一种模块化启动电源制造技术

技术编号:40405570 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-20 22:28
本技术公开了一种模块化启动电源,包括主体和可拆卸设置在主体上的电源模块,所述主体上设有与所述电源模块电连接的车用充电接口通过采用上述技术方案,用于充放电的电源模块与主体可拆卸设置,所述电源模块包括抽屉式电池仓和电池模块,所述抽屉式电池仓可拆卸滑动设置在所述主体上;所述电池模块可拆卸设置在所述抽屉式电池仓上,并经由所述抽屉式电池仓与所述车用充电接口电性连接。用于充放电的电源模块与主体可拆卸设置,当电源模块到达循环寿命难以继续使用时,能够直接拆卸更换新的电源模块,延长整个产品的使用寿命,且便于修理维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用电器领域,尤其涉及一种模块化启动电源


技术介绍

1、现有的车辆应急启动电源,如cn217159354u一种便携式多功能汽车应急启动电源,通过设置有上壳组件、下壳组件及底盖组件,所述上壳组件包括上壳、显示屏、开关机键、指南针、ec5公插头、无线充电模块、主控板及第一防尘盖,所述下壳组件包括下壳及电池组,所述底盖组件包括底盖、第二防尘盖、第一usb插口、第二usb插口、type-c in及灯板,所述下壳与上壳相互配合,并设置于上壳底部,所述底盖与上壳及下壳相互配合,并设置于上壳及下壳底部。本技术得到的便携式多功能汽车应急启动电源,集外接dc电及内存电、紧急停车警示、照明灯、无线充电、指南针于一体,小巧轻便、便于户外携带、满足多种功能需求。

2、该应急启动电源为一体式结构,所匹配的电池一般循环寿命偏低,在150~500次之间,且电池设计不便于快速拆装更换,如果电池坏了就需要废弃,导致整个产品使用寿命受限。

3、因此,需要一种电池损坏后更易于更换电池,提高使用寿命的车辆应急启动电源。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点,本技术的目的是提供一种便于更换电池,易于维护的启动电源。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种模块化启动电源,包括主体和可拆卸设置在主体上的电源模块,所述主体上设有与所述电源模块电连接的车用充电接口通过采用上述技术方案,用于充放电的电源模块与主体可拆卸设置,所述电源模块包括抽屉式电池仓和电池模块,所述抽屉式电池仓可拆卸滑动设置在所述主体上;所述电池模块可拆卸设置在所述抽屉式电池仓上,并经由所述抽屉式电池仓与所述车用充电接口电性连接。

4、通过采用上述技术方案,当电源模块到达循环寿命难以继续使用时,能够直接拆卸更换新的电源模块,延长整个产品的使用寿命,且便于修理维护。而且能够将电源模块拆下,直接使用手机匹配的副充电接口给手机充电。

5、主体上设置可拆卸滑动拆装的抽屉式电池仓,电池仓中可拆卸设置电池模块,抽屉式电池仓就像抽屉一样通过推拉移动进行拆装。即便于更换电源模块,还将电源模块保护在主体内部防潮防撞。使得拆卸装配更加简便。另一方面,电池模块与电池仓可拆卸连接,这样能够根据实际需要更换不同的电池模块,启动电源也能够跟随电池模块的技术升级直接更换高性能的电池模块提升性能。

6、作为一种改进方案,所述抽屉式电池仓上设有多个与所述电池模块匹配的容纳槽,所述容纳槽之间并联电性连接。

7、通过采用上述技术方案,抽屉式电池仓内能够安装多个电池模块,因为多个相同电压的电池模块并联情况下,其中一个电池模块损坏无法工作,不会改变整体电路的供电电压。且即使其中一个电池模块故障,其余电池模块也能使启动电源正常工作。提高工作稳定性可极端工作环境下的可靠性。

8、作为一种改进方案,所述主体设有与抽屉式电池仓匹配的插入口以及从插入口向主体内延伸的安置腔;所述插入口上可拆卸设置有用于防止抽屉式电池仓在安置腔内移动的锁止机构。

9、通过采用上述技术方案,抽屉式电池仓插入到安置腔内,插入口处的锁止机构拦在安置腔的出口处,即起到防止抽屉式电池仓掉出的作用,也能起到帮助抽屉式电池仓在主体内更稳定的作用。

10、作为一种改进方案,安置腔内设有插座,抽屉式电池仓上设有与插座匹配的插头,当抽屉式电池仓滑动插入至安置腔底部时,插头插入插座,抽屉式电池仓与主体完成电性连接。

11、通过采用上述技术方案,抽屉式电池仓安放在主体上的同时,也同步完成了与主体的电性连接。

12、作为一种改进方案,所述锁止机构设置有卡扣,所述主体上设有与卡扣匹配的卡槽;所述锁止机构整体呈漏斗状,且接近主体一侧的开口大于远离主体一侧的开口,远离主体一侧的开口尺寸小于所述抽屉式电池仓的截面尺寸。

13、通过采用上述技术方案,所述锁止机构尺寸大开口一侧扣接在主体上,其小开口一侧由于开口尺寸小于抽屉式电池仓的截面尺寸,能够阻挡抽屉式电池仓掉出主体,且抽屉式电池仓朝外一端不被锁止机构遮挡,方便抽屉式电池仓露出电量显示灯或者开关按钮。

