一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具，包括底座，所述底座外表面右侧的下端固定安装有第二步进电机，所述第二步进电机的输出端固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两侧均通过轴承分别活动连接于底座内腔两侧的下端。本实用新型专利技术通过第一步进电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹套、夹紧箱、夹紧螺纹杆、弧形夹板、第二步进电机、底座、支撑杆、双向螺纹杆与固定套以及工作箱之间相互配合的作用下，实现了本夹具能够对轴管进行快速夹紧固定的目的，操作方便快捷，有效的提高了工作的效率，同时便于使用者对轴管的焊接位置与焊接距离进行调节，满足了焊接加工的使用需求。工的使用需求。工的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具


[0001]本技术涉及传动轴十字轴轴管加工
，具体为一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具。

技术介绍

[0002]传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，万向节是汽车传动轴上的关键部件，一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成，在对十字轴轴管进行焊接加工时，通常需要使用夹具对轴管进行夹紧固定。
[0003]然而现有的十字轴轴管焊接用夹具大多采用人工手动进行操作，操作繁琐，降低了工作的效率，同时不便于对轴管的焊接位置进行调节，满足不了焊接加工的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具，具备便于操作，同时便于对焊接位置进行调节的优点，解决了现有的十字轴轴管焊接用夹具大多采用人工手动进行操作，操作繁琐，降低了工作的效率，同时不便于对轴管的焊接位置进行调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具，包括底座（9），其特征在于：所述底座（9）外表面右侧的下端固定安装有第二步进电机（14），所述第二步进电机（14）的输出端固定安装有双向螺纹杆（12），所述双向螺纹杆（12）的两侧均通过轴承分别活动连接于底座（9）内腔两侧的下端，所述双向螺纹杆（12）的两端均螺纹连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的顶部固定连接有固定套（2），所述固定套（2）的内表面通过轴承活动连接有工作箱（1），两个所述工作箱（1）外表面相互远离一侧的中端固定安装有第一步进电机（5），所述第一步进电机（5）的输出端且位于工作箱（1）的内腔固定安装有第一锥形齿轮（15），两个所述工作箱（1）相互靠近一侧的中端固定连接有夹紧箱（20），所述夹紧箱（20）的两侧均通过轴承活动连接有螺纹套（18），所述螺纹套（18）的内表面螺纹连接有夹紧螺纹杆（21），两个所述夹紧螺纹杆（21）相互靠近的一侧固定连接有弧形夹板（19），两个所述螺纹套（18）相互远离的一端且位于工作箱（1）的内腔固定安装有第二锥形齿轮（22），所述第二锥形齿轮（22）与第一锥形齿轮（15）啮合。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正菊，梁小龙，
申请(专利权)人：深圳市欣精艺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：