一种车载自适应除臭系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载自适应除臭系统，包括：除臭装置与控制装置，控制装置包括策略存储模块、策略调取模块、初始策略模块、浓度获取模块与运行控制模块，其获取除臭装置在往前N个运行周期的输出功率策略；对N个运行周期的输出功率策略进行均值统计，得到当前运行周期的初始输出功率策略，并基于臭气浓度对除臭装置的实际输出功率进行微调；采用静态调节与动态调节相结合的模式，通过动态调节获取与应用场景相匹配的功率输出模式，并通过存储记忆，逐步固化该模式，进而形成固定输出的静态模式，且在静态模式中增加提前量，改善用户体验，最后通过在线闭环迭代实现装置输出功率对具体车内场景环境的自适应，可以提高车载除臭装置的除臭效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载自适应除臭系统
本专利技术涉及除臭
，具体是一种车载自适应除臭系统。
技术介绍
目前，现有的除臭装置大多都是采用的等离子杀菌除臭空气净化技术，其工作机理为：将等离子与臭气分子充分接触，通过破坏臭气团的分子结构实现除臭的目的。装置除臭的效果取决于等离子的浓度以及与臭气分子的反应效率。除臭装置采用负压风机将臭气吸入装置内，经过离子管进行一级除臭处理，再将富含离子的风排出装置，进入车辆空间实现二级除臭处理。因此可以通过控制风量以及离子数来控制除臭性能，对应的控制除臭装置中负压风机的转速以及离子管的电压，即通过控制负压风机与离子管的功率，实现对装置除臭性能的控制。现有的除臭装置主要存在两种功率调节模式。一种为开环固定模式，在该模式下风机转速及离子管电压是固定的，装置的除臭功率也是固定的。在设备投入使用前，由设备安装人员根据现场环境及自身经验设定好工作模式，在设备运行过程中，可以手动调节设备输出功率。在这种模式下，装置的除臭性能完全取决于个人经验，且总是按现场的最大除臭需求设置输出功率，因此存在功耗高，不能适应车载环境变化等问题。另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载自适应除臭系统，其特征在于，包括：/n除臭装置，所述除臭装置的输出功率可调，以用于实现杀菌除臭；/n控制装置，所述控制装置与除臭装置电联，以用于控制除臭装置的输出功率；/n所述控制装置包括：/n策略存储模块，用于存储除臭装置历史运行周期的输出功率策略，所述输出功率策略为除臭装置在对应运行周期内每个时刻的输出功率；/n策略调取模块，与策略存储模块通信相连，用于获取除臭装置在往前N个运行周期的输出功率策略，其中，N≥1；/n初始策略模块，与策略调取模块通信相连，用于对除臭装置在往前N个运行周期的输出功率策略进行均值统计，得到当前运行周期的初始输出功率策略；/n浓度获取模块，用于获取除臭...

【技术特征摘要】
1.一种车载自适应除臭系统，其特征在于，包括：
除臭装置，所述除臭装置的输出功率可调，以用于实现杀菌除臭；
控制装置，所述控制装置与除臭装置电联，以用于控制除臭装置的输出功率；
所述控制装置包括：
策略存储模块，用于存储除臭装置历史运行周期的输出功率策略，所述输出功率策略为除臭装置在对应运行周期内每个时刻的输出功率；
策略调取模块，与策略存储模块通信相连，用于获取除臭装置在往前N个运行周期的输出功率策略，其中，N≥1；
初始策略模块，与策略调取模块通信相连，用于对除臭装置在往前N个运行周期的输出功率策略进行均值统计，得到当前运行周期的初始输出功率策略；
浓度获取模块，用于获取除臭装置所处环境的臭气浓度；
运行控制模块，与初始策略模块、浓度获取模块、策略存储模块通信相连，用于在当前运行周期内以初始输出功率策略运行除臭装置，并在除臭装置运行过程中，在初始输出功率策略的基础上基于除臭装置所处环境的臭气浓度对除臭装置的实际输出功率进行微调，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏自来，刘归春，沈坤，聂启辉，杜婧，沈明扬，
申请(专利权)人：湖南喜闻环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43