14、作为一种改进方案,所述锁止机构上设有与主体匹配的机械锁。

15、作为一种改进方案,所述抽屉式电池仓在与所述锁止机构远离主体一侧的开口位置设有与手机匹配的副充电接口。

16、通过采用上述技术方案,副充电接口经锁止机构的开口外露,即使不将抽屉式电池仓拆下也能够对手机进行充电。

17、作为一种改进方案,所述电源模块设有与手机匹配的副充电接口。

18、通过采用上述技术方案,

19、作为一种改进方案,所述副充电接口包括能够双向充放电的type-c充放电接口。

20、通过采用上述技术方案,只需一根两端都是type-c插口的充电线,就能够为启动电源充电,也能用启动电源为手机充电。

21、作为一种改进方案,所述主体上设有与电池模块电性连接的电量显示屏。

22、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

23、1)本技术所提供的模块化启动电源,当内置的电源损坏了能够拆换电源模块迅速修复,提高产品寿命,易于维护,而且能够将电源模块拆下,直接使用手机匹配的副充电接口给手机充电。

24、2)电源模块以抽屉式电池仓的结构可拆卸滑动设置在所述抽屉式主体上。即便于更换电源模块,还将电源模块保护在主体内部防潮防撞。

25、3)抽屉式电池仓内可拆卸设有多个电池模块,所述电池模块与所述充电接口以及所述副充电接口通过并联接口电连接。这样能够根据需要更换电池模块,且其中部分电源模块损坏不影响其它电池模块的使用。

26、4)副充电接口有双向充电式接口,只需一根两端都是type-c插口的充电线,就能够为启动电源充电,也能用启动电源为手机充电。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模块化启动电源,其特征在于,包括主体(1)和可拆卸设置在主体(1)上的电源模块(2),所述主体(1)上设有与所述电源模块(2)电连接的车用充电接口(4),所述电源模块(2)包括抽屉式电池仓(201)和电池模块(202),所述抽屉式电池仓(201)可拆卸滑动设置在所述主体(1)上;所述电池模块(202)可拆卸设置在所述抽屉式电池仓(201)上,并经由所述抽屉式电池仓(201)与所述车用充电接口(4)电性连接。

2.如权利要求1所述的模块化启动电源,其特征在于,所述抽屉式电池仓(201)上设有多个与所述电池模块(202)匹配的容纳槽,所述容纳槽之间并联电性连接。

3.如权利要求1所述的模块化启动电源,其特征在于,所述主体(1)设有与抽屉式电池仓(201)匹配的插入口以及从插入口向主体(1)内延伸的安置腔;所述插入口上可拆卸设置有用于防止抽屉式电池仓(201)在安置腔内移动的锁止机构。

4.如权利要求3所述的模块化启动电源,其特征在于,所述锁止机构设置有卡扣,所述主体(1)上设有与卡扣匹配的卡槽;所述锁止机构整体呈漏斗状,且接近主体(1)一侧的开口大于远离主体(1)一侧的开口,远离主体(1)一侧的开口尺寸小于所述抽屉式电池仓(201)的截面尺寸。

5.如权利要求3所述的模块化启动电源,其特征在于,所述锁止机构上设有与主体(1)匹配的机械锁。

6.如权利要求3所述的模块化启动电源,其特征在于,所述抽屉式电池仓(201)在与所述锁止机构远离主体(1)一侧的开口位置设有与手机匹配的副充电接口(3)。

7.如权利要求1所述的模块化启动电源,其特征在于,所述电源模块(2)设有与手机匹配的副充电接口(3)。

8.如权利要求7所述的模块化启动电源,其特征在于,所述副充电接口(3)包括能够双向充放电的TYPE-C充放电接口。

9.如权利要求1所述的模块化启动电源,其特征在于,所述主体(1)上设有与电池模块(202)电性连接的电量显示屏(9)。

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【技术特征摘要】

1.一种模块化启动电源,其特征在于,包括主体(1)和可拆卸设置在主体(1)上的电源模块(2),所述主体(1)上设有与所述电源模块(2)电连接的车用充电接口(4),所述电源模块(2)包括抽屉式电池仓(201)和电池模块(202),所述抽屉式电池仓(201)可拆卸滑动设置在所述主体(1)上;所述电池模块(202)可拆卸设置在所述抽屉式电池仓(201)上,并经由所述抽屉式电池仓(201)与所述车用充电接口(4)电性连接。

2.如权利要求1所述的模块化启动电源,其特征在于,所述抽屉式电池仓(201)上设有多个与所述电池模块(202)匹配的容纳槽,所述容纳槽之间并联电性连接。

3.如权利要求1所述的模块化启动电源,其特征在于,所述主体(1)设有与抽屉式电池仓(201)匹配的插入口以及从插入口向主体(1)内延伸的安置腔;所述插入口上可拆卸设置有用于防止抽屉式电池仓(201)在安置腔内移动的锁止机构。

4.如权利要求3所述的模块化启动电源,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘时雨郭兵李刚
申请(专利权)人:深圳市格瑞普电池有限公司
类型:新型
国别省市:

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