【技术实现步骤摘要】
一种车载应急电源及其把手
[0001]本技术涉及一种车载应急电源,尤其是涉及一种车载应急电源的把手。
技术介绍
[0002]车载应急电源是为驾车出行的爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车。同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来,是户外出行必备的产品之一。
[0003]目前车载应急电源普遍没有在产品上带有把手,便携性不高,即使有把手但把手的握感不佳,需要使用的时候需要手来托住产品,舒适性较差。为提高产品的舒适性,需要做把手来提高使用时的便利性。
技术实现思路
[0004]本技术设计了一种车载应急电源及其把手,其解决的技术问题是目前车载应急电源普遍没有在产品上带有把手,便携性不高,即使有把手但把手的握感不佳,需要使用的时候需要手来托住产品,舒适性较差。
[0005]为了解决上述存在的技术问题,本技术采用了以下方案:
[0006]一种车载应急电源的把手,包括把手本体(2),所述把手本体(2)前端通过前连接部(21)与车载应急电源前端连接,所述把手本体(2)后端通过后连接部(22)与车载应急电源后端连接,所述把手本体(2)开有人手握持孔。
[0007]优选地,所述把手本体(2)为拱桥形状,其两端的前连接部(21)和后连接部(22)为拱桥形状的腰。其顶部为平面。
[0008]优选地,所述把手本体(2)底部沿着人手握持孔边缘设有一排通孔(23)。
[0009]优选地,所述通孔( ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载应急电源的把手,其特征在于:包括把手本体(2),所述把手本体(2)前端通过前连接部(21)与车载应急电源前端连接,所述把手本体(2)后端通过后连接部(22)与车载应急电源后端连接,所述把手本体(2)开有人手握持孔。2.根据权利要求1所述的车载应急电源的把手,其特征在于:所述把手本体(2)为拱桥形状,其两端的前连接部(21)和后连接部(22)为拱桥形状的腰,其顶部为平面。3.根据权利要求1所述的车载应急电源的把手,其特征在于:所述把手本体(2)底部沿着人手握持孔边缘设有一排通孔(23)。4.根据权利要求3所述的车载应急电源的把手,其特征在于:所述通孔(23)在握持时具有弹性能够发生形变增加握持的舒适性。5.根据权利要求1
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4中任何一项所述的车载应急电源的把手,其特征在于:所述把手本体(2)的内部材料硬,外部材料软以确保强度的提示增加握持的舒适感。6.根据权利要求1
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4中任何一项所述的车载应急电源的把手,其特征在于:所述把手本体(2)前端通过所述前连接部(21)与前支撑连接套(11)连接,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱云亮,胡兵华,陶功蛟,
申请(专利权)人:深圳市格瑞普电池有限公司,
类型:新型
国别省市:
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