一种船用消防救援担架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用消防救援担架，具体涉及医疗器械技术领域，包括担架板，所述担架板一侧顶部通过铰链连接有挡板，所述铰链为90度折叠铰链，所述担架板底部设有支撑板，所述支撑板底部设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔设有两个支撑腿，所述支撑腿靠近挡板的一端设有滚轴，所述支撑腿远离挡板的一端设有滚轮。本实用新型专利技术通过设有挡板和支撑腿，通过第二把手将两个支撑腿拉下来，将救援担架竖立，通过支撑腿对救援担架进行支撑，由于固定带的束缚和挡板的支撑，伤员不会滑落，这时运输人员就可以通过拉动第三把手带动滚轮转动，从而带动救援担架移动通过拐弯处，操作简单，适用于多种船只走道使用。于多种船只走道使用。于多种船只走道使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船用消防救援担架


[0001]本技术涉及医疗器械
，更具体地说，本技术涉及一种船用消防救援担架。

技术介绍

[0002]担架是搬运伤员的工具，供战场或灾害现场抢救或短途运输伤员使用，担架伴随着战争产生、发展和完善，至今已有百年历史。早期对阵地伤员的抢救仅限于徒手的背、抱、搀扶、拖拉等办法，目的是脱离战场环境，避免二次损伤。担架的使用与所在环境有关，特定环境需要特种用途的担架。 例如舰船使用的担架，现有技术中，舰船上常用的担架有罗宾逊担架、篮形担架、斯托克斯担架等。罗宾逊担架，海舰船艇上的常用担架，其为无杆半硬式，可抬可拖；篮形担架，由钢管或聚乙烯塑料构成外部框架，担架面为高密度聚己烯材料，常用于伤员的吊运。有些篮形担架还配有漂浮装置，可用于水上救生。此外，还有分离式篮形担架，这种担架将普通篮形担架分成两块，两块可分开携带，使用时只需将两部分对应的螺栓与螺孔接上，即可组合成完整担架。斯托克斯担架，一种较特殊的篮形担架，由刚性框架构成篮形框架，并且担架底部中央插有木板条，以放置伤员，斯托克斯担架可承受1000kg以上的静态压力，适于海上舰船之间高架索传运伤病员及甲板上吊运伤病员。
[0003]然而，上述在船上使用的救援担架在实际搬运的过程中存在以下主要问题，现有的船只，因考虑到体积、性能等因素，其内部通道设计较为狭窄，现有救援担架由于其投影长度较长，在船仓内空间较为限制的情形下，无法实现灵活转弯， 因此，提供一种能够提高在狭窄空间内灵活移运的一种船用消防救援担架很有必要。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种船用消防救援担架，通过第二把手将两个支撑腿拉下来，将救援担架竖立，通过支撑腿对救援担架进行支撑，由于固定带的束缚和挡板的支撑，伤员不会滑落，这时运输人员就可以通过拉动第三把手带动滚轮转动，从而带动救援担架移动通过拐弯处，操作简单，适用于多种船只走道使用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用消防救援担架，包括担架板，所述担架板两侧固定连接有支撑架，两个所述支撑架上对称开设有若干固定孔，所述固定孔上固定连接有固定带，所述担架板一侧顶部通过铰链连接有挡板，所述铰链为90度折叠铰链，所述担架板底部固定设有支撑板，所述支撑板靠近挡板的一侧底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔设有两个支撑腿，两个所述支撑腿之间通过连接板固定连接，所述支撑腿靠近挡板的一端固定设有滚轴，所述滚轴与第一凹槽内侧壁通过轴承连接，所述支撑腿远离挡板的一端固定设有滚轮。
[0006]优选地，所述支撑腿远离挡板的一侧中间固定设有卡扣，所述卡扣顶部固定设有卡箍。
[0007]优选地，所述支撑板底部固定设有第二凹槽，所述第二凹槽内腔底部两侧壁固定设有凸起，所述第二凹槽与卡扣对应，所述凸起与卡箍对应。
[0008]优选地，所述担架板前后两侧均固定设有两个第一把手。
[0009]优选地，所述连接板底部中间固定设有第二把手。
[0010]优选地，所述支撑板远离挡板的一侧底部固定设有两个对称的第三把手。
[0011]优选地，所述挡板上固定铺设有一层硅胶缓冲垫。
