一种压缩密闭性测试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及密封条检测技术领域，该压缩密闭性测试工装，包括底部支撑板，所述的底部支撑板的一侧固定连接有支撑臂，所述的支撑臂的一端固定连接有安装盘，所述的安装盘的顶部固定连接有液压缸，所述的液压缸的输出端设置有伸缩杆。本实用新型专利技术的优点在于：该压缩密闭性测试工装，通过设置有测试装置和定位架，定位架包括限位帽和中心限位柱，限位帽套设在导向套筒的外表面，中心限位柱与定位通孔螺纹连接，从而可以带动限位帽对上压板进行限位，可以维持上挤压块对的压力，将测试装置移除，可以对下一个进行压缩检测，通过设置独立的测试装置，测试装置可以从底部支撑板上取下，缩短检测周期，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩密闭性测试工装


[0001]本技术涉及密封条检测
，特别是一种压缩密闭性测试工装。

技术介绍

[0002]在汽车制造中，需要使用到大量的。就整车而言，使用到的包括水箱、车窗导槽、车门门框、行李箱等等。的主要作用通过自身弹性形变来维持车辆的密封性，因此的压缩负荷是影响整车密封性的重要因素。压缩负荷过高则会影响整车关闭力、引起零件干涉，降低客户使用舒适度；压缩负荷过低则会引起漏水、风噪等功能缺陷，引发质量问题。汽车在使用前需进行压缩变形试验，即将已知高度的试样按压缩率要求压缩到规定的高度，在规定温度下，压缩一定的时间，然后在标准温度下除去压缩力，使试样在自由状态下逐渐恢复，并在规定的时间内测定其恢复后高度；整个试验过程需要测量原始高度、压缩时高度、恢复后高度等多个高度。
[0003]现有的压缩密闭性测试工装，在使用的时候，由于一个的检测周期较长，当进行平行实验的时候，影响检测速率，不便于使用，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种压缩密闭性测试工装。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩密闭性测试工装，包括底部支撑板(1)，其特征在于：所述的底部支撑板(1)的一侧固定连接有支撑臂(2)，所述的支撑臂(2)的一端固定连接有安装盘(3)，所述的安装盘(3)的顶部固定连接有液压缸(4)，所述的液压缸(4)的输出端设置有伸缩杆(5)，所述的伸缩杆(5)贯穿安装盘(3)，所述的伸缩杆(5)的一端固定连接有顶压块(6)，所述的底部支撑板(1)的顶部固定连接有限位块(7)，所述的底部支撑板(1)的顶部设置有测试装置(8)；所述的测试装置(8)包括支撑底座(801)、限位槽(802)、下挤压块(803)、导向套筒(804)、上压板(805)、上挤压块(806)、定位通孔(807)、限位帽(808)和中心限位柱(809)，所述的支撑底座(801)的底部开设有限位槽(802)，所述的支撑底座(801)的顶部固定连接有下挤压块(803)，所述的支撑底座(801)的顶部固定连接有四个相互平行的导向套筒(804)，所述的导向套筒(804)与支撑底座(801)垂直，所述的导向套筒(804)的外表面活动连接有上压板(805)，所述的上压板(805)的内部开设有活动通孔，所述的上压板(805)的底部固定连接有上挤压块(806)，所述的导向套筒(804)的内部开设有定位通孔(807)，所述的定位通孔(807)的内部设置有定位架，所述的定位架包括限...

【专利技术属性】
技术研发人员：马福强，
申请(专利权)人：布瑞斯克天津科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：