隧道套拱试验模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隧道套拱试验模具，包括模具本体及密封件。模具本体呈片状，模具本体设有拱形孔，拱形孔贯穿模具本体。模具本体设有至少两个，模具本体用于层叠设置，且每个模具本体的拱形孔对应设置。密封件用于设在最底层的模具本体的底部，并密封最底层的模具本体的拱形孔。由于模具本体呈片状，这样能够根据实际需求设置不同数量的模具本体，实现隧道套拱试验模型长度的灵活调节，得到不同型号的隧道套拱试验模型。此外，由于最底层的模具本体的底部设有密封件，该密封件能够密封最底层的模具本体的拱形孔，这样能够有效防止石膏浆料从底层的模具本体的拱形孔泄漏，从而保证隧道套拱试验模型能够顺利地浇筑成型。道套拱试验模型能够顺利地浇筑成型。道套拱试验模型能够顺利地浇筑成型。

【技术实现步骤摘要】
隧道套拱试验模具


[0001]本技术涉及隧道
，特别是涉及一种隧道套拱试验模具。

技术介绍

[0002]基础设施建设施工中，特别是高速公路与铁路工程施工的过程中，为了保证选线的顺直，许多隧道需要穿过大型滑坡地区。当隧道受到破坏时，施工人员会对部分土体浅埋隧道进行二次开挖，并对其损坏的隧道进行修补，同时进行加固保护。因此，隧道套拱应运而生。
[0003]在隧道工程的试验教学中，通常需要使用隧道套拱试验模具制作隧道套拱试验模型。然而，使用传统的隧道套拱试验模具的过程中，无法灵活地调节隧道套拱试验模型的长度，使用不方便。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种隧道套拱试验模具，能够灵活地调节隧道套拱试验模型的长度，并保证隧道套拱试验模型能够顺利地浇筑成型。
[0005]一种隧道套拱试验模具，所述隧道套拱试验模具包括：
[0006]模具本体，所述模具本体呈片状，所述模具本体设有拱形孔，所述拱形孔贯穿所述模具本体；所述模具本体设有至少两个，至少两个所述模具本体用于层叠设置，且每个所述模具本体的拱形孔相对应；及
[0007]密封件，所述密封件用于设在最底层的模具本体的底部，并密封最底层的模具本体的拱形孔。
[0008]在其中一个实施例中，所述模具本体包括可拆卸连接的内部隧道及外部模型盒，所述内部隧道设有拱形部，所述外部模型盒设有与所述拱形部适配的拱形口，所述拱形部对应设于所述拱形口，所述拱形口的口壁与所述拱形部之间形成所述拱形孔。
[0009]在其中一个实施例中，所述内部隧道还包括设于拱形部底部的台阶部，所述外部模型盒的底部抵接于所述台阶部。
[0010]在其中一个实施例中，所述隧道套拱试验模具还包括加固件，所述加固件用于紧固层叠设置的所述模具本体。
[0011]在其中一个实施例中，所述模具本体设有安装通孔；所述加固件包括杆体及设于所述杆体的螺母，所述杆体用于隧道套拱浇筑时穿设于所述安装通孔；所述螺母设有至少两个，至少两个所述螺母分别螺纹连接于所述杆体的两端，并用于紧固层叠设置的模具本体。
[0012]在其中一个实施例中，所述加固件还包括活动地设于所述杆体的支撑法兰，所述支撑法兰用于设在所述密封件背离所述模具本体的一侧；所述杆体两端的螺母分别设于所述支撑法兰的外侧及所述模具本体的外侧。
[0013]在其中一个实施例中，所述安装通孔包括第一安装通孔及第二安装通孔，所述第
一安装通孔设于所述模具本体的中部，所述第二安装通孔设于所述拱形孔的一侧；或者，所述安装通孔包括至少两个第二安装通孔，所述第二安装通孔分别设于所述拱形孔的两侧。
[0014]在其中一个实施例中，所述安装通孔包括第一安装通孔及至少两个第二安装通孔，所述第一安装通孔设于所述模具本体的中部，所述第二安装通孔分别设于所述拱形孔的两侧。
[0015]在其中一个实施例中，所述第一安装通孔设有一个，一个所述第一安装通孔设于所述模具本体的中部；所述第二安装通孔设有六个，其中三个所述第二安装通孔间隔地设于所述拱形孔的一侧，另外三个所述第二安装通孔间隔地设于所述拱形孔的另一侧。
[0016]在其中一个实施例中，所述密封件为橡胶垫，所述橡胶垫不小于所述拱形孔的尺寸。
