一种多功能的叉车变速箱装配台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能的叉车变速箱装配台，包括垫板，所述垫板的顶端安装有第一支撑架，所述第一支撑架的顶端安装有涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机的动力输出端安装有第一转杆，所述第一转杆的表面安装有第一T形块，所述第一T形块的左侧设有第一L形支撑块，所述第一L形支撑块的内部设有第一锁紧钉，且第一L形支撑块和第一T形块通过第一锁紧钉固接，所述第一L形支撑块的顶端设有底座。本实用新型专利技术通过启动涡轮蜗杆减速机，使得第一转杆带动第一T形块转动，第一T形块带动第一L形支撑块使得底座转动，底座带动第一辅助块由T形转杆使得圆盘转动，从而让圆盘能够垂直方向360度旋转调节。360度旋转调节。360度旋转调节。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的叉车变速箱装配台


[0001]本技术涉及变速箱装配台
，具体为一种多功能的叉车变速箱装配台。

技术介绍

[0002]机械装配是指按照设计的技术要求实现机械零件或部件的连接，把机械零件或部件组合成机器。机械装配是机器制造和修理的重要环节，特别是对机械修理来说，由于提供装配的零件有利于机械制造时的情况，更使得装配工作具有特殊性。
[0003]目前的叉车变速箱装配台，结构简单，功能单一，体现在对圆盘上安装的工件进行位置调节时，比较呆板，从而给工作人员对叉车变速箱零部件的组装带来了麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能的叉车变速箱装配台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能的叉车变速箱装配台，包括垫板，所述垫板的顶端安装有第一支撑架，所述第一支撑架的顶端安装有涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机的动力输出端安装有第一转杆，所述第一转杆的表面安装有第一T形块，所述第一T形块的左侧设有第一L形支撑块，所述第一L形支撑块的内部设有第一锁紧钉，且第一L形支撑块和第一T形块通过第一锁紧钉固接，所述第一L形支撑块的顶端设有底座，所述第一L形支撑块的内部设有第二锁紧钉，且底座和第一L形支撑块通过第二锁紧钉固接，所述底座的内部设有第一辅助块，所述第一辅助块的内部转动连接有T形转杆，所述T形转杆的顶端设有圆盘，所述圆盘的内部安装有限位钉，所述圆盘的顶端设有第二T形块，所述第二T形块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述底座的内部安装有固定块，所述底座的底端设有第二L形支撑块，所述第二L形支撑块的内部也设有第二锁紧钉，且第二L形支撑块和底座也通过第二锁紧钉固接，所述第二L形支撑块的左侧设有第三T形块，所述第二L形支撑块的内部也设有第一锁紧钉，且第三T形块和第二L形支撑块也通过第一锁紧钉固接，所述第三T形块的左侧安装有第二转杆，所述垫板的顶端安装有第二支撑架，所述第二支撑架的顶端安装有第二辅助块，所述第二转杆转动连接在第二辅助块的内部。
[0006]优选的，所述第一辅助块的两端安装有连接块，连接块的内部设有第三锁紧钉，且底座和连接块通过第三锁紧钉固接，所述第一辅助块的内部焊接安装有与T形转杆相适配的第一轴承。
[0007]优选的，所述第二T形块的内部设有第四锁紧钉，且第二T形块和圆盘通过第四锁紧钉固接。
[0008]优选的，所述圆盘和底座的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹槽，圆盘的内部设有第五锁紧钉，且T形转杆和圆盘通过第五锁紧钉固接，底座的内部开设有与限位钉相适配的圆形限位槽。
[0009]优选的，所述第二辅助块的内部焊接安装有与第二转杆相适配的第二轴承。
[0010]优选的，所述固定块的内部滚动连接有滚珠，底座的内部安装有支撑块，且支撑块的顶端设置成弧形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该多功能的叉车变速箱装配台，通过启动涡轮蜗杆减速机，使得第一转杆带动第一T形块转动，第一T形块带动第一L形支撑块使得底座转动，底座带动第一辅助块由T形转杆使得圆盘转动，从而让圆盘能够垂直方向360度旋转调节。
[0013]2、该多功能的叉车变速箱装配台，通过第一辅助块、T形转杆、第一轴承和圆盘的配合设置，从而让圆盘能够水平方向360度旋转调节，通过涡轮蜗杆减速机的设置，便能实现对第一转杆进行自锁。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术第二辅助块的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处放大图。
