底部内壁固定连接有控制器13，控制器13的右侧固定连接有红外测温器14，固定框1的内壁活动连接有橡胶圈16。
[0022]优选的，固定框1的前面固定连接有内嵌式可视窗17，且内嵌式可视窗17的外形截面为矩形，且与固定架4的横截面大小相同，现有的计算平台大多放置在保护盒中，然而肉眼无法透过保护盒观察计算平台的固定状态，使得保护盒的开合较为麻烦，通过设置内嵌式可视窗17，将内嵌式可视窗17设置在固定框1的正前方，使得内嵌式可视窗17正对固定架4，由于内嵌式可视窗17具有较好的透光性且外形截面与固定架4的外形截面相重合，故使用者可直接透过内嵌式可视窗17完整地对计算平台的固定情况进行观察，避免反复开合保护门的麻烦，提高了装置的实用性。
[0023]优选的，固定座3设有四根，且分布在固定架4的四角，压缩弹簧2分布在固定框1的内壁，呈矩形排列，由压缩弹簧2、固定座3、固定架4、螺纹孔15、固定螺栓5、橡胶块6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于无人驾驶汽车的计算平台固定支架，包括固定框(1)、压缩弹簧(2)和储液罐(8)，其特征在于：所述固定框(1)的内部固定连接有压缩弹簧(2)，所述压缩弹簧(2)的底部固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的内壁固定连接有固定架(4)，所述固定架(4)的内部固定连接有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)的内壁活动连接有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)的左侧固定连接有橡胶块(6)，所述固定座(3)的外壁固定连接有减震器(7)，所述固定框(1)的左侧内壁固定连接有储液罐(8)，所述储液罐(8)的内部固定连接有降温段管道(9)，所述降温段管道(9)的左侧固定连接有抽气管(10)，所述降温段管道(9)的右侧固定连接有微型风机(11)，所述微型风机(11)的右侧固定连接有喷嘴(12)，所述固定架(4)的底部内壁固定连接有控制器(13)，所述控制器(13)的右侧固定连接有红外测温器(14)。2.根据权利要求1所述的一种应用于无人驾驶汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴焕芹，宰文洁，钟绍华，齐芳，乔志刚，
申请(专利权)人：武汉华夏理工学院，
类型：新型
国别省市：