一种短轨道、小车轨道及岸桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种短轨道，沿长度方向设置，短轨道的横截面为倒T型，短轨道具有第一端部，第一端部设有缺口，缺口能够与相邻短轨道的第一端部的缺口活动对接。采用上述技术方案，通过将短轨道的横截面设置为倒T型结构，增加轨道颈部宽度和横截面面积，使得轨道颈部宽度接近轨道头部宽度，提升轨道强度和稳定性，避免出现轨道裂开的情况，相邻短轨道之间通过第一端部的缺口进行活动连接，使得两者之间能够相对运动，确保轨道的使用性能和不会发生变形。本实用新型专利技术还公开了一种小车轨道，包括前述的短轨道，本实用新型专利技术还公开了一种岸桥，包括前述的小车轨道，通过将具有短轨道的小车轨道应用在岸桥上，能够使得小车平稳运行。能够使得小车平稳运行。能够使得小车平稳运行。

【技术实现步骤摘要】
一种短轨道、小车轨道及岸桥


[0001]本技术涉及轨道
，具体涉及一种短轨道、小车轨道及岸桥。

技术介绍

[0002]岸桥，又称为岸边集装箱起重机，主要包括前大梁、后大梁和设置在前大梁与后大梁上的小车，通过小车在轨道上来回行走进行作业。小车带动吊具在前大梁和后大梁之间运动，用吊具装卸船舶上的集装箱。然而，当船舶靠泊码头或有暴风天气时，常常会把岸桥前大梁仰起，这样就会使得轨道弯曲甚至折断。
[0003]现有的是分成前后两根轨道，一根设置在前大梁、另一根设置在后大梁，在两根轨道过渡位置采用L型接口。另外，为了避免在前大梁仰起过程中前后两根轨道干涉，两个轨道之间需要留有一定的间隙。由于前后轨道留有间隙，加之L型接口，小车行驶到间隙时会对轨道有一个冲击，容易导致轨道开裂。为了保证轨道的强度，现有的方法主要是通过在轨道的颈部进行堆焊，增加轨道的截面积。这种焊接的方式不仅焊接工作量大，轨道容易出现变形，后续整改困难，焊接结束后需要探伤检测。而且，由于堆焊位置空间狭小，焊接质量不稳定，时有返工现象，造成人力物力的浪费。/>[0004]因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种短轨道，其特征在于，所述短轨道沿长度方向设置，所述短轨道的横截面为倒T型，所述短轨道具有第一端部，所述第一端部设有缺口，所述缺口能够与相邻所述短轨道的所述第一端部的所述缺口活动对接。2.根据权利要求1所述的短轨道，其特征在于，所述短轨道还具有第二端部，所述第二端部的颈部设有凹槽，所述凹槽沿所述长度方向设置，所述第二端部能够与相匹配的轨道对接。3.根据权利要求1所述的短轨道，其特征在于，所述短轨道的底部设有定位槽，用于所述短轨道的固定和安装。4.根据权利要求1所述的短轨道，其特征在于，所述缺口的轮廓为L型。5.根据权利要求1所述的短轨道，其特征在于，所述短轨道由大轨道加工而成。6.一种小车轨道，其特征在于，包括长轨道和权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：王碧涛，刘妤，戴文秀，曾鹏，徐建中，赵良，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：