一种公路工程用抗压试验设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路工程用抗压试验设备，包括支撑装置，所述支撑装置上设有抗压试验机构；所述液压控制装置的左侧固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底部固定连接有安装体，所述安装体的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外壁固定连接有连接体，所述连接体的底部固定连接有压板。该公路工程用抗压试验设备，通过抗压试验机构对公路模型体进行抗压检测，对抗压试验机构施加的压强进行改变，进而方便了对对其进行检测，方便改变抗压试验设备的压力，方便了进行安装更换压板，通过支撑装置上的压力传感器和标尺进行检测压力的大小，以及对公路模型体的形变进行检测，由稳定架对箱体壁和液压推杆进行稳定支撑。壁和液压推杆进行稳定支撑。壁和液压推杆进行稳定支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用抗压试验设备


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程用抗压试验设备。

技术介绍

[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]目前公路工程发展迅速，然而公路工程用抗压试验设备还存在一些不足，一些公路工程建设存在质量问题，不方便对其进行检测，不方便改变抗压试验设备的压力，不方便进行安装，故而提出了一种公路工程用抗压试验设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程用抗压试验设备，具备方便对其进行检测，方便改变抗压试验设备的压力，方便进行安装等优点，解决了一些公路工程建设存在质量问题，不方便对其进行检测，不方便改变抗压试验设备的压力，不方便进行安装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用抗压试验设备，包括支撑装置，所述支撑装置上设有抗压试验机构；
[0006]所述抗压试验机构包括液压箱，所述液压箱的顶部固定连接有液压管，所述液压管的左侧固定连接有液压控制装置，所述液压控制装置的左侧固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底部固定连接有安装体，所述安装体的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外壁固定连接有连接体，所述连接体的底部固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有安装块。
[0007]进一步，所述支撑装置包括基座，所述基座的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫为橡胶减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有箱体。
[0008]进一步，所述箱体的左侧活动连接有箱门，所述箱门的正面开设有观察窗，所述箱体的内部固定连接有支柱，所述支柱的数量为四个。
[0009]进一步，所述支柱的顶部固定连接有稳定架，所述稳定架为三角形稳定架，所述箱体的顶部固定连接有控制箱。
[0010]进一步，所述箱体的内部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定连接有工作台，所述工作台的顶部活动连接有公路模型体。
[0011]进一步，所述工作台的正面固定连接有标尺，所述压力传感器和控制箱电连接，所述标尺的数量为两个。
[0012]进一步，所述滑块的数量为两个，所述滑块为T形滑块，所述安装体的内部开设有滑槽体，所述安装块的内部开设有螺纹孔，所述安装体的内部开设有螺纹盲孔。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该公路工程用抗压试验设备，通过抗压试验机构对公路模型体进行抗压检测，对抗压试验机构施加的压强进行改变，进而方便了对对其进行检测，方便改变抗压试验设备的压力，方便了进行安装更换压板。
[0015]2、该公路工程用抗压试验设备，通过支撑装置上的压力传感器和标尺进行检测压力的大小，以及对公路模型体的形变进行检测，由稳定架对箱体壁和液压推杆进行稳定支撑。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1所示A部的局部放大示意图。
[0018]图中：1支撑装置、101基座、102减震垫、103箱体、104箱门、105支柱、106稳定架、107控制箱、108压力传感器、109工作台、110公路模型体、112标尺、2抗压试验机构、201液压箱、202液压管、203液压控制装置、204液压推杆、205安装体、206滑块、207连接体、208压板、209安装块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本实施例中的一种公路工程用抗压试验设备，包括支撑装置1，支撑装置1上设有抗压试验机构2；
[0021]抗压试验机构2包括液压箱201，液压箱201的顶部固定连接有液压管202，液压管202的左侧固定连接有液压控制装置203，液压控制装置203的左侧固定连接有液压推杆204，液压推杆204的底部固定连接有安装体205，安装体205的内壁滑动连接有滑块206，滑块206的外壁固定连接有连接体207，连接体207的底部固定连接有压板208，压板208的顶部固定连接有安装块209。
[0022]本实施例中，支撑装置1包括基座101，基座101的顶部固定连接有减震垫102，减震垫102为橡胶减震垫，减震垫102的顶部固定连接有箱体103，支撑装置1对抗压试验机构2进行稳定支撑。
[0023]本实施例中，箱体103的左侧活动连接有箱门104，箱门104的正面开设有观察窗，箱体103的内部固定连接有支柱105，支柱105的数量为四个，支柱105对箱体103的内壁进行稳定支撑。
[0024]本实施例中，支柱105的顶部固定连接有稳定架106，稳定架106为三角形稳定架，箱体103的顶部固定连接有控制箱107，控制箱107对压力传感器108进行数据采集。
[0025]本实施例中，箱体103的内部固定连接有压力传感器108，压力传感器108的顶部固定连接有工作台109，工作台109的顶部活动连接有公路模型体110，工作台109对公路模型体110进行支撑。
[0026]本实施例中，工作台109的正面固定连接有标尺112，压力传感器108和控制箱107
电连接，标尺112的数量为两个，标尺112对公路模型体110进行形测量。
[0027]本实施例中，滑块206的数量为两个，滑块206为T形滑块，安装体205的内部开设有滑槽体，安装块209的内部开设有螺纹孔，安装体205的内部开设有螺纹盲孔，滑块206方便了对压板208安装。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029]通过支撑装置1上的支柱105和稳定架106对箱体103和液压推杆204进行稳定支撑，由压板208带动连接体207上的滑块206在安装体205上滑动安装，使得压板208上的安装块209和安装体205由螺柱进行螺纹连接，进而方便更换不同大小的压板，进而改变公路模型体110上不同的压强，然后通过液压推杆204带动压板208对公路模型体110施加压力，由压力传感器108进行检测压力，由标尺112检测公路模型体110不同的形变，进而方便了对抗压试验机构2施加的压强进行改变，进而方便了对对其进行检测，方便改变抗压试验设备的压力，方便了进行安装更换压板208，从而方便了对公路模型体110的形变进行检测，由稳定架106对箱体壁和液压推杆204进行稳定支撑。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用抗压试验设备，其特征在于：包括支撑装置(1)，所述支撑装置(1)上设有抗压试验机构(2)；所述抗压试验机构(2)包括液压箱(201)，所述液压箱(201)的顶部固定连接有液压管(202)，所述液压管(202)的左侧固定连接有液压控制装置(203)，所述液压控制装置(203)的左侧固定连接有液压推杆(204)，所述液压推杆(204)的底部固定连接有安装体(205)，所述安装体(205)的内壁滑动连接有滑块(206)，所述滑块(206)的外壁固定连接有连接体(207)，所述连接体(207)的底部固定连接有压板(208)，所述压板(208)的顶部固定连接有安装块(209)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验设备，其特征在于：所述支撑装置(1)包括基座(101)，所述基座(101)的顶部固定连接有减震垫(102)，所述减震垫(102)为橡胶减震垫，所述减震垫(102)的顶部固定连接有箱体(103)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程用抗压试验设备，其特征在于：所述箱体(103)的左侧活动连接有箱门(104)，所述箱门(104)的正面开设有观察窗...

【专利技术属性】
技术研发人员：左彬，李智华，赵彦飞，杨扬，
申请(专利权)人：怀来路广工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：