一种新能源汽车刹车盘加工治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车刹车盘加工治具，本实用新型专利技术具体涉及加工治具技术领域，具体是一种新能源汽车刹车盘加工治具，本实用新型专利技术，在使用的时候，双出杆气缸的两个推杆收缩，通过安装板带动刹车盘第一夹紧组件和刹车盘第二夹紧组件相对滑动，并可将刹车盘进行夹持和固定，结构简单，拆装方便，极大的提高了刹车盘的加工效率；在打孔的时候，防尘网板能够防止产生的金属屑落在双出杆气缸的推杆上，防止金属屑对双出杆气缸造成影响，保证双出杆气缸的正常工作；夹持件可在滑槽内进行滑动，通过调整夹持件在滑槽内的相对位置，从而实现对不同直径大小刹车盘的夹持，有效的提高了治具的适用范围。了治具的适用范围。了治具的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车刹车盘加工治具


[0001]本技术具体涉及加工治具
，具体是一种新能源汽车刹车盘加工治具。

技术介绍

[0002]治具的分类，治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。其中工艺装配类治具包括装配治具、焊接治具、解体治具、点胶治具、照射治具、调整治具和剪切治具;而项目测试类治具则包括寿命测试类治具、包装测试类治具、环境测试类治具、光学测试类治具、屏蔽测试类治具、隔音测试类治具等等。
[0003]刹车盘在加工的时候，需要利用治具对刹车盘进行夹持固定，以便于刹车盘的打孔作业，但是现有的刹车盘治具使用的时候，拆装不方便，加工效率低，而且不能夹持不同直径的刹车盘，适用范围小。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车刹车盘加工治具，以解决上述
技术介绍
中提出的刹车盘在加工的时候，需要利用治具对刹车盘进行夹持固定，以便于刹车盘的打孔作业，但是现有的刹车盘治具使用的时候，拆装不方便，加工效率低，而且不能夹持不同直径的刹车盘，适用范围小的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车刹车盘加工治具，包括安装底座，所述的安装底座上部的四角处焊接固定有支柱；所述的支柱采用四个，两个为一组，且每组所述的支柱的上方焊接固定有安装方管，两个所述的安装方管平行设置；每个所述的安装方管上固定安装有滑轨；两个所述的滑轨之间固定安装有安装台；
[0007]所述的安装台上固定安装有双出杆气缸；所述的双出杆气缸两端均与安装板固定连接；所述的安装板采用两个，分别固定安装在刹车盘第一夹紧组件和刹车盘第二夹紧组件的内侧；所述的刹车盘第一夹紧组件和刹车盘第二夹紧组件滑动连接在滑轨的上方。
[0008]作为本技术的进一步技术方案，所述的刹车盘第一夹紧组件和刹车盘第二夹紧组件采用相同结构组成，并呈对称式安装。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，所述的刹车盘第一夹紧组件包括滑台，滑轨槽，夹持件和滑槽，所述的滑台的底部开设有两条与滑轨相配合的滑轨槽；所述的滑台的顶部开设有两个用于夹持件配合安装在滑槽。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述的滑台内侧的中间位置固定安装有防尘网板。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述的滑槽的横截面设置为凸字状。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，所述的夹持件包括滑块，锁紧螺栓，安装柱和弧形夹块，所述的滑块与滑槽配合连接，且滑块自上至下贯穿配合有锁紧螺栓；所述的安装
柱焊接在夹持件的侧面上，且安装柱远离夹持件的一端弧形夹块。
[0013]作为本技术的进一步技术方案，所述的弧形夹块的内侧开设有便于刹车盘夹装的弧形槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1. 本技术，在使用的时候，双出杆气缸的两个推杆收缩，通过安装板带动刹车盘第一夹紧组件和刹车盘第二夹紧组件相对滑动，并可将刹车盘进行夹持和固定，结构简单，拆装方便，极大的提高了刹车盘的加工效率；
[0016]2. 本技术，在打孔的时候，防尘网板能够防止产生的金属屑落在双出杆气缸的推杆上，防止金属屑对双出杆气缸造成影响，保证双出杆气缸的正常工作；
[0017]3. 本技术，夹持件可在滑槽内进行滑动，通过调整夹持件在滑槽内的相对位置，从而实现对不同直径大小刹车盘的夹持，有效的提高了治具的适用范围；
[0018]4. 本技术，弧形夹块的内侧开设有便于刹车盘夹装的弧形槽，极大的方便了刹车盘的固定和夹持，防止在打孔的时候出现偏斜或者夹持不紧的情况。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术图1的仰视图。
[0021]图3是本技术刹车盘第一夹紧组件结构示意图。
[0022]图4是本技术图1的左视图。
[0023]图5是本技术图4的A
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A剖视图。
[0024]图6是本技术图3的局部放大图。
[0025]图中：1
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安装底座，2
