用于钢筋接头套筒的扳手制造技术

本实用新型专利技术的用于钢筋接头套筒的扳手，包括壳体、可转动地安装在壳体内的夹紧齿轮一和夹紧齿轮二，夹紧齿轮二连接旋转驱动装置；壳体上安装有伸缩驱动装置，其特征在于：伸缩驱动装置安装在壳体底部，伸缩驱动装置末端连接一个活动夹紧齿轮，夹紧齿轮一、夹紧齿轮二、活动夹紧齿轮用于共同夹紧套筒并带动套筒转动。伸缩驱动装置一端铰接在壳体底部，另一端铰接连接块的一侧，连接块的另一侧铰接在壳体上，活动夹紧齿轮可转动的安装在连接快上。本实用新型专利技术的有益效果是，只有活动夹紧齿轮位置可以变动，三个轮共同夹持套筒并带动其转动，夹持非常稳固，不会产生夹持疲劳、夹持力下降的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
用于钢筋接头套筒的扳手


[0001]本专利技术属于电动扳手
，涉及一种用于钢筋接头套筒的扳手。

技术介绍

[0002]现有钢筋在使用过程中，当两根钢筋需要连接在一起时，通常通过手工把两根钢筋的端部(带有外螺纹)用带有内螺纹的套筒连接在一起，随后人工旋转螺纹套筒，螺纹套筒将两根钢筋连接在一起并拧紧，但是这种方式一方面劳动强度太大，费时费力，生产效率低下，另一方面也存在有安全隐患，不利于安全生产。因此，需要一种能够自动旋转螺纹套筒，以将两根钢筋连接在一起并拧紧的工具。