[0017]图中：1、垫板；2、第一支撑架；3、涡轮蜗杆减速机；4、第一转杆；5、第一T形块；6、第一L形支撑块；7、第一锁紧钉；8、底座；9、第二锁紧钉；10、第一辅助块；11、T形转杆；12、圆盘；13、限位钉；14、第二T形块；15、螺纹杆；16、固定块；17、第二L形支撑块；18、第三T形块；19、第二转杆；20、第二支撑架；21、第二辅助块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种多功能的叉车变速箱装配台，包括垫板1，垫板1的顶端安装有第一支撑架2，第一支撑架2的顶端安装有涡轮蜗杆减速机3，涡轮蜗杆减速机3的动力输出端安装有第一转杆4，第一转杆4的表面安装有第一T形块5，第一T形块5的左侧设有第一L形支撑块6，第一L形支撑块6的内部设有第一锁紧钉7，且第一L形支撑块6和第一T形块5通过第一锁紧钉7固接，第一L形支撑块6的顶端设有底座8，第一L形支撑块6的内部设有第二锁紧钉9，且底座8和第一L形支撑块6通过第二锁紧钉9固接，底座8的内部设有第一辅助块10，第一辅助块10的两端安装有连接块，连接块的内部设有第三锁紧钉，且底座8和连接块通过第三锁紧钉固接，第一辅助块10的内部焊接安装有与T形转杆11相适配的第一轴承,第一辅助块10的内部转动连接有T形转杆11，T形转杆11的顶端设有圆盘12，圆盘12和底座8的内部开设有与螺纹杆15相适配的螺纹槽，圆盘12的内部设有第五锁紧钉，且T形转杆11和圆盘12通过第五锁紧钉固接，底座8的内部开设有与限位钉13相适配的圆形限位槽,圆盘12的内部安装有限位钉13，圆盘12的顶端设有第二T形块14，第二T形块14的内部设有第四锁紧钉，且第二T形块14和圆盘12通过第四锁紧钉固接,第二T形块14的内部螺纹连接有螺纹杆15，底座8的内部安装有固定块16，固定块16的内部滚动连接有
滚珠，底座8的内部安装有支撑块，且支撑块的顶端设置成弧形,底座8的底端设有第二L形支撑块17，第二L形支撑块17的内部也设有第二锁紧钉9，且第二L形支撑块17和底座8也通过第二锁紧钉9固接，第二L形支撑块17的左侧设有第三T形块18，第二L形支撑块17的内部也设有第一锁紧钉7，且第三T形块18和第二L形支撑块17也通过第一锁紧钉7固接，第三T形块18的左侧安装有第二转杆19，垫板1的顶端安装有第二支撑架20，第二支撑架20的顶端安装有第二辅助块21，第二辅助块21的内部焊接安装有与第二转杆19相适配的第二轴承,第二转杆19转动连接在第二辅助块21的内部。
[0020]工作原理：通过启动涡轮蜗杆减速机3，使得第一转杆4带动第一T形块5转动，第一T形块5带动第一L形支撑块6使得底座8转动，底座8带动第一辅助块10由T形转杆11使得圆盘12转动，同时底座8带动第二L形支撑块17使得第三T形块18转动，第三T形块18带动第二转杆19在第二辅助块21的内部转动，即实现对底座8的左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的叉车变速箱装配台，包括垫板(1)，其特征在于：所述垫板(1)的顶端安装有第一支撑架(2)，所述第一支撑架(2)的顶端安装有涡轮蜗杆减速机(3)，所述涡轮蜗杆减速机(3)的动力输出端安装有第一转杆(4)，所述第一转杆(4)的表面安装有第一T形块(5)，所述第一T形块(5)的左侧设有第一L形支撑块(6)，所述第一L形支撑块(6)的内部设有第一锁紧钉(7)，且第一L形支撑块(6)和第一T形块(5)通过第一锁紧钉(7)固接，所述第一L形支撑块(6)的顶端设有底座(8)，所述第一L形支撑块(6)的内部设有第二锁紧钉(9)，且底座(8)和第一L形支撑块(6)通过第二锁紧钉(9)固接，所述底座(8)的内部设有第一辅助块(10)，所述第一辅助块(10)的内部转动连接有T形转杆(11)，所述T形转杆(11)的顶端设有圆盘(12)，所述圆盘(12)的内部安装有限位钉(13)，所述圆盘(12)的顶端设有第二T形块(14)，所述第二T形块(14)的内部螺纹连接有螺纹杆(15)，所述底座(8)的内部安装有固定块(16)，所述底座(8)的底端设有第二L形支撑块(17)，所述第二L形支撑块(17)的内部也设有第二锁紧钉(9)，且第二L形支撑块(17)和底座(8)也通过第二锁紧钉(9)固接，所述第二L形支撑块(17)的左侧设有第三T形块(18)，所述第二L形支撑块(17)的内部也设有第一锁紧钉(7)，且第三T形块(18)和第二L形支撑块(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇江朋，
申请(专利权)人：安徽全柴锦天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：