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支柱，3
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安装方管，4
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滑轨，5
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双出杆气缸，6
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安装板，7
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刹车盘第一夹紧组件，71
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滑台，72
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滑轨槽，73
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夹持件，731
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滑块，732
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锁紧螺栓，733
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安装柱，734
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弧形夹块，74
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滑槽，75
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防尘网板，8
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刹车盘第二夹紧组件，9
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安装台。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
6，本技术实施例中，一种新能源汽车刹车盘加工治具，包括安装底座1，所述的安装底座1上部的四角处焊接固定有支柱2；所述的支柱2采用四个，两个为一组，且每组所述的支柱2的上方焊接固定有安装方管3，两个所述的安装方管3平行设置；每个所述的安装方管3上固定安装有滑轨4；两个所述的滑轨4之间固定安装有安装台9；所述的安装台9上固定安装有双出杆气缸5；所述的双出杆气缸5两端均与安装板6固定连接；所述的安装板6采用两个，分别固定安装在刹车盘第一夹紧组件7和刹车盘第二夹紧组件8的内侧；所述的刹车盘第一夹紧组件7和刹车盘第二夹紧组件8滑动连接在滑轨4的上方。
[0028]在使用的时候，双出杆气缸5的两个推杆收缩，通过安装板6带动刹车盘第一夹紧组件7和刹车盘第二夹紧组件8相对滑动，并可将刹车盘进行夹持和固定，结构简单，拆装方
便，极大的提高了刹车盘的加工效率。
[0029]本实施例中，所述的刹车盘第一夹紧组件7和刹车盘第二夹紧组件8采用相同结构组成，并呈对称式安装。
[0030]本实施例中，所述的刹车盘第一夹紧组件7包括滑台71，滑轨槽72，夹持件73和滑槽74，所述的滑台71的底部开设有两条与滑轨4相配合的滑轨槽72；所述的滑台71的顶部开设有两个用于夹持件73配合安装在滑槽74。
[0031]本实施例中，所述的滑台71内侧的中间位置固定安装有防尘网板75，在打孔的时候，防尘网板75能够防止产生的金属屑落在双出杆气缸5的推杆上，防止金属屑对双出杆气缸5造成影响，保证双出杆气缸5的正常工作。
[0032]本实施例中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车刹车盘加工治具，包括安装底座（1），其特征在于：所述的安装底座（1）上部的四角处焊接固定有支柱（2）；所述的支柱（2）采用四个，两个为一组，且每组所述的支柱（2）的上方焊接固定有安装方管（3），两个所述的安装方管（3）平行设置；每个所述的安装方管（3）上固定安装有滑轨（4）；两个所述的滑轨（4）之间固定安装有安装台（9）；所述的安装台（9）上固定安装有双出杆气缸（5）；所述的双出杆气缸（5）两端均与安装板（6）固定连接；所述的安装板（6）采用两个，分别固定安装在刹车盘第一夹紧组件（7）和刹车盘第二夹紧组件（8）的内侧；所述的刹车盘第一夹紧组件（7）和刹车盘第二夹紧组件（8）滑动连接在滑轨（4）的上方。2.根据权利要求1所述的新能源汽车刹车盘加工治具，其特征在于：所述的刹车盘第一夹紧组件（7）和刹车盘第二夹紧组件（8）采用相同结构组成，并呈对称式安装。3.根据权利要求2所述的新能源汽车刹车盘加工治具，其特征在于：所述的刹车盘第一夹紧组件（7）包括滑台（71），滑轨槽（72），夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正菊，梁小龙，
申请(专利权)人：深圳市欣精艺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：