一种车载杀菌除臭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载杀菌除臭装置，包括具有容纳腔的壳体，壳体上设有与容纳腔相通的进风口与出风口；容纳腔内设有抽风结构、离子管、UV灯管与TiO2网格板，抽风结构上具有进风端与出风端，进风端朝向进风口，出风端朝向出风口；离子管、UV灯管、TiO2网格板均位于出风端与出风口之间，且TiO2网格板包裹UV灯管。通过离子管与UV灯管相结合，首先利用离子管技术高效、环保、无耗材的特点，释放出负氧离子实现对车内环境高效、快速的杀菌除臭，同时还通过UV灯管照射铝基TiO2网格板，以加快臭氧的衰减，降低车内臭氧浓度，可以促进空气循环、消除空气中的臭味气体、降低空气中臭氧浓度、使用寿命较长且无需定期更换耗材，省时省力又环保健康。健康。健康。

【技术实现步骤摘要】
一种车载杀菌除臭装置


[0001]本技术涉及杀菌除臭
，具体是一种车载杀菌除臭装置。

技术介绍

[0002]当前，汽车内部除臭的方法大多停留在物理除臭的层面上，如开窗通风、汽车香水和活性炭包等，再或者利用储水池、除尘管和活性炭构成的除臭技术和利用光触媒催化反应消除产生异味的有机气体等，这类车载空气净化器使用的覆盖面相对较小，每年需要更换1到2次过滤材料。光触媒喷涂需要阳光直射或紫外线照射，要经常喷涂，费时，而且杀菌效果不理想，还会加速车内皮、布和塑胶材料的老化。活性炭包除臭不具有循环净化空气的功能，容易饱和，使用时间短，效果缓慢。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种车载杀菌除臭装置，不仅可以释放出负氧离子，从而达到对车内空气的杀菌和净化，还通过UV灯管照射铝基TiO2网格板，以加快臭氧的衰减，降低车内臭氧浓度。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种车载杀菌除臭装置，包括具有容纳腔的壳体，所述壳体上设有与容纳腔相通的进风口与出风口；
[0005]所述容纳腔内设有抽风结构、离子管、UV灯管与TiO2网格板，所述抽风结构上具有进风端与出风端，所述进风端朝向所述进风口，所述出风端朝向所述出风口；
[0006]所述离子管、UV灯管、TiO2网格板均位于所述出风端与所述出风口之间，且所述TiO2网格板包裹所述UV灯管。
[0007]在其中一个实施例中，还包括控制电路，所述抽风结构、所述离子管、所述UV灯管均电连接在所述控制电路上，以控制抽风结构、所述离子管、所述UV灯管的开启或关闭。
[0008]在其中一个实施例中，所述控制电路包括点烟器接头、离子管驱动板与UV灯管驱动板，所述离子管驱动板与所述离子管电连接，所述UV灯管驱动板与所述UV灯管电连接；
[0009]所述离子管驱动板与所述UV灯管驱动板均设在所述容纳腔内，所述点烟器接头位于壳体外，且所述离子管驱动板、所述UV灯管驱动板与所述抽风结构均与所述点烟器接头电连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述控制电路还包括开关，所述开关具有第一状态、第二状态与第三状态；
[0011]当所述开关处于第一状态时，所述控制电路断开；
[0012]当所述开关处于第二状态时，所述控制电路导通，且所述抽风结构与所述UV灯管驱动板并联在控制电路上，所述离子管驱动板不导电；
[0013]当所述开关处于第三状态时，所述控制电路导通，且所述抽风结构、所述离子管驱动板与所述UV灯管驱动板并联在控制电路上。
[0014]在其中一个实施例中，所述UV灯管为254nmUV灯管。
[0015]在其中一个实施例中，所述抽风结构为12V直流风机。
[0016]在其中一个实施例中，所述进风口与所述出风口均为设在所述壳体上的阵列孔。
[0017]本技术提供的一种车载杀菌除臭装置，通过离子管与UV灯管相结合，首先利用离子管技术高效、环保、无耗材的特点，释放出负氧离子实现对车内环境高效、快速的杀菌除臭，同时还通过UV灯管照射铝基TiO2网格板，以加快臭氧的衰减，降低车内臭氧浓度，可以促进空气循环、消除空气中的臭味气体、降低空气中臭氧浓度、使用寿命较长且无需定期更换耗材，省时省力又环保健康。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例中车载杀菌除臭装置的内部结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例中车载杀菌除臭装置的正视图；
[0021]图3为本技术实施例中车载杀菌除臭装置的仰视图；
[0022]图4为本技术实施例中控制电路的电路结构图。
[0023]附图标号：壳体10、进风口101、出风口102、上壳103、下壳104、抽风结构201、离子管202、UV灯管203、TiO2网格板204、点烟器接头301、离子管驱动板302、UV灯管驱动板303、开关304、正极导线305、负极导线306、二极管307、离子管导线308、UV灯管导线309。
[0024]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含
义。
[0029]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]如图1
‑
3所示为本实施例公开的一种车载杀菌除臭装置，其包括具有容纳腔的壳体10，且壳体10上设有与容纳腔相通的进风口101与出风口102。具体地，容纳腔内固定安装有抽风结构201、离子管202、UV灯管203与TiO2网格板204，抽风结构201上具有进风端与出风端，进风端朝向进风口101，出风端朝向出风口102。离子管202、UV灯管203、TiO2网格板204均位于出风端与出风口102之间，且TiO2网格板204包裹UV灯管203。其中，UV灯管203为254nmUV灯管，抽风结构201为12V直流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载杀菌除臭装置，其特征在于，包括具有容纳腔的壳体，所述壳体上设有与容纳腔相通的进风口与出风口；所述容纳腔内设有抽风结构、离子管、UV灯管与TiO2网格板，所述抽风结构上具有进风端与出风端，所述进风端朝向所述进风口，所述出风端朝向所述出风口；所述离子管、UV灯管、TiO2网格板均位于所述出风端与所述出风口之间，且所述TiO2网格板包裹所述UV灯管。2.根据权利要求1所述车载杀菌除臭装置，其特征在于，还包括控制电路，所述抽风结构、所述离子管、所述UV灯管均电连接在所述控制电路上，以控制抽风结构、所述离子管、所述UV灯管的开启或关闭。3.根据权利要求2所述车载杀菌除臭装置，其特征在于，所述控制电路包括点烟器接头、离子管驱动板与UV灯管驱动板，所述离子管驱动板与所述离子管电连接，所述UV灯管驱动板与所述UV灯管电连接；所述离子管驱动板与所述UV灯管驱动板均设在所述容纳腔内，所述点烟器接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈坤，杜婧，苏自来，刘归春，聂启辉，彭婷，
申请(专利权)人：湖南喜闻环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：