一种新能源整车控制器模拟测试平台制造技术

本实用新型专利技术涉及整车控制器领域，具体为一种新能源整车控制器模拟测试平台，包括机柜，所述机柜内设有多块横板，所述机柜的底部为镂空状，所述机柜内底部安装有散热组件，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件和第二吸热组件，所述第一吸热组件和所述第二吸热组件均与所述散热组件连通，所述横板顶部安装有支撑组件，所述支撑组件顶部连接有承载组件。该装置能够装载不同测试设备，确保设备稳定的安放，通过对柜内的设备进行散热处理，能够有效的排出设备工作产生的热量，同时，该装置的承载设备具有调节效果，不仅能够良好的安装设备，而且能够维持设备的稳定工作。而且能够维持设备的稳定工作。而且能够维持设备的稳定工作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源整车控制器模拟测试平台


[0001]本技术涉及整车控制器领域，具体为一种新能源整车控制器模拟测试平台。

技术介绍

[0002]针对新能源汽车整车控制器的国内外发展现状，基于快速控制原型(RCP)技术平台开发出一款产品级快速原型整车控制器(RapidECU系列)硬件，确定了相关控制参数。结合实物的实时测试，整车控制器硬件性能参数完全满足产品批量化生产要求。硬件具有一定的通用性，适合常用新能源汽车整车电控系统的快速原型。
[0003]新能源汽车的快速原型整车控制器在设定参数后，需要结合实物进行测试，只有在硬件性能达到标准要求后才能进行生产，在测试的过程中，多台设备协同作用，设备安置于测试机柜内，在测试的过程中，整车控制器及相关设备会持续运转，在其工作的时间内，会持续发热，所以在整车控制器和设备外壳中均会增加散热翅片，散热翅片具有一定的导热能力，但是对于散热效果并不明显，设备过热则会影响设备工作效率，因此，提出一种新能源整车控制器模拟测试平台。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有技术的设备持续工作，过热影响设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：包括机柜(1)，所述机柜(1)内设有多块横板，所述机柜(1)的底部为镂空状，所述机柜(1)内底部安装有散热组件(2)，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件(3)和第二吸热组件(4)，所述第一吸热组件(3)和所述第二吸热组件(4)均与所述散热组件(2)连通，所述横板顶部安装有支撑组件(5)，所述支撑组件(5)顶部连接有承载组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述散热组件(2)包括风机(21)、导风板(22)和导风管道(23)，所述风机(21)安装于所述机柜(1)内底部，所述导风板(22)安装于所述风机(21)的正上方，所述导风板(22)内设有风道，所述风道的一端与所述导风管道(23)连通，所述风道的另一端朝向所述风机(21)设置，所述导风管道(23)自所述机柜(1)内顶部延伸至底部。3.根据权利要求1所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述第一吸热组件(3)包括第一连接管(31)和第一风盘(32)，所述第一连接管(31)分别连接所述第一风盘(32)和所述散热组件(2)，所述第一风盘(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁群燕，曾鑫，
申请(专利权)人：武汉软件工程职业学院，
类型：新型
国别省市：