技术实现思路

[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的用于钢筋接头套筒的扳手。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]本技术的用于钢筋接头套筒的扳手，包括壳体、可转动地安装在壳体内的夹紧齿轮一和夹紧齿轮二，夹紧齿轮二连接旋转驱动装置；壳体上安装有伸缩驱动装置，其特征在于：伸缩驱动装置安装在壳体底部，伸缩驱动装置末端连接一个活动夹紧齿轮，夹紧齿轮一、夹紧齿轮二、活动夹紧齿轮用于共同夹紧套筒并带动套筒转动。
[0006]伸缩驱动装置一端铰接在壳体底部，另一端铰接连接块的一侧，连接块的另一侧铰接在壳体上，活动夹紧齿轮可转动的安装在连接快上。
[0007]连接块呈L形拐角结构。
[0008]伸缩驱动装置采用气缸、电缸或液压缸中的一种；旋转驱动装置，采用电机、液压马达或气动马达中的一种。
[0009]旋转驱动装置固定在壳体外侧，其输出轴与夹紧齿轮二的转轴位于同一直线或相互平行。
[0010]或者，旋转驱动装置固定在壳体内部，其输出轴通过一对相互啮合的锥齿轮连接夹紧齿轮二的转轴，输出轴与夹紧齿轮二的转轴成90度角垂直。
[0011]壳体内安装有传动装置一，使旋转驱动装置将动力传递给夹紧齿轮二和夹紧齿轮一，夹紧齿轮二和夹紧齿轮一的转速相同、旋转方向相同。
[0012]壳体内安装有传动装置二，使旋转驱动装置将动力传递给活动夹紧齿轮，夹紧齿轮二、夹紧齿轮一、活动夹紧齿轮的转速相同、旋转方向相同。
[0013]传动装置一采用传动齿轮或传动链轮，传动装置二采用传动齿轮或传动链轮。
[0014]壳体上安装有向上的提手；壳体后部固定有线路安装筒。
[0015]本技术的有益效果是，通过动力齿轮和两个夹紧齿轮相配合将钢筋连接套筒夹紧，随后通过电机和传动装置驱动动力齿轮和两个夹紧齿轮转动，从而带动钢筋连接套筒转动，进而使得两根钢筋（端部带有外螺纹）被钢筋连接套筒（两端带有内螺纹）拧紧。通
过本技术的用于钢筋接头套筒的扳手，能够取代手工拧紧的方式，降低了工人的劳动强度，高效、省力，操作便捷，避免手工操作误伤操作人员。
[0016]而且，本技术中的两个夹紧齿轮，夹紧齿轮一安装在壳体内，只能转动，不能有位置移动，活动夹紧齿轮安装在连接块上，在能够转动的同时还能够跟随连接块和气缸进行位置移动。这样动力齿轮和夹紧齿轮一的位置不动，只有活动夹紧齿轮位置可以变动，当把套筒放入动力齿轮和夹紧齿轮一之间，活动夹紧齿轮在伸缩驱动装置作用下移动过来夹紧套筒，这样夹持非常稳固，不会产生夹持疲劳、夹持力下降的问题。（如果两个夹紧齿轮都能前后运动，其中远离伸缩驱动装置动力的一个夹持轮就容易产生夹持疲劳。）
[0017]因为两个夹紧齿轮和动力齿轮都能由电机驱动转动，而且转速相同、旋转方向相同，这样在夹紧套筒并带动套筒同步转动的过程中，套筒转动的动力更足、更强劲、更顺畅，从而避免了夹紧齿轮的打滑现象。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视图示意图（此时旋转驱动装置在壳体内，并采用了锥齿轮）。图2为图1去掉前面部分的外壳后的内部结构示意图。
[0019]图3为本技术的立体图示意图（此时旋转驱动装置在壳体外面一侧，不需要锥齿轮）。图4为图3的俯视图示意图。
[0020]图5为图3的主视图示意图。
[0021]图中：壳体1、夹紧齿轮二2、夹紧齿轮一3、旋转驱动装置4、伸缩驱动装置5、活动夹紧齿轮6、套筒7、连接块8、锥齿轮9、传动齿轮10、传动齿轮11、提手12、线路安装筒13。
具体实施方式
[0022]附图为本技术的一种具体实施例。
[0023]本技术的用于钢筋接头套筒的扳手，包括壳体1、可转动地安装在壳体内的夹紧齿轮一3和夹紧齿轮二2，夹紧齿轮二连接旋转驱动装置4；壳体上安装有伸缩驱动装置5，伸缩驱动装置安装在壳体底部，伸缩驱动装置末端连接一个活动夹紧齿轮6，夹紧齿轮一、夹紧齿轮二、活动夹紧齿轮用于共同夹紧套筒并带动套筒转动。
[0024]伸缩驱动装置5一端铰接在壳体1底部，另一端铰接连接块8的一侧，连接块的另一侧铰接在壳体上，活动夹紧齿轮6可转动的安装在连接快上。
[0025]连接块8呈L形拐角结构。
[0026]旋转驱动装置4固定在壳体外侧，其输出轴与夹紧齿轮二2的转轴位于同一直线或相互平行。
[0027]或者，旋转驱动装置4固定在壳体内部，其输出轴通过一对相互啮合的锥齿轮9连接夹紧齿轮二的转轴，输出轴连接其中一个锥齿轮，输出轴与夹紧齿轮二的转轴成90度角垂直。
[0028]壳体内安装有传动装置一，使旋转驱动装置将动力传递给夹紧齿轮二2和夹紧齿轮一3，夹紧齿轮二和夹紧齿轮一的转速相同、旋转方向相同。
[0029]壳体内安装有传动装置二，使旋转驱动装置将动力传递给活动夹紧齿轮6，夹紧齿轮二、夹紧齿轮一、活动夹紧齿轮的转速相同、旋转方向相同。
[0030]传动装置一采用传动齿轮10或传动链轮，传动装置二采用传动齿轮11或传动链轮。
[0031]壳体上安装有向上的提手12。壳体后部固定有线路安装筒13。
[0032]伸缩驱动装置5采用气缸、电缸或液压缸中的一种；旋转驱动装置，采用电机、液压马达或气动马达中的一种。
[0033]壳体上有两个按钮，分别控制旋转驱动装置和伸缩驱动装置5。壳体上一个按钮是启动开关按钮，按下后，气缸推动活动的动力齿轮压紧螺丝套筒。壳体上另一个按钮是旋转驱动装置按钮，按下该按钮电机转动，带动齿轮转动，齿轮带动螺纹套筒转动，将两段钢筋对接、拉紧。
[0034]液压缸连接液压泵站，液压泵站输出动力。当野外使用时，可以配置充电电池，作为电源。
[0035]当需要将两根钢筋14(端部带外螺纹)连接时，首先将两根钢筋14向钢筋连接套筒7（两端带有内螺纹）内拧到2
‑
3螺纹扣，即通过钢筋连接套筒7实现两根钢筋14的初步固定。随后操作人员手持该扳手，启动伸缩驱动装置5（气缸、电缸或液压缸），由伸缩驱动装置5带动活动夹紧齿轮6远离动力齿轮2和夹紧齿轮一3形成扳手开口，随后将该扳手的开口移动至钢筋连接套筒7处，并使得钢筋连接套筒7置于开口内。
[0036]然后控制伸缩驱动装置5（气缸、电缸或液压缸）带动活动夹紧齿轮6靠近动力齿轮2和夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢筋接头套筒的扳手，包括壳体、可转动地安装在壳体内的夹紧齿轮一和夹紧齿轮二，夹紧齿轮二连接旋转驱动装置；壳体上安装有伸缩驱动装置，其特征在于：伸缩驱动装置安装在壳体底部，伸缩驱动装置末端连接一个活动夹紧齿轮，夹紧齿轮一、夹紧齿轮二、活动夹紧齿轮用于共同夹紧套筒并带动套筒转动。2.根据权利要求1所述的用于钢筋接头套筒的扳手，其特征在于：伸缩驱动装置一端铰接在壳体底部，另一端铰接连接块的一侧，连接块的另一侧铰接在壳体上，活动夹紧齿轮可转动的安装在连接快上。3.根据权利要求2所述的用于钢筋接头套筒的扳手，其特征在于：连接块呈L形拐角结构。4.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的用于钢筋接头套筒的扳手，其特征在于：伸缩驱动装置，采用气缸、电缸或液压缸中的一种；旋转驱动装置，采用电机、液压马达或气动马达中的一种。5.根据权利要求4所述的用于钢筋接头套筒的扳手，其特征在于：旋转驱动装置固定在壳体外侧，其输出轴与夹紧齿轮二的转轴位于同一直线或相互平行。6.根据权利要求1
‑
3中任意一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德远，孙杰，孟祥盛，
申请(专利权)人：张德远，
类型：新型
国别省市：