[0012]优选地，所述第一凹槽靠近挡板的一侧顶部设置为向下倾斜状。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过设有挡板和支撑腿，当使用本装置运输伤员时，通过铰链将挡板打开与担架板呈度，将伤员脚部放到到挡板位置，根据伤员的身高不同选择数量不同的的固定带将伤员固定在担架板上，此时就可以通过第一把手抬起担架对伤员进行运输，当遇到拐弯时，通过第二把手将两个支撑腿拉下来，将救援担架竖立，通过支撑腿对救援担架进行支撑，由于固定带的束缚和挡板的支撑，伤员不会滑落，这时运输人员就可以通过拉动第三把手带动滚轮转动，从而带动救援担架移动通过拐弯处，操作简单，适用于多种船只走道使用；
[0015]本技术通过设有卡扣和第二凹槽，当不需要拐弯时只需通过第二把手将支撑腿推回第一凹槽内，卡扣会由于卡箍和凸起的作用卡在第二凹槽内，使支撑腿不会掉落下来，方便快捷。
附图说明
[0016]图1为本技术的剖视图。
[0017]图2为本技术的支撑腿和挡板打开示意图。
[0018]图3为本技术的俯视图。
[0019]图4为本技术的仰视图。
[0020]图5为本技术的侧视图。
[0021]图6为本技术的图1中A部分放大图。
[0022]附图标记为：1担架板、2支撑架、3固定孔、4固定带、5铰链、6挡板、7支撑板、8第一凹槽、9支撑腿、10连接板、11滚轴、12滚轮、13卡扣、14卡箍、15第二凹槽、16凸起、17第一把手、18第二把手、19第三把手、20硅胶缓冲垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]根据图1
‑
6所示的一种船用消防救援担架，包括担架板1，所述担架板1两侧固定连接有支撑架2，两个所述支撑架2上对称开设有若干固定孔3，所述固定孔3上固定连接有固定带4，所述担架板1一侧顶部通过铰链5连接有挡板6，所述铰链5为90度折叠铰链5，所述担架板1底部固定设有支撑板7，所述支撑板7靠近挡板6的一侧底部开设有第一凹槽8，所述第
一凹槽8内腔设有两个支撑腿9，两个所述支撑腿9之间通过连接板10固定连接，所述支撑腿9靠近挡板6的一端固定设有滚轴11，所述滚轴11与第一凹槽8内侧壁通过轴承连接，所述支撑腿9远离挡板6的一端固定设有滚轮12。
[0025]进一步的，所述支撑腿9远离挡板6的一侧中间固定设有卡扣13，所述卡扣13顶部固定设有卡箍14。
[0026]进一步的，所述支撑板7底部固定设有第二凹槽15，所述第二凹槽15内腔底部两侧壁固定设有凸起16，所述第二凹槽15与卡扣13对应，所述凸起16与卡箍14对应，使卡扣13能卡在第二凹槽15内，从而使支撑腿9不会从第一凹槽8内掉落。
[0027]进一步的，所述担架板1前后两侧均固定设有两个第一把手17，通过第一把手17可抬起救援担架。
[0028]进一步的，所述连接板10底部中间固定设有第二把手18，通过第二把手18可将支撑腿9拉出。
[0029]进一步的，所述支撑板7远离挡板6的一侧底部固定设有两个对称的第三把手19，通过第三把手19可以拖动救援担架。
[0030]进一步的，所述挡板6上固定铺设有一层硅胶缓冲垫20，将救援担架竖立时对伤员起到缓冲作用，减轻竖立时震动对伤员的影响。
[0031]进一步的，所述第一凹槽8靠近挡板6的一侧顶部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用消防救援担架，包括担架板（1），其特征在于：所述担架板（1）两侧固定连接有支撑架（2），两个所述支撑架（2）上对称开设有若干固定孔（3），所述固定孔（3）上固定连接有固定带（4），所述担架板（1）一侧顶部通过铰链（5）连接有挡板（6），所述铰链（5）为90度折叠铰链（5），所述担架板（1）底部固定设有支撑板（7），所述支撑板（7）靠近挡板（6）的一侧底部开设有第一凹槽（8），所述第一凹槽（8）内腔设有两个支撑腿（9），两个所述支撑腿（9）之间通过连接板（10）固定连接，所述支撑腿（9）靠近挡板（6）的一端固定设有滚轴（11），所述滚轴（11）与第一凹槽（8）内侧壁通过轴承连接，所述支撑腿（9）远离挡板（6）的一端固定设有滚轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种船用消防救援担架，其特征在于：所述支撑腿（9）远离挡板（6）的一侧中间固定设有卡扣（13），所述卡扣（13）顶部固定设有卡箍（14）。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：何召毅，
申请(专利权)人：芜湖晟毅船舶设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：