一种船舶用灭火器支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶用灭火器支架装置，具体涉及灭火器技术领域，包括固定箱，所述固定箱内部设有内筒，所述内筒与固定箱内腔顶部固定连接，所述内筒上方设有盖子，所述盖子与固定箱铰接，所述内筒底部固定设有限位板，所述限位板与固定箱内壁固定连接，所述内筒内腔底部设有活动板。本实用新型专利技术通过踩压脚踏板使抬升杆受力抬升，抬升的过程中将移动杆上移，因移动杆受限位板的限制，所以移动板只能垂直上升，而在上升的过程中带动活动板上升，活动板将灭火器抬升，内筒则对灭火器进行限位，避免其在上升的过程中发生位移，移动杆的逐渐抬升让灭火器将盖子直接顶开并出现在固定箱顶部，船员则直接拿取灭火器，取出方便快捷。快捷。快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用灭火器支架装置


[0001]本技术涉及灭火器
，更具体地说，本技术涉及一种船舶用灭火器支架装置。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，而船上发生火情时长采用灭火器救火。
[0003]灭火器是一种可携式灭火工具，灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾，灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设的，我们使用时必须注意，以免产生反效果及引起生命危险。
[0004]但是灭火器技术在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如传统灭火器需打开箱子，之后再伸进去取出灭火器，不能快速取出，从而耽误救援时间。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种船舶用灭火器支架装置，通过抬升杆的上移带动移动杆上移，上移时受限位板限制进行直线上升，而上移时通过活动板可直接将灭火器抬升至固定箱的顶部，比拿取方便快捷，没有过多的动作耽误时间。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用灭火器支架装置，包括固定箱，所述固定箱内部设有内筒，所述内筒与固定箱内腔顶部固定连接，所述内筒上方设有盖子，所述盖子与固定箱铰接，所述内筒底部固定设有限位板，所述限位板与固定箱内壁固定连接，所述内筒内腔底部设有活动板，所述活动板底部固定设有移动杆，所述移动杆一端贯穿活动板并延伸至底部，所述移动杆端部一侧铰接有抬升杆，所述固定箱一侧开设有通口，所述通口内部固定设有转轴，所述转轴与抬升杆活动套接。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述固定箱与内筒之间固定设有减震垫。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述固定箱一侧开设有出口，所述出口处铰接有门。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述移动杆下方设有托板，所述托板底部均匀固定设有多个弹簧。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述托板顶部固定设有放置盒。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述固定箱底部四周均固定设有安装块，每个所述安装块内部均螺纹连接有螺钉。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述抬升杆顶端固定设有脚踏板，所述脚踏板顶部表
面固定设有防滑条。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过踩压脚踏板使抬升杆受力抬升，抬升的过程中将移动杆上移，因移动杆受限位板的限制，所以移动板只能垂直上升，而在上升的过程中带动活动板上升，活动板将灭火器抬升，内筒则对灭火器进行限位，避免其在上升的过程中发生位移，移动杆的逐渐抬升让灭火器将盖子直接顶开并出现在固定箱顶部，船员则直接拿取灭火器，取出方便快捷，没有过多的动作耽误时间。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构剖视图。
[0016]图2为本技术的灭火器抬升剖视图。
[0017]图3为本技术的整体结构俯视图。
[0018]图4为本技术的整体结构侧视图。
[0019]图5为本技术的移动杆和抬升杆主视图。
[0020]附图标记为：1固定箱、2内筒、3盖子、4限位板、5活动板、6移动杆、7抬升杆、8通口、9减震垫、10出口、11门、12托板、13弹簧、14脚踏板、15放置盒。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]根据图1
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5所示的一种船舶用灭火器支架装置，包括固定箱1，所述固定箱1内部设有内筒2，所述内筒2与固定箱1内腔顶部固定连接，所述内筒2上方设有盖子3，所述盖子3与固定箱1铰接，所述内筒2底部固定设有限位板4，所述限位板4与固定箱1内壁固定连接，所述内筒2内腔底部设有活动板5，所述活动板5底部固定设有移动杆6，所述移动杆6一端贯穿活动板5并延伸至底部，所述移动杆6端部一侧铰接有抬升杆7，所述固定箱1一侧开设有通口8，所述通口8内部固定设有转轴，所述转轴与抬升杆7活动套接。
[0023]进一步的，所述固定箱1与内筒2之间固定设有减震垫9，减缓船身所带来的晃动和冲击力，避免内部灭火器因晃动而有所损害，保证灭火器的使用效果；
[0024]进一步的，所述固定箱1一侧开设有出口10，所述出口10处铰接有门11，便于船员将灭火器存放在固定箱1的内部，和便于下次的使用更换；
[0025]进一步的，所述移动杆6下方设有托板12，所述托板12底部均匀固定设有多个弹簧13，减缓灭火器下降的速度和冲击力，保证其的稳定性；
[0026]进一步的，所述托板12顶部固定设有放置盒15，将灭火器存放在放置盒12内，便于存放；
[0027]进一步的，所述固定箱1底部四周均固定设有安装块，每个所述安装块内部均螺纹连接有螺钉，便于工作人员将固定箱1安装在地上，且通过螺钉的固定可保证固定箱1的稳定性；
[0028]进一步的，所述抬升杆7顶端固定设有脚踏板14，所述脚踏板14顶部表面固定设有防滑条，便于船员使用，并增加了摩擦力，在踩压的过程中不会出现滑落的现象。
[0029]本技术工作原理：
[0030]参照说明书附图1
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5，本技术在使用时，船员通过踩压脚踏板14使抬升杆7受力抬升，因抬升杆7与通口内8的转轴活动套接，所以形成一个杠杆进行抬升，抬升的过程中将移动杆6上移，因移动杆6受限位板4的限制，所以移动板只能垂直上升，而在上升的过程中带动活动板5上升，活动板5将灭火器抬升，内筒2则对灭火器进行限位，避免其在上升的过程中发生位移，移动杆6的逐渐抬升让灭火器将盖子3直接顶开并出现在固定箱1顶部，船员则直接拿取灭火器，取出方便快捷，没有过多的动作耽误时间，而在使用结束之后，可将灭火器放入内筒2处，由灭火器自身的重力带动移动杆6下移，下移时接触弹簧13，使其平稳下降，也可打开门11取出固定箱1内部存放的灭火器，更换使用后的灭火器，将新灭火器放入固定箱1内部，方便下次使用，而在平常存放时通过内部的减震垫9可减缓船身晃动带来的震荡和冲击力。
[0031]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用灭火器支架装置，包括固定箱（1），其特征在于：所述固定箱（1）内部设有内筒（2），所述内筒（2）与固定箱（1）内腔顶部固定连接，所述内筒（2）上方设有盖子（3），所述盖子（3）与固定箱（1）铰接，所述内筒（2）底部固定设有限位板（4），所述限位板（4）与固定箱（1）内壁固定连接，所述内筒（2）内腔底部设有活动板（5），所述活动板（5）底部固定设有移动杆（6），所述移动杆（6）一端贯穿活动板（5）并延伸至活动板（5）底部，所述移动杆（6）底端一侧铰接有抬升杆（7），所述固定箱（1）一侧开设有通口（8），所述通口（8）内部固定设有转轴，所述转轴与抬升杆（7）活动套接。2.根据权利要求1所述的一种船舶用灭火器支架装置，其特征在于：所述固定箱（1）与内筒（2）之间固定设有减震垫（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：何召毅，
申请(专利权)人：芜湖晟毅船舶设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：