一种简易汽车线路连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易汽车线路连接器，包括本体，所述本体一端设置有对接头，所述对接头对接端设置有向内凹陷的对接槽，所述本体对接端设置有向外凸出的对接齿，所述本体通过所述对接齿螺纹对接于所述对接槽的内部，所述对接头内侧还设置有一圈密封圈，所述本体内部中心设置有连接器内芯，所述本体内部于所述连接器内芯的外部设置有减震垫。本实用新型专利技术提供的一种简易汽车线路连接器使用时对接头能够有效保护内部线束对接端，使其始终处于密封状态，进而保证对接口的安全，同时连接器内芯外部包裹的减震垫能够有效吸收汽车行驶过程中的震动，保证了连接器的线束连接稳定性。保证了连接器的线束连接稳定性。保证了连接器的线束连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种简易汽车线路连接器


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体来说，涉及一种简易汽车线路连接器。

技术介绍

[0002]电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。电连接器常用的分类方法包括外形、结构、用途等。
[0003]其中汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
[0004]但是传统的汽车线路连接器防水性能并不够完善，同时在长时间的颠簸路段上形式会导致连接器内部构件损坏，进而影响汽车内部电路元件的工作。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种简易汽车线路连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种简易汽车线路连接器，包括本体，其特征在于，所述本体一端设置有对接头，所述对接头对接端设置有向内凹陷的对接槽，所述本体对接端设置有向外凸出的对接齿，所述本体通过所述对接齿螺纹对接于所述对接槽的内部，所述对接头内侧还设置有一圈密封圈，所述本体内部中心设置有连接器内芯，所述本体内部于所述连接器内芯的外部设置有减震垫。
[0008]进一步的，所述本体对接端中心设置有对接口。
[0009]进一步的，所述减震垫采用硅胶材质制成。
[0010]进一步的，所述对接头内侧还设置有对接面。
[0011]进一步的，所述对接面表面设置上设置有螺旋状凹槽。
[0012]进一步的，所述对接头外侧面设置有一圈弧形凹槽。
[0013]进一步的，所述本体于所述对接头的外侧均喷涂有防水涂料。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015](1)本技术提供的一种简易汽车线路连接器使用时对接头能够有效保护内部线束对接端，使其始终处于密封状态，进而保证对接口的安全，同时连接器内芯外部包裹的减震垫能够有效吸收汽车行驶过程中的震动，保证了连接器的线束连接稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种简易汽车线路连接器的内部结构示意图。
[0018]附图标记：
[0019]1、本体；2、对接头；3、减震垫；4、连接器内芯；5、对接槽；6、对接齿；7、对接口；8、对接面；9、密封圈；10、弧形凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1，根据本技术实施例的一种简易汽车线路连接器，包括本体1，其特征在于，所述本体1一端设置有对接头2，所述对接头2对接端设置有向内凹陷的对接槽5，所述本体1对接端设置有向外凸出的对接齿6，所述本体1通过所述对接齿6螺纹对接于所述对接槽5的内部，所述对接头2内侧还设置有一圈密封圈9，所述本体1内部中心设置有连接器内芯4，所述本体1内部于所述连接器内芯4的外部设置有减震垫3。
[0023]通过本技术的上述方案，所述本体1对接端中心设置有对接口7。
[0024]通过本技术的上述方案，所述减震垫3采用硅胶材质制成。
[0025]通过本技术的上述方案，所述对接头2内侧还设置有对接面8。
[0026]通过本技术的上述方案，所述对接面8表面设置上设置有螺旋状凹槽。
[0027]通过本技术的上述方案，所述对接头2外侧面设置有一圈弧形凹槽10。
[0028]通过本技术的上述方案，所述本体1于所述对接头2的外侧均喷涂有防水涂料。
[0029]在具体应用时，使用时对接头2能够有效保护内部线束对接端，使其始终处于密封状态，进而保证对接口7的安全，同时连接器内芯4外部包裹的减震垫3能够有效吸收汽车行驶过程中的震动，保证了连接器的线束连接稳定性。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易汽车线路连接器，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)一端设置有对接头(2)，所述对接头(2)对接端设置有向内凹陷的对接槽(5)，所述本体(1)对接端设置有向外凸出的对接齿(6)，所述本体(1)通过所述对接齿(6)螺纹对接于所述对接槽(5)的内部，所述对接头(2)内侧还设置有一圈密封圈(9)，所述本体(1)内部中心设置有连接器内芯(4)，所述本体(1)内部于所述连接器内芯(4)的外部设置有减震垫(3)。2.根据权利要求1所述的一种简易汽车线路连接器，其特征在于，所述本体(1)对接端中心设置有对接口(7)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓钢，
申请(专利权)人：东莞市国联电子有限公司，
类型：新型
国别省市：