[0017]上述的隧道套拱试验模具，根据实际需求选择模具本体的数量。将模具本体层叠设置，并使每个模具本体的拱形孔相对应。再使用密封件密封最底层的模具本体的拱形孔，这样便可从最上层的模具本体的拱形孔浇筑石膏浆料，石膏浆料在自身重力的作用下，落入最底层的模具本体的拱形孔，并逐渐填满每个模具本体的拱形孔。待石膏浆料凝固后，拆除模具本体，便可得到隧道套拱试验模型。由于模具本体呈片状，这样能够根据实际需求设置不同数量的模具本体，实现隧道套拱试验模型长度的灵活调节，得到不同型号的隧道套拱试验模型。此外，由于最底层的模具本体的底部设有密封件，该密封件能够密封最底层的模具本体的拱形孔，这样能够防止石膏浆料从底层的模具本体的拱形孔泄漏，从而保证隧道套拱试验模型能够顺利地浇筑成型。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例的隧道套拱试验模具的单个模具本体的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的单个模具本体的结构分解图；
[0022]图3为本技术一实施例的隧道套拱试验模具组装后的结构示意图。
[0023]附图说明：10、模具本体；11、拱形孔；12、安装通孔；121、第一安装通孔；122、第二安装通孔；13、内部隧道；131、拱形部；132、台阶部；14、外部模型盒；141、拱形口；20、密封件；30、加固件；31、杆体；32、螺母；33、支撑法兰。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公
开的具体实施例的限制。
[0025]请参阅图1和图3，图1示出了本技术一实施例的隧道套拱试验模具的单个模具本体的结构示意图，图3示出了本技术一实施例的隧道套拱试验模具组装后的结构示意图。本技术一实施例的隧道套拱试验模具，包括模具本体10及密封件20。模具本体10呈片状，模具本体10设有拱形孔11，拱形孔11贯穿模具本体10。模具本体10设有至少两个，模具本体10用于层叠设置，且每个模具本体10的拱形孔11对应设置。密封件20用于设在最底层的模具本体10的底部，并密封最底层的模具本体10的拱形孔11。
[0026]可以理解的是，参阅图1和图3，每个模具本体10的拱形孔11对应设置是指当模具本体10层叠设置时，每个模具本体10的拱形孔11能够近乎重合，以便于隧道套拱试验模型的浇筑成型。另外，最底层的模具本体10是指浇筑步骤之前，从下至上层叠设置模具本体10后，位于最下面的模具本体10。
[0027]上述的隧道套拱试验模具，根据实际需求选择模具本体10的数量。将模具本体10层叠设置，并使每个模具本体10的拱形孔11相对应。再使用密封件20 密封最底层的模具本体10的拱形孔11，这样便可从最上层的模具本体10的拱形孔11浇筑石膏浆料，石膏浆料在自身重力的作用下，落入最底层的模具本体 10的拱形孔11，并逐渐填满每个模具本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道套拱试验模具，其特征在于，所述隧道套拱试验模具包括：模具本体，所述模具本体呈片状，所述模具本体设有拱形孔，所述拱形孔贯穿所述模具本体；所述模具本体设有至少两个，至少两个所述模具本体用于层叠设置，且每个所述模具本体的拱形孔相对应；及密封件，所述密封件用于设在最底层的模具本体的底部，并密封最底层的模具本体的拱形孔。2.根据权利要求1所述的隧道套拱试验模具，其特征在于，所述模具本体包括可拆卸连接的内部隧道及外部模型盒，所述内部隧道设有拱形部，所述外部模型盒设有与所述拱形部适配的拱形口，所述拱形部对应设于所述拱形口，所述拱形口的口壁与所述拱形部之间形成所述拱形孔。3.根据权利要求2所述的隧道套拱试验模具，其特征在于，所述内部隧道还包括设于拱形部底部的台阶部，所述外部模型盒的底部抵接于所述台阶部。4.根据权利要求1所述的隧道套拱试验模具，其特征在于，所述隧道套拱试验模具还包括加固件，所述加固件用于紧固层叠设置的所述模具本体。5.根据权利要求4所述的隧道套拱试验模具，其特征在于，所述模具本体设有安装通孔；所述加固件包括杆体及设于所述杆体的螺母，所述杆体用于隧道套拱浇筑时穿设于所述安装通孔；所述螺母设有至少两个，至少两个所述螺母分别螺纹连接于所述杆体的两端，并用于紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗兴华，岳学峰，徐智刚，吴连鹏，赵文惠，郭建军，李杰，
申请(专利权)人：神华新